Tupolev Tu-22M – Wikipedia

För travhästen, se Backfire (travhäst).
Tupolev Tu-22M
Туполев Ту-22М
Tupolev Tu-22M3M GEFEST (19230388334).jpg
Tupolev Tu-22M.
Beskrivning
TypBombflygplan
Besättning4
Första flygning30 augusti 1969
I aktiv tjänst1972 – Fortfarande (april 2023)
VersionerTu-22M0, Tu-22M1, Tu-22M2, Tu-22M3, Tu-22MR och Tu-22ME.
UrsprungSovjetunionen Sovjetunionen
TillverkareTupolev
Antal tillverkade497
Utvecklad frånTupolev Tu-22
Data
Längd41,46 m
Spännvidd34,28 m (framsvepta vingar)
23,2 m (bakåtsvetpta vingar)
Höjd11,05 m
Vingyta183,6 m²
Tomvikt78 000 kg
Max. startvikt126 000 kg
Motor(er)2 × Kuznetsov NK-25 (Tu-22M3)
Dragkraft2 × 245 kN
Prestanda
Max. hastighet2 300 km/h
Räckvidd med
max. bränsle		7 000 km
Max. flyghöjd14 000 m (Tu-22M3)
Dragkraft/vikt:0,40
Beväpning & bestyckning
Fast beväpning1 × 23 mm AM-23 automatkanon
Bomber21 000 kg
Robotar3 × Ch-22 (AS-4 Kitchen) eller Ch-15 (AS-16 Kickback)
Elektronik
RadarPN-A/PN-AD
Ritning

En ritning av en Tupolev Tu-22M.

Tupolev Tu-22M, förkortat Tu-22M (ryska: Туполев Ту-22М, förkortat Ту-22М; Nato-rapporteringsnamn: Backfire), är ett strategiskt överljudsbombflygplan utvecklat av den ryska flygtillverkaren Tupolev i Sovjetunionen under det kalla kriget. Planet är en vidareutveckling av det mindre lyckade bombplanet Tupolev Tu-22.

Historik

[redigera | redigera wikitext]

Den första prototypen flög för första gången den 30 augusti 1969 och togs i bruk under det tidiga 1970-talet. Fram till kalla krigets slut i början av 1990-talet producerades totalt 497 plan. Nato fruktade planet då man trodde det hade förmågan att nå USA i händelse av krig. I verkligheten kunde Tu-22M inte göra en tur-och-retur-resa till USA:s fastland utan lufttankning. Planet har under åren genomgått ett flertal uppdateringar och är så sent som 2024 ännu i tjänst i det ryska flygvapnet.[1]

Idag

[redigera | redigera wikitext]

Vid kalla krigets slut fanns 370 flygplan i Sovjetunionen. Efter Sovjetunionens upplösning fördelades flygplanen mellan Ukraina och Ryssland. Ukraina, som gav upp sina kärnvapensystem, tog snart planet ur tjänst och det sista skrotades 2004. I Ryssland finns det cirka 150 plan kvar. Ryssland övade 2013 med planet.[2] Under påskhelgen 2013 (den så kallade ryska påsken) och 2015 genomförde Ryssland övningar på internationellt vatten på väg mot svenskt territorium med två Tu-22M-plan.[3] Den 21 maj 2015 skickade svenska flygvapnet upp JAS 39 Gripen för att markera närvaro när två Tu-22M-plan närmade sig svenskt luftrum vid Ölands södra udde.[4]

Ryssland presenterade 2018 en ny modifiering av planet som kom att få beteckningen Tu-22M3. Modifieringen inkluderade nya motorer som gav längre räckvidd och nya vapensystem. Trettio flygplan planerades att modifieras.[5] Det första modifierade planet flögs för första gången i oktober 2019.[6]

I strid

[redigera | redigera wikitext]
  • Ryssland har använt Tu-22 flitigt för att avfyra kryssningsmissiler under invasionen av Ukraina. Den 19 april 2024 störtade ett Tu-22M3 i den ryska regionen Stavropol, 300 km från den ukrainska gränsen. Ukraina hävdar att de sköt ned planet, medan Ryssland menar att ett tekniskt fel orsakade kraschen. [8]

Varianter

[redigera | redigera wikitext]
  • Tu-22M0
  • Tu-22M1
  • Tu-22M2
  • Tu-22M3
  • Tu-22MR
  • Tu-22ME

Bilder

[redigera | redigera wikitext]

Referenser

[redigera | redigera wikitext]

Noter

[redigera | redigera wikitext]
  1. ^ Dangwal, Ashish (17 april 2022). ”1st Time In Ukraine War - Russia Uses Powerful Tu-22M Long-Range Bombers To ‘Carpet Bomb’ City Of Mariupol” (på amerikansk engelska). Latest Asian, Middle-East, EurAsian, Indian News. https://eurasiantimes.com/russia-uses-powerful-tu-22m-bombers-to-carpet-bomb/. Läst 17 april 2022. 
  2. ^ ”Expert: Ryskt stridsflyg allt mer avancerat”. Dagens Nyheter. 22 april 2013. ISSN 1101-2447. https://www.dn.se/nyheter/politik/expert-ryskt-stridsflyg-allt-mer-avancerat/. Läst 27 september 2021. 
  3. ^ Svensson, Frida (12 januari 2014). ”Ryska plan övade anfall med kärnvapen”. Svenska Dagbladet. ISSN 1101-2412. https://www.svd.se/ryska-plan-ovade-anfall-med-karnvapen. Läst 27 september 2021. 
  4. ^ ”Svenskt incidentflyg skickades upp mot ryska bombplan”. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article20829718.ab. Läst 21 maj 2015. 
  5. ^ Axe, David (24 januari 2019). ”Meet Russia's Tu-22M3M Backfire Bomber: Everything We Know So Far” (på engelska). The National Interest. https://nationalinterest.org/blog/buzz/meet-russias-tu-22m3m-backfire-bomber-everything-we-know-so-far-42342. Läst 27 oktober 2019. 
  6. ^ ”Russia’s First Upgraded Tu-22M3M Strategic Bomber Performs 18 Successful Flights — Source”. www.defense-aerospace.com. https://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/206953/russia%E2%80%99s-first-upgraded-tu_22m3m-bomber-advances-in_flight-trials.html. Läst 27 oktober 2019. 
  7. ^ http://www.fpri.org/enotes/200808.chang.russiaresurgentgeorgia.html#ref6 Arkiverad 14 oktober 2008 hämtat från the Wayback Machine.
  8. ^ ”Ukraine says it shot down Russian strategic bomber after strike kills nine”. Al Jazeera. 19 april 2024. https://www.aljazeera.com/news/2024/4/19/ukraine-says-it-shot-down-russian-strategic-bomber-after-strike-kills-nine. Läst 19 april 2024. 

Allmänna källor

[redigera | redigera wikitext]
  • Tu-22M BACKFIRE Federation of American Scientists
  • Tu-22M BACKFIRE Globalsecurity
  • Tupolev Tu-22M Strategic Bomber - Airforce Technology (airforce-technology.com)

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]


v • r
United Aircraft Corporation
Beriev
A-42 PE · A-50 · Be-4 · Be-6 · Be-8 · Be-10 · Be-12 · Be-32 · Be-42 · Be-103 · Be-200 · Be-210
Iljusjin
Il-2 · Il-12 · Il-14 · Il-18 · Il-38 · Il-62 · Il-76 · Il-78 · Il-86 · Il-96 · Il-114
Irkut
Jakovlev
AIR-1/VVA-3 · AIR-2 · AIR-3 · AIR-4 · AIR-5 · AIR-8 · AIR-9 · AIR-11 · AIR-12 · AIR-15 · AIR-16 · AIR-18 · Ja-6 · Ja-7 · Ja-19 · Ja-21 · Ja-22/I-29 · Jak-1 · Jak-2 · Jak-3 · Jak-4/BB-22 · Jak-5/I-28 · Jak-6/NBB · Jak-7 · Jak-8 · Jak-9 · Jak-10 · Jak-11 · Jak-12 · Jak-13 · Jak-14 · Jak-15 · Jak-16 · Jak-17 · Jak-18 · Jak-18T · Jak-19 · Jak-20 · Jak-21 · Jak-23 · Jak-24 · Jak-25 · Jak-25 · Jak-25RV · Jak-26 · Jak-27 · Jak-28 · Jak-28P · Jak-28U · Jak-30 · Jak-30 · Jak-32 · Jak-33 · Jak-36 · Jak-38 · Jak-40 · Jak-41 · Jak-42 · Jak-43 · Jak-44 · Jak-45 · Jak-46 · Jak-48 · Jak-50 · Jak-50 · Jak-52 · Jak-53 · Jak-54 · Jak-55 · Jak-56 · Jak-58 · Jak-60 · Jak-77 · Jak-100 · Jak-112 · Jak-130 · Jak-140 (1954) · Jak-140 · Jak-141 · Jak-200 · Jak-1000 · Jak-EG · Jakovlev Pchela · UT-1 · UT-2 · UT-3 · VVP-6
Mikojan-Gurevitj
MiG-1 · MiG-3 · MiG-5 · MiG-7 · MiG-8 · MiG-9 · MiG-13 · MiG-15 · MiG-17 · MiG-19 · MiG-21 · MiG-23 · MiG-25 · MiG-27 · MiG-29 · MiG-31 · MiG-33 · MiG-35 · MiG-1.44 · MiG-100 · MiG-105 · MiG-110 · MiG-I270 · MiG-AT · MiG TA-4
Suchoj
MS-21 · Su-2 · Su-7 · Su-9 · Su-11 · Su-15 · Su-17 · Su-24 · Su-25 · Su-26 · Su-27 · Su-30 · Su-31 · Su-32 · Su-33 · Su-34 · Su-35 · Su-37 · Su-47 · Su-57/PAK-FA · Su-75 · Su-80 · Superjet 100
Tupolev
Tu-4 · Tu-16 · Tu-22 · Tu-22M · Tu-95 · Tu-104 · Tu-110 · Tu-114 · Tu-124 · Tu-128 · Tu-134 · Tu-144 · Tu-154 · Tu-155 · Tu-160 · Tu-204 · Tu-214 · Tu-334
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Tupolev_Tu-22M&oldid=55748211”