French
DeutschLidköping–Kållands järnväg – Wikipedia
| Lidköping-Kållands järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Västergötland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Lidköping-Tun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Lidköping-Håkantorps Järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | 1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Lidköpings stad 1928-1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 27 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 891 millimeter (smalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Källor[1][2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lidköping-Kållands järnväg också kallad Tunbanan var en järnväg mellan Lidköping och Tun i Skaraborgs län.
.jpg)
Historia
[redigera | redigera wikitext]Lidköping-Kållands järnväg (LJ) öppnades för trafik den 12 november 1908 på sträckan mellan Lidköping och den "obetydliga platsen" Tun på halvön Kålland i södra Vänern. Lidköping-Kållands Järnvägsaktiebolag erhöll 1908 också koncessioner för sträckorna Tun-Grästorp 12 km vid Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga järnväg med fortsättning Grästorp-Hallebo 11 km vid den blivande järnvägen Trollhättan-Nossebro men dessa byggdes inte. Byggkostnaden uppgick till 850 000 kr, 150 000 kr var för fordon.[1]
Trafiken utgick från Lidköpings station och banan avvek från Lidköping-Håkantorps Järnväg ungefär 1 km västerut.
Redan 1925 hade bolaget gått i likvidation[5] och Svenska staten övertog banan en kort tid under 1928 innan den såldes till Lidköpings stad samma år.[6] Trafiken på banan skedde inom konsortiet Lidköpings järnvägar. Järnvägen köptes inte som många andra järnvägar av staten utan den upphörde den 1 januari 1939 på grund av minskad trafik.[7]
Delen närmast Lidköping fanns kvar som industrispår 2010 breddat till 1435 mm (normalspår) men Lidköping har beslutat att ta bort spåret mot Tofta industriområde[8] och därmed försvinner den sista kvarvarande delen av banan. Mellan Tun och Tådene har delar av banvallen använts till enskilda vägar. [9][10]
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b] Nordisk familjebok 1912 Lidköping-Kållands järnväg
- ^ Svensk Uppslagsbok 1955 Lidköping-Kållands järnväg
- ^ ”428 Lidköping - Tun”. Bandelsregister. Historiskt om Svenska Järnvägar. http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/Baslista/Alla/bd428.htm. Läst 3 december 2012.
- ^ Västra hamnen Lidköping 2008
- ^ Sveriges statskalender - 1925 Lidköping-Kållands järnväg
- ^ ”Järnvägar i historien”. Sveriges Järnvägars historia - databank Utgåva 1 - 1996-03-31. Historiskt om Svenska Järnvägar. http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1900.htm#%C3%A5r1928. Läst 2 december 2012.
- ^ ”Järnvägar i historien”. Sveriges Järnvägars historia - databank Utgåva 1 - 1996-03-31. Historiskt om Svenska Järnvägar. http://www.historiskt.nu/bandata/bandelsdata/LOK-reg/H1930.htm#%C3%A5r1939. Läst 3 december 2012.
- ^ Lidöpingd kommun SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 2010-02-23[död länk]
- ^ Ekonomisk karta 1961
- ^ Tun på hitta.se
Vidare läsning
[redigera | redigera wikitext]- Bergmer, Åke; Landin, Ingemar (2002). Tunbanan : historien om Lidköping-Kållands järnväg. Skara: Skara-Lundsbrunns järnvägar. Libris 8832738. ISBN 91-631-2932-9