French
DeutschTCG Samsun (M-510) - Vikipedi
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
 TCG Samsun (M-510) | |
| Tarihçe | |
|---|---|
 Türkiye | |
| Adı | TCG Samsun (M-510) |
| Adının geldiği yer/kişi | Samsun |
| Kızağa konuluşu | 28 Eylül 1958 |
| Denize indirilişi | 3 Ekim 1958 |
| Hizmet dışı | 2005 |
| Genel karakteristik | |
| Tipi | Kıyı Mayın Avlama Gemisi |
| Deplasman | 375 ton |
| Uzunluk | 43.89 m |
| Yükseklik | 8.23 m |
| Derinlik | 2.51 m |
| İtme gücü | İki adet General Motors dizel motor toplam 2.400 HP, çift uskur |
| Hız | 15 knot |
| Menzil | 5.000 mil (12 knot sürat ile) |
| Kişi kapasitesi | 1x2 20mm uçaksavar topu |
| Elektronik harp ve tuzakları | Decca 707 yön bulma radarı Mekanik, akustik ve manyetik tarama sistemleri |
| Silah donanımı | 1x2 20mm L/70 Mark 24 Oerlikon uçaksavar topu |
TCG Samsun (M-510), Türk Deniz Kuvvetlerinde 47 yıl hizmet etmiş mayın tarama gemisidir.
MSC-268 sınıfı sahil mayın tarama gemilerinin ilk gemisi MSC-268 olarak Amerika Birleşik Devletlerinin Washington eyatindeki Bellingham Tersanelerinde 28 Eylül 1958 tarihinde tamamlandı. Gemi, 3 Ekim 1958 Cuma günü yapılan devir tesim törenin ardından Türk Deniz Kuvvetleri savaş gemileri arasına TCG Samsun (M-257) olarak katıldı. Yeniden sınıflandırılıp TCG Samsun (M-510) olarak adlandırılan gemi uzun yıllar görev yaptıktan sonra Mart 2005'te sınıfındaki diğer üç gemiyle beraber hizmet dışına çıkarılan TCG Samsun gemisinin Bayrak indirme töreni, 6 Mayıs 2005 tarihinde icra edilmiştir.
Aynı sınıftan diğer üç gemi; 13 Mart 1959 tarihinde TCG Sinop (M-258) (MSC-270) ve TCG Sürmene (M-259) (M-271), 24 Nisan 1959 tarihinde TCG Seddülbahir (M-260) (M-272) adlarıyla Türkiye'ye teslim edilmişti.
Her biri 1200 beygir gücündeki iki adet dizel motorun çevirdiği 2 parvaneye, 375 ton deplasmana, 43,89 metre uzunluğa, 8,23 metre genişliğe, 2 metre derinliğe, 20 mm çiftli makineli topa sahip olan gemide toplam 38-39 personel görev yapmaktaydı.