Başkent Ekspresi - Vikipedi

Başkent Ekspresi, önceden Ankara – İstanbul, 2009-2012 yılları arası Eskişehir – İstanbul ana hattında sefer yapmış TCDD'ye ait bir süper eksprestir.^[1] Kalkış istasyonu Eskişehir Garı olan tren 314 km.'lik seyahatini 4:12 saatte tamamlamaktaydı. Başkent Ekspresi her gün iki şehirden karşılıklı olarak hareket etmekteydi. Önceliği yüksek olduğu için demiryolunun tek hat olduğu bölümlerde diğer trenler Başkent Ekspresi'ne yol verirlerdi.

Başkent Ekspresi sefere konulmadan önceki yıllarda TCDD'nin imajı ve demiryolu seyahatine olan talep yetersiz hizmet ve oldukça uzun seyahat süreleri dolayısıyla düşmekteydi. Bu durumu tersine çevirmek amacıyla TCDD, İstanbul-Ankara hattında yeni ve "lüks" vagonlarla donatılmış bir treni sefere koymayı planladı. Trenin adı "Başkent Ekspresi" olacaktı ve o döneme göre oldukça "lüks" sayılan TVS2000 model vagonlarından oluşacaktı. Bu kapsamda Başkent Ekspresi, ilk seferini 1993'te yaptı. Trende ilk kez kullanılan yeni TVS2000 vagonlarının etkisiyle çok kısa sürede demiryolu seyahatine olan talep hızla arttı.

Başkent Ekspresi 3-6 Adet TVS2000 tipi pulman ve 1 adet yemekli vagondan teşkil edilmiş olup bu model vagonların kullanıldığı ilk tren olma özelliğini taşımıştır. İstanbul-Ankara Demiryolu'nun elektrifikasyonu tamamlandıktan sonra genellikle Elektrikli Koncar veya E43000 Serisi lokomotif ile çekilirdi. İki ve üç numaralı vagonlarında kablosuz internet hizmeti verilmekteydi. 2009 yılından itibaren güzergahı Eskişehir'e kısaltıldı ve buradan YHT hattına aktarma yapılmaktaydı. 1 Şubat 2012 tarihinden itibaren YHT çalışmaları dolayısıyla seferden kaldırıldı.

Başkent Ekspresi Kocaeli'nin Gebze ilçesine bağlı Tavşancıl beldesinde ters yönde ilerleyen Adapazarı Ekspresi ile 11 Ağustos 2004 tarihinde çarpıştı ve kazada 8 kişi öldü.

• TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.