Leyland P76 – Wikipedia

Leyland P76
Grundinformation
Märke	Leyland
Tillverkning	1973-1976
Designer	Giovanni Michelotti
Konstruktion
Klass	Storbilsklass
Karosseri	4-d sedan
Liknande	Ford Falcon Holden Kingswood Rover SD1
Drivlina
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	3-vxl manuell 3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	282 cm
Längd	488 cm
Bredd	191 cm
Höjd	141 cm
Kronologi
Föregångare	Austin Kimberley
Efterträdare	-

Leyland P76 är en personbil, tillverkad av British Leylands australiensiska dotterbolag mellan 1973 och 1976.

British Motor Corporation hade tillverkat och sålt många bilar i Australien under femtio- och sextiotalet, men när Austin 1800 presenterades rasade försäljningen. Den stora framhjulsdrivna bilen var alltför okonventionell i många australiensares ögon. British Leyland försökte anpassa bilen till den lokala smaken med den vidareutvecklade Austin Kimberley, som hade en konventionell sedan-kaross och sexcylindrig motor. Men australiensarna föredrog bakhjulsdrivna bilar som Ford Falcon och Holden Kingswood, så därför beslutade BL att utveckla en sådan.

Den nya bilen utvecklades på plats i Australien, men den uppvisar många tekniska likheter med Rover SD1, såsom McPherson fjäderben fram, stel bakaxel och Buicks V8-motor i aluminium.^[1] Den gammalmodiga treväxlade växellådan var dock en australiensisk specialitet.

Tillverkningen startade i mitten av 1973, men försäljningen blev en besvikelse. I slutet av 1974 tvingades British Leyland att stänga sin fabrik i Australien, på grund av företagets usla ekonomi, men tillverkningen fortsatte på Nya Zeeland fram till 1976.

Leyland P76 fanns med två motoralternativ:

Den sexcylindriga motorn var en större version av företrädaren Austin Kimberleys E6-motor och användes även i de lokalt producerade Leyland Marina-bilarna.

V8-motorn var en förstorad version av aluminium-motorn från Rover 3500. En motor med samma dimensioner användes under nittiotalet i Range Rover.

• National Leyland P76 webbplats