Ordu-Giresun Havalimanı - Vikipedi

Ordu-Giresun Havalimanı
IATA: OGU - ICAO: LTCB
Özet
Havalimanı tipi	Kamu/Sivil
İşletici	DHMİ
Hizmet verdiği şehir	Ordu, Giresun
Yer	Gülyalı, Ordu
Açılış	22 Mayıs 2015
Rakım (ODS)	11 ft / 3,28 m
Koordinatlar	40°57′55″K 38°04′50″D / 40.96528°K 38.08056°D / 40.96528; 38.08056
Web sitesi	www.dhmi.gov.tr
Harita
OGU Türkiye haritasında göster OGU Avrupa haritasında göster OGU Asya haritasında göster
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey ft m 9,842 3,000 Asfalt
İstatistikler (2015)
Yolcu kapasitesi	3,000,000
g t d

Ordu-Giresun Havalimanı (IATA: OGU, ICAO: LTCB), Ordu'nun Gülyalı ilçesi ile Giresun'un Piraziz ilçeleri arasında inşa edilmiş sivil kategorideki uluslararası havalimanıdır. 22 Mayıs 2015'te hizmete girmiştir. Türkiye'de ve Avrupa'da deniz üzerine inşa edilen ilk havalimanıdır. Yılda 3 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahiptir.^[1]

Ordu-Giresun Havalimanı, 22 Mayıs 2015'te hizmete girmiştir. Proje maliyetinin ₺290.000.000 olması beklenirken ^[2] ₺300.000.000 civarında harcama yapılmıştır.

Proje kapsamında havalimanının tüm altyapı ve üstyapı unsurları için yaklaşık 7.435 metre uzunluğunda ve ortalama 5,5 metre yüksekliğinde 2 ila 9 ton ağırlığında taşlarla dolgu yapılarak koruyucu mendirek inşa edilmiştir. Günde 2 bin seferle yaklaşık 36 milyon ton taşın denize doldurulmasıyla yapılan havalimanının daha konforlu olması için piste “stone mastic asfalt” döküldü. Havalimanı'nın yapımında kullanılan 36 milyon ton taş için kamyonlar 950 bin sefer yaptı.^[3]

240*120 metre boyutlarında apron 250*24 metre boylarında bağlantı taksi yolu ve üstyapı tesislerinin olacağı alanın dolgusu inşa edildi. Koruyucu mendirek içerisinde oluşturulan 1,770,000 metrekare alanın deniz seviyesinden artı 1 metre potuna kadar deniz dolgusu yapıldı. Yaklaşık 1.770.000 metrekare alanın dolgusu için 19.850.000 ton taş kullanıldı. Pistin her iki tarafına 900 metre uzunluğunda taş dolgu mendirek ve mendirek üzerine direkli yaklaşma ışıkları monte edildi.

Üstyapı tesisleri için yaklaşık 20.000 metrekarelik terminal binasını kapsayan ve içerisinde teknik blok ile ısı, güç merkezi, emniyet, giriş kontrol, iş makineleri garajı, regülatör, itfaiye binaları içeren toplam 31,400 metrekarelik kapalı inşaat alanı projelendirildi.

Pist 1 metre kesit kalınlığında, 3000 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindedir.

Grafikler teknik sorunlar nedeniyle geçici olarak kullanılamıyor. (T334940)

Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.

Ordu-Giresun Havalimanı yolcu taşıma istatistikleri

Yıl (ay)	İç Hatlar	% değişim	Dış Hatlar	% değişim	Toplam	% değişim
2023	995.170	%22	24.598	%32	1.019.768	%22
2022	794.731	%7	18.639	%864	813.370	%9
2021	737.417	%35	1.932	%78	739.349	%33
2020	547.536	%47	8.896	%65	556.432	%48
2019	1.034.750	%4	25.515	%30	1.060.265	%3
2018	1.074.918	%3	19.632	%77	1.094.550	%8
2017	1.109.268	%43	83.857	%340	1.193.125	%50
2016	777.108	%251	19.080	%1.120	796.188	%257
2015	221.372		1.564		222.936

(*)Kaynak: dhmi.gov.tr^[4]

Her gün Görele-Eynesil-Tirebolu-Espiye-Keşap-Giresun-Bulancak-Piraziz-Havalimanı güzergâhından ve Ünye-Fatsa-Kumbaşı-Altınordu-Gülyalı-Havalimanı güzergâhından HAVAŞ servisi mevcuttur.