Royal Caribbean Group – Wikipedia

Royal Caribbean Group
Typ	Kryssningsbolag
Huvudkontor	Miami, Florida, USA
Bransch	Turism
Antal anställda	107,7
Historik
Grundat	1968
Grundare	Arne Wilhelmsen
Struktur
Dotterbolag	Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Silversea Cruises, och TUI Cruises
Övrigt
Webbplats	royalcaribbean.com celebritycruises.com silversea.com

Royal Caribbean Group, tidigare Royal Caribbean Cruises Ltd., är ett amerikanskt kryssningsrederi som driver Royal Caribbean International samt Celebrity Cruises, Silversea Cruises, och 50 % av TUI Cruises. Royal Caribbean Cruises Ltd. är världens näst största kryssningsrederi efter Carnival Corporation & plc. Företaget har totalt 40 fartyg i drift. Royal Caribbean Cruises Ltd. är noterat på börserna i New York och har huvudkontoret i Miami i Florida. I Europa har företaget kontor i Oslo, Stockholm, Köpenhamn, Almere och Helsingfors.^[1]

RCL Cruises Ltd. skapades 1997 när Royal Caribbean Cruise Line, som grundades 1968 och Celebrity Cruises, som grundades 1988, köptes upp. Man beslutade att hålla de två kryssningsrederierna separata efter sammanslagningen. Resultatet av det blev att Royal Caribbean Cruise Line omprofilerades till Royal Caribbean International och RCL Cruises Ltd. etablerades som det nya moderbolaget till såväl Royal Caribbean International som Celebrity Cruises.^[2] Ett tredje varumärke skapades under Royal Caribbean Cruises ägarskap när Island Cruises etablerades, samägt med British First Choice Holidays. Island Cruises blev ett informellt kryssningsrederi på de brittiska och brasilianska marknaderna.^[3] I november 2006 köpte Royal Caribbean Cruises Pullmantur Cruises, baserat i Madrid, Spanien. Därifrån expanderade företaget radikalt med etablering av nya kryssningsföretag: Azamara Club Cruises grundades i maj 2007 som ett dotterbolag till Celebrity Cruises^[4] och CDF Croisières de France, inriktat på franskspråkiga gäster, i maj 2008.^[5] Ett annat nytt kryssningsföretag, TUI Cruises, startade sin verksamhet 2009. Varumärket är inriktat på tyskspråkig publik och samägs med TUI Travel Plc.^[6]

• 1968 – de tre norska rederierna Anders Wilhelmsen & Co., I.M. Skauge & Co. och Gotaas Larsen grundade Royal Caribbean Cruise Line.
• 1970 – det första Royal Caribbean-fartyget sattes i drift och döptes till Song of Norway.
• 1971 – Nordic Prince startade sina resor.
• 1972 – Sun Viking sattes i drift. Royal Caribbeans tre fartyg erbjöd 7- och 14-nätterskryssningar från Miami till Karibien.
• 1978 – Song of Norway blev det första passagerarfartyget som förlängdes. Fartyget delades i två delar och en ny mittsektion lades till. På så sätt ökades gästkapaciteten från 700 till lite över 1 000 personer.
• 1980 – Nordic Prince förlängdes.
• 1982 – Fartyget Song of America startade sina resor. Fartyget var dubbelt så stort som Sun Viking.
• 1986 – Labadee, en destination som Royal Caribbean äger, tog emot sina första gäster på nordsidan av ön Hispaniola i Karibiska sjön.
• 1988 – Royal Caribbean och Admiral Cruises slogs samman. Anders Wilhelmsen & Co. blev ensam ägare till företaget och ingick sedan ett avtal om delat ägarskap med Pritzker-familjen (som äger hotellkedjan Hyatt) och Ofer-familjen (som äger ett av världens största rederier). Sovereign of the Seas på 73 192 bruttoton, med en gästkapacitet på 2 350, sattes i drift. Det fartyget innebar starten på en tillväxtperiod för Royal Caribbean.
• 1990 – Sun Viking började trafikera Europa, Skandinavien och Ryssland. Nordic Empress inledde sina resor. Fartyget är på 48 563 bruttoton och har en gästkapacitet på 1 600 personer. Det var det första fartyg som konstruerats specifikt för kortare kryssningssemestrar. Viking Serenade, som tar 980 gäster, inledde 7-nätterskryssningar från Vancouver till Alaska på somrarna och 7-nätterskryssningar från Los Angeles till den mexikanska rivieran på vintrarna. CocoCay, en ö i Bahamas som Royal Caribbean nyttjar exklusivt, tog emot sina första gäster.
• 1991 – Viking Serenade genomgick en fullständig renovering som ökade dess gästkapacitet till 1 500 gäster och började köra kortare kryssningar på Amerikas västkust. Monarch of the Seas på 73 941 bruttoton inledde sina resor från San Juan i Puerto Rico till södra Karibien.
• 1992 – Royal Caribbean sålde sina två Admiral Cruises-fartyg. Med Majesty of the Seas, som trafikerade västra Karibien, Sovereign of the Seas i den östra delen och Monarch of the Seas i södra Karibien var Royal Caribbean det enda kryssningsföretag som hade fartyg baserade i dessa tre områden hela året.
• 1993 – Royal Caribbean noterades på börsen i New York under namnet RCL. Song of America inledde sommarkryssningar från New York till Bermuda.
• 1995 – Sun Viking inledde åretruntkryssningar i Fjärran östern. Royal Caribbean sålde Nordic Prince till ett brittiskt reseföretag. Legend of the Seas, med kapacitet för 1 800 gäster, inledde resor i Alaska, följd av Song of Norway.
• 1996 – Splendour of the Seas, på 69 130 bruttoton och med en passagerarkapacitet på 1 800 gäster, inledde resor i Europa. Grandeur of the Seas ersatte Sovereign of the Seas i östra Karibien och Sovereign tog över Nordic Empress rutter till Bahamas, medan Empress flyttades till San Juan för korta kryssningar därifrån. Royal Caribbean skrev avtal med Kværner Masa-Yard på två 130 000-bruttotonsfartyg, de största kryssningsfartyg som någonsin byggts.
• 1997 – Royal Caribbean Cruise Line bytte namn till Royal Caribbean International, för att spegla företagets globala drift och resrutter. Song of Norway såldes till samma företag som köpte Nordic Prince 1995. Fartyget Rhapsody of the Seas, som tar 2 000 gäster, inledde sina Alaska-resor. I Europa inledde Enchantment of the Seas sina resor, fartyget är på 74 140 bruttoton och tar 1 950 gäster. Nordic Empress flyttades till Port Canaveral för korta Bahamas-kryssningar. Royal Caribbean noterades på börsen i Oslo. Celebrity Cruises slogs samman med Royal Caribbean Cruises Ltd.
• 1998 – Vision of the Seas inledde sina resor i Europa. Fartyget Sun Viking såldes till ett asiatiskt kryssningsrederi. Song of Norway såldes till det brittiska företaget Airtours plc. Royal Caribbean meddelade att de nya fartygen i Voyager-klassen kommer att byggas med Azipod-drivsystem, en teknologi som eliminerar behovet av roder, sidopropeller och propelleraxlar.
• 1999 – Voyager of the Seas, på 142 000 bruttoton och med en gästkapacitet på 3 114 gäster, inledde sina resor. Legend of the Seas började i november att trafikera ett program som kallas Royal Journeys, en serie kryssningar bestående av 10 globetrotterresor med 41 hamnar i 19 länder.
• 2000 – Explorer of the Seas, också i Voyager-klassen, gjorde sin första resa.
• 2001 – Radiance of the Seas, det första fartyget i Radiance-klassen, gjorde sin första resa. Klassens fartyg är på 90 090 bruttoton och tar 2 100 gäster. Radiance of the Seas är det första Royal Caribbean-fartyget med gasturbiner. Det tredje fartyget i Voyager-klassen, Adventure of the Seas, sattes i drift.
• 2002 – Brilliance of the Seas, ett fartyg i Radiance-klassen, inledde sina resor. Navigator of the Seas, ett fartyg i Voyager-klassen, togs i drift. Fartyget har glasbalkonger.
• 2003 – Serenade of the Seas, ett nytt fartyg i Radiance-klassen, togs i drift. Ett nytt fartyg i Voyager-klassen, Mariner of the Seas, inledde sina resor i Karibien. Royal Caribbean installerade klätterväggar på alla sina fartyg. Monarch of the Seas renoverades. Royal Caribbean annonserade bygget av ett nytt fartyg, först kallat Ultra Voyager-klassen (senare Freedom-klassen), som skulle vara klart 2006 och vara 15 % större än Voyager-klassen och ha en passagerarkapacitet på 3 600.
• 2004 – ett nytt Radiance-fartyg, Jewel of the Seas, inledde sina resor. Nordic Empress renoverades och bytte namn till Empress of the Seas. Royal Caribbean annonserade att Sovereign of the Seas skulle renoveras och att Enchantment of the Seas skulle renoveras och förlängas.
• 2005 – Freedom of the Seas byggdes i Åbo i Finland.
• 2006 – Freedom of the Seas gjorde sina första resor.
• 2007 – Liberty of the Seas, det andra fartyget i Freedom-klassen, lanserades.
• 2008 – det tredje fartyget i Freedom-klassen, Independence of the Seas, togs i drift. Empress of the Seas och Sovereign of the Seas såldes till Pullmantur Cruises.
• 2009 – Oasis of the Seas, det första fartyget i den nya fartygsklassen Oasis, inledde sina resor i Karibien. Fartyget innehåller sju olika temaområden, bland annat Central Park och Boardwalk, och var då världens största kryssningsfartyg.
• 2010 – Systerfartyget till Oasis of the Seas, Allure of the Seas, togs i drift.
• 2012 – Företaget annonserade att ett nytt fartyg i Oasis-klassen hade beställts, för leverans 2016.
• 2013 – Royal Caribbean annonserade en ny fartygsklass och byggandet av två nya fartyg, Quantum-klassen, med fartygen Quantum of the Seas (färdigställdes 2014) och Anthem of the Seas (färdigställdes 2015).

Alla Royal Caribbean-fartyg har en lounge som kallas Viking Crown Lounge på översta däcket, klättervägg, barer, lounger, spa, träningscenter, huvudrestaurang och andra restaurangalternativ. Rederiet har också ett eget barnprogram som kallas Adventure Ocean.

Det första fartyget i den här klassen, Oasis of the Seas, utkonkurrerade Freedom of the Seas som världens största kryssningsfartyg i december 2009. Fartyget kan ta upp till 5 400 passagerare och har ett bruttotonnage på 225 282. Det andra fartyget i Oasis-klassen, Allure of the Seas, gjorde sin första resa i december 2010.

Fartyg	Byggår	Bruttotonnage	Passagerarkapacitet	Område	Bild
Oasis of the Seas	2009	225 282	5 400	Östra och västra Karibien, Europa
Allure of the Seas	2010	225 282	5 400	Östra och västra Karibien
Harmony of the Seas	2016	227 700	6 360	Karibien
Symphony of the Seas	2018	230 000	6 780	Karibien

Fartygen i Freedom-klassen är förlängda versioner av Voyager-klassfartygen och har bland annat en 120 meter lång promenad, skridskorink, basketplan, flera pooler, minigolfbana och en klättervägg. Nya faciliteter som introducerades på Freedom-klassens fartyg var FlowRider (surfsimulator), H2O Zone (poolområde för barn), en fullstor boxningsring och fritt hängande bubbelpool.

Fartyg	Byggår	Bruttotonnage	Passagerarkapacitet	Område	Bild
Freedom of the Seas	2006	160 000	3 600	Östra och västra Karibien
Liberty of the Seas	2007	160 000	3 600	Europa och västra Karibien
Independence of the Seas	2008	160 000	3 600	Europa, östra och västra Karibien

Voyager-klassens fartyg var världens största kryssningsfartyg när de togs i drift från 1999 med ett bruttotonnage på 137 000. Fartygen i den här klassen var de första som hade skridskorink och Royal Promenade ombord. Dessutom finns faciliteter som butiker, kaféer, basketplan, pooler, minigolfbana och klättervägg. De nyaste fartygen i klassen, Navigator of the Seas och Mariner of the Seas, var de första med glasbalkonger.

Fartyg	Byggår	Bruttotonnage	Passagerarkapacitet	Område	Bild
Voyager of the Seas	1999	138 000	3 100	Asien, Australien/Nya Zeeland
Explorer of the Seas	2000	138 000	3 100	Östra, södra och västra Karibien, Bermuda, Canada/New England
Adventure of the Seas	2001	142 000	3 100	Södra Karibien, Europa
Navigator of the Seas	2002	138 000	3 100	Västra Karibien, Europa
Mariner of the Seas	2003	138 000	3 100	Asien

Fartygen i Radiance-klassen har ett bruttotonnage på 90 090. Alla fartygen har miljövänliga gasturbiner. Fartygen har över 12 000 m² glas, glashissar med utsikt, över 700 balkonghytter, restaurang i två våningar med stora glasfönster, glastak som kan dras bort från en av poolerna, utomhuspool och de första stabiliserande biljardborden till havs.

Fartyg	Byggår	Bruttotonnage	Passagerarkapacitet	Område	Bild
Radiance of the Seas	2001	90 090	2 500	Alaska, Australien/Nya Zeeland, Södra Stilla Havet, Hawaii
Brilliance of the Seas	2002	90 090	2 500	Europa, västra och södra Karibien, Kanada/New England
Serenade of the Seas	2003	90 090	2 500	Västra Karibien, Bahamas, Europa
Jewel of the Seas	2004	90 090	2 500	Södra Karibien

Vision-klassen består av sex fartyg, alla på från början runt 70 000 bruttoton, men flera av fartygen har förlängts på senare år, vilket har ökat storleken till ca 80 000 bruttoton. Fartygen har mycket glas, som ger mycket ljus, och även ett poolområde där glastaket kan dras bort.

Fartyg	Byggår	Bruttotonnage	Passagerarkapacitet	Område	Bild
Legend of the Seas	1995	70 000	2 076	Europa, östra och södra Karibien, Panamakanalen
Splendour of the Seas	1996	70 000	2 076	Europa, Sydamerika
Grandeur of the Seas	1996	74 000	2 076	Östra och västra Karibien, Bermuda, Bahamas, Kanada/New England
Rhapsody of the Seas	1997	78 491	2 076	Australien/Nya Zeeland, Alaska, Hawaii, Södra Stilla Havet
Enchantment of the Seas	1997	81 000	2 446	Bahamas
Vision of the Seas	1998	78 340	2 076	Europa, södra och västra Karibien

Med sina 73 000 bruttoton var de här fartygen bland de första “megafartygen” i branschen. Den här fartygsklassen har ett öppet atriumområde, pooler, barer, lounger och en stor teater. Monarch of the Seas överfördes till Pullmantur Cruises i april 2013, så nu finns bara Majesty of the Seas kvar i den här fartygsklassen.^[7]

Fartyg	Byggår	Bruttotonnage	Passagerarkapacitet	Område	Bild
Majesty of the Seas	1992	74 077	2.852	Bahamas

Fartygets namn under Royal Caribbean	Byggår	Pensionerad	Nuvarande status	Nuvarande namn	Nuvarande ägare	Nuvarande hemmahamn	Notiser	Bild
Song of Norway	1970	1997	Flytande casino	M/V Ocean Pearl	International Shipping Partners	Guangzhou, Kina
Nordic Prince	1971	1995	Inte i drift	M/V Ocean Star Pacific	PV Enterprises International
Sun Viking	1972	1998	Flytande casino	Oriental Dragon	Oceanic Group Intl. Ltd.	Hong Kong
Song of America	1982	1999	I drift	MS Louis Olympia	Louis Cruise Lines	Aten, Grekland/Kusadasi, Turkiet
Viking Serenade	1982	2002	I drift	MS Island Escape	Thomson Cruises	Palma, Mallorca	Ble Royal Caribbean fartyg år 1990
Nordic Empress/Empress of the Seas	1990	2008	I drift	MS Empress	Pullmantur Cruises	Spania/Malmö, Sverige	Ändrat namn till Empress of the Seas
Sovereign of the Seas	1987	2008	I drift	MS Sovereign	Pullmantur Cruises	Barcelona, Spanien/Rom, Italien/Genoa, Italien	Sovereign-klassen
Monarch of the Seas	1991	2013	I drift	MS Monarch	Pullmantur Cruises	Caracas, Venezuela/Colon, Panama/Cartagena, Colombia, Aruba	Sovereign-klassen

Royal Caribbean driver två privatägda områden, som används som stopp på vissa Karibien- och Bahamas-kryssningar. Dessa är Labadee, ett område på nordsidan av Haiti och CocoCay, en privat ö i Berry Islands-regionen i Bahamas. Båda ställena har faciliteter som matområden, solsängar, palmer och vita sandstränder.

Royal Caribbean har arbetat för att göra sina kryssningar tillgängliga för personer med nedsatt funktionsförmåga. Företaget har bland annat eftermonterat hissar och ramper för rullstolar, lagt till blindskrift på alla skyltar, installerat infraröda system i teatrarna för att förstärka ljudet för hörselskadade samt lärt personalen att hantera de behov som personer med nedsatt funktionsförmåga har.^[8]