1993 Brezilya Grand Prix - Vikipedi
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1993 Formula 1 sezonunun 2. yarışı | ||
![]() | ||
Tarih | 28 Mart 1993 | |
Resmî ad | ||
Yer | Autódromo José Carlos Pace São Paulo, Brezilya | |
Pist | 2.687 mil / 4.325 km | |
Yarışılan mesafe | 71 tur, 190.808 mil / 307.075 km | |
Hava | Güneşli ve yağmurlu | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | Williams-Renault |
Zamanı | 1.15.866 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | Benetton-Ford |
Zamanı | 1.20.024 (71 turluk yarışın 61. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | McLaren-Ford |
İkinci | ![]() | Williams-Renault |
Üçüncü | ![]() | Benetton-Ford |
1993 Brezilya Grand Prix, 28 Mart 1993'te Interlagos'ta düzenlenen bir Formula 1 motorsport yarışıydı. 1993 Formula 1 sezonu 'nun ikinci yarışıdır.
71 turluk yarışı McLaren-Ford kullanan yerel kahraman lakaplı Ayrton Senna kazanırken, İngiliz sürücü Damon Hill ikinci, Michael Schumacher ise üçüncü oldu. Senna, 2006'da Felipe Massa'ya kadar kendi evinde kazanan son Brezilyalı sürücüydü.[1]
Sıralama turları
[değiştir | kaynağı değiştir]Eleme turları
[değiştir | kaynağı değiştir]Poz. | No | Pilot | Marka | Q1 | Q2 | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | Williams-Renault | 1:16.809 | 1:15.866 | |
2 | 0 | ![]() | Williams-Renault | 1:17.856 | 1:15.929 | +0.063 |
3 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 1:18.639 | 1:17.697 | +1.831 |
4 | 5 | ![]() | Benetton-Ford | 1:19.061 | 1:17.821 | +1.955 |
5 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 1:20.093 | 1:18.635 | +2.769 |
6 | 6 | ![]() | Benetton-Ford | 1:20.388 | 1:19.049 | +3.183 |
7 | 30 | ![]() | Sauber | 1:20.571 | 1:19.207 | +3.341 |
8 | 29 | ![]() | Sauber | 1:19.230 | 1:19.270 | +3.364 |
9 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:19.260 | 1:19.549 | +3.394 |
10 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 1:20.281 | 1:19.296 | +3.430 |
11 | 19 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 1:20.057 | 1:19.340 | +3.474 |
12 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 1:19.830 | 1:19.435 | +3.569 |
13 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:19.561 | 1:19.735 | +3.695 |
14 | 14 | ![]() | Jordan-Hart | 1:20.999 | 1:19.593 | +3.727 |
15 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 1:20.891 | 1:19.804 | +3.938 |
16 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 1:20.390 | 1:19.835 | +3.969 |
17 | 20 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 1:20.061 | 1:19.868 | +4.002 |
18 | 9 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | 1:21.532 | 1:20.064 | +4.198 |
19 | 10 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | 1:22.297 | 1:20.232 | +4.366 |
20 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:21.547 | 1:20.716 | +4.850 |
21 | 22 | ![]() | Lola-Ferrari | 1:22.938 | 1:20.908 | +5.042 |
22 | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:21.923 | 1:20.991 | +5.125 |
23 | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:21.224 | 1:21.368 | +5.358 |
24 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:22.112 | 1:21.228 | +5.362 |
25 | 21 | ![]() | Lola-Ferrari | 1:21.752 | 1:21.488 | +5.622 |
DNF | 15 | ![]() | Jordan-Hart | 1:23.674 | 1:21.789 | +5.923 |
Yarış sıralaması
[değiştir | kaynağı değiştir]Poz | No | Pilot | Marka | Turlar | Zaman/Problem | Grid | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 71 | 1:51:15.485 | 3 | 10 |
2 | 0 | ![]() | Williams-Renault | 71 | + 16.625 | 2 | 6 |
3 | 5 | ![]() | Benetton-Ford | 71 | + 45.436 | 4 | 4 |
4 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 71 | + 46.557 | 12 | 3 |
5 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 71 | + 52.127 | 10 | 2 |
6 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 70 | + 1 Lap | 15 | 1 |
7 | 19 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 70 | + 1 Lap | 11 | |
8 | 27 | ![]() | Ferrari | 70 | + 1 Lap | 9 | |
9 | 9 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | 69 | + 2 Laps | 18 | |
10 | 20 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 69 | + 2 Laps | 17 | |
11 | 21 | ![]() | Lola-Ferrari | 68 | + 3 Laps | 25 | |
12 | 22 | ![]() | Lola-Ferrari | 68 | + 3 Laps | 21 | |
Ret | 29 | ![]() | Sauber | 61 | Engine | 8 | |
Ret | 30 | ![]() | Sauber | 52 | Electrical | 7 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 48 | Fuel system | 23 | |
Ret | 2 | ![]() | Williams-Renault | 29 | Collision/Spun off | 1 | |
Ret | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 28 | Collision/Spun off | 20 | |
Ret | 10 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | 27 | Accident | 19 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 26 | Accident | 22 | |
Ret | 14 | ![]() | Jordan-Hart | 13 | Gearbox | 14 | |
Ret | 6 | ![]() | Benetton-Ford | 3 | Suspension | 6 | |
Ret | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 0 | Collision | 5 | |
Ret | 28 | ![]() | Ferrari | 0 | Collision | 13 | |
Ret | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 0 | Collision | 16 | |
Ret | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 0 | Collision | 24 | |
Kaynak: |
Yarış sonrasında şampiyona sıralaması
[değiştir | kaynağı değiştir]
|
|
- Not: Tablodaki ilk beşte yer alam takımlar/pilotlar yer verilmiştir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Massa vence GP do Brasil, mas vê Alonso ser bicampeão". Universo Online (Portekizce). 22 Ekim 2006. 26 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2021.
- ^ a b "Brazil 1993 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. 15 Mart 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mart 2019.