French
Deutsch2005 Türkiye Grand Prix - Vikipedi
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 19 yarışlık 2005 Formula 1 sezonunun 14. yarışı | ||
| Tarih | 21 Ağustos 2005 | |
| Resmî ad | 2005 Formula 1 Turkish Grand Prix | |
| Yer | İstanbul, Türkiye | |
| Pist | Intercity İstanbul Park 3.318 mil / 5.340 km | |
| Yarışılan mesafe | 58 tur, 192.225 mil / 309.356 km | |
| Planlanan mesafe | 58 tur, 192.225 mil / 309.356 km | |
| Hava | Güneşli | |
| Pol | ||
| Pilot |  Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes |
| Zamanı | 1:26.797 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes |
| Zamanı | 1:24.770 (58 turluk yarışın 39. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes |
| İkinci |  Fernando Alonso | Renault |
| Üçüncü | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes |
2005 Türkiye Grand Prix, 21 Ağustos 2005'te Intercity İstanbul Park'ta yapılan Formula 1 yarışı.Yarış Formula 1 tarihinde yapılan ilk Türkiye Grand Prix'i dir. Aynı zamanda 110 bin kişinin katılımyla Türkiye tarihinde gerçekleşmiş en kalabalık spor organizasyonudur.[1][1]
Sıralama turları
[değiştir | kaynağı değiştir]| Pos | No | Driver | Constructor | Lap | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:26.797 | - |
| 2 | 6 |  Giancarlo Fisichella | Renault | 1:27.039 | +0.242 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:27.050 | +0.253 |
| 4 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:27.352 | +0.555 |
| 5 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 1:27.501 | +0.704 |
| 6 | 8 |  Nick Heidfeld | Williams-BMW | 1:27.929 | +1.132 |
| 7 | 7 |  Mark Webber | Williams-BMW | 1:27.944 | +1.147 |
| 8 | 12 |  Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:28.419 | +1.622 |
| 9 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:28.594 | +1.797 |
| 10 | 15 |  Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 1:28.963 | +2.166 |
| 11 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:29.369 | +2.572 |
| 12 | 14 |  David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 1:29.764 | +2.967 |
| 13 | 3 | Jenson Button | BAR-Honda | 1:30.063 | +3.266 |
| 14 | 4 |  Takuma Sato | BAR-Honda | 1:30.175 | +3.378 |
| 15 | 18 |  Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 1:30.710 | +3.913 |
| 16 | 21 |  Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:32.186 | +5.389 |
| 17 | 20 |  Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | Zaman yok | |
| 18 | 11 |  Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | Zaman yok | |
| 19 | 19 |  Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | - | |
| 20 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | - |
Yarış
[değiştir | kaynağı değiştir]
| Pos | No | Driver | Constructor | Laps | Time/Retired | Grid | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 58 | 1:24:34.454 | 1 | 10 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 58 | + 18.609 | 3 | 8 |
| 3 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 58 | + 19.635 | 4 | 6 |
| 4 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 58 | + 37.973 | 2 | 5 |
| 5 | 3 | Jenson Button | BAR-Honda | 58 | + 39.304 | 13 | 4 |
| 6 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 58 | + 55.420 | 5 | 3 |
| 7 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 58 | + 1:09.292 | 12 | 2 |
| 8 | 15 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 58 | + 1:11.622 | 10 | 1 |
| 9 | 4 | Takuma Sato | BAR-Honda | 58 | + 1:19.987 | 20 | |
| 10 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 57 | + 1 Lap | 11 | |
| 11 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 57 | + 1 Lap | 16 | |
| 12 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 57 | + 1 Lap | 9 | |
| 13 | 20 | Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | 55 | + 3 Laps | 17 | |
| 14 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 55 | + 3 Laps | 18 | |
| 15 | 18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 55 | + 3 Laps | 14 | |
| Ret | 21 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 48 | Çekildi | 15 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 32 | Çarpışma Hasarı | 19 | |
| Ret | 8 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 29 | Tekerlek | 6 | |
| Ret | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 28 | Motor | 8 | |
| Ret | 7 | Mark Webber | Williams-BMW | 20 | Tekerlek | 7 |
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Rüzgâr Gibi Geçti: Türkiye Grand Prix'sini ve İstanbul Park'ı Tanıklarından Dinledik". Socrates Dergi. 1 Haziran 2015. 19 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Eylül 2024.