French
DeutschДжерсі (бар'єр) — Вікіпедія
Бар'єр «Джерсі» (англ. Jersey barrier або англ. Jersey Walls) — бетонний або пластиковий бар'єр (відбійник дорожній, колесовідбійник).
Бар'єри, також відомі як K-rail, — термін для тимчасового бетонного дорожнього загородження. Передбачений у специфікації Каліфорнійського департаменту транспорту, який вперше почав використовувати бетонний бар′єр на розділовій смузі в середині 1940-х років[1][2].
Призначений для:
- сприймання удару від автомобіля;
- швидкої зупинки автомобіля, що наїхав на бар'єр;
- повернення автомобіля на смугу руху при збереженні управління автомобілем водієм.
Фактори, що допомагають цьому:
- значна вага бетонного бар'єру і його окремих збірних елементів, що дозволяють протистояти удару автомобіля. Триметрова секція тимчасового або мобільного бар'єру важить близько 2 тонн.
- спеціально підібрана форма стінки бар'єру, яка була визначена шляхом багатьох натурних випробувань.
Такі бар'єри є стандартним огороджувальним елементом на автомагістралях США та Канади. Вони також популярні в армії США, де використовуються як захист для солдат чи як загороджувальний бар'єр на дорогах.
Пластикові варіанти бар'єру заповнюються водою. Вони є компромісом між легкістю і мобільністю та надійністю захисту.
Необхідні показники зазначені в ДСТУ Б В.2.3-10-2003 «Споруди транспорту. Огородження дорожнє парапетного типу. Загальні технічні умови»[3].
Основні вимоги до проєктування, будівництва та утримання елементів (частин) об'єктів благоустрою населених пунктів містить ДСТУ Б 5.2.2-11:2016 «ЕЛЕМЕНТИ (ЧАСТИНИ) ОБ'ЄКТІВ БЛАГОУСТРОЮ НАСЕЛЕНИХ ПУНКТІВ. Загальні технічні вимоги»[4].
Загальні правила проведення робіт викладено в ДСТУ 8800:2018 «Настанова з улаштування залізобетонних дорожніх огороджень парапетного типу»[5].
- Дорожні блоки[9].
- Водоналивні бар'єри[10].
- ↑ DEVELOPMENT OF STAKING CONFIGURATIONS FOR K-RAIL (PDF) (English) . STATE OF CALIFORNIA. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION. DIVISION OF RESEARCH AND INNOVATION. OFFICE OF MATERIALS AND INFRASTRUCTURE. грудень 2008. Архів оригіналу (PDF) за 18 жовтня 2020. Процитовано 17 січня 2021.
- ↑ Mid State Concrete Products. Mid State Concrete Products (амер.). Процитовано 17 січня 2021.
- ↑ ДСТУ Б В.2.3-10-2003 Споруди транспорту. Огородження дорожнє парапетного типу. Загальні технічні умови. online.budstandart.com. Архів оригіналу за 14 вересня 2017. Процитовано 17 січня 2021.
- ↑ ДСТУ Б Б.2.2-11:2016 Елементи (частини) об`єктів благоустрою населених пунктів. Загальні технічні вимоги. online.budstandart.com. Архів оригіналу за 22 січня 2021. Процитовано 17 січня 2021.
- ↑ ДСТУ 8800:2018 Настанова з улаштування залізобетонних дорожніх огороджень парапетного типу. online.budstandart.com. Архів оригіналу за 18 січня 2021. Процитовано 17 січня 2021.
- ↑ У Монастириській встановлюють залізобетонне огородження на крутому повороті автошляху Н-18. te.ukravtodor.gov.ua (укр.). Процитовано 17 січня 2021.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання) - ↑ DELTABLOC®. deltabloc.com. Архів оригіналу за 15 січня 2021. Процитовано 17 січня 2021.
{{cite web}}: Текст «About» проігноровано (довідка) - ↑ «Хмельницькзалізобетон» – з турботою про безпеку (PDF) (Українська) . Будівельний журнал. 2019. с. 47. Архів оригіналу (PDF) за 27 квітня 2020. Процитовано 17 січня 2021.
- ↑ ТМ «Укрхімпласт» [Архівовано 24 січня 2021 у Wayback Machine.]
- ↑ LitoLan — ПП «ЄВРО ПЛАСТ» [Архівовано 22 січня 2021 у Wayback Machine.]
