Ервін Адерс — Вікіпедія

|Батько= |Посада= |Діти= |Мати= |Чоловік= |Дружина=

Ервін Адерс
Erwin Aders
Народився	7 травня 1881(1881-05-07) Дюссельдорф, Рейнська провінція, Королівство Пруссія, Німецький Райх
Помер	6 січня 1974(1974-01-06) (92 роки) Ділленбург, Лан-Дилль
Країна	Німеччина
Національність	німець
Діяльність	інженер
Галузь	оборонна промисловість, Машинобудування
Заклад	«Henschel-Werke»
Науковий ступінь	докторський ступінь
Членство	Асоціація німецьких інженерівd
Відомий завдяки:	виробництву важких танків

Ервін Адерс (нім. Erwin Aders; 7 травня 1881, Дюссельдорф, Німецька імперія — 6 січня 1974, ФРН) — німецький інженер і конструктор в галузі Машинобудування; творець важких танків, зокрема Тигр І та Тигр ІІ^[1], а також розробник вантажних автомобілів.

Ервін Адерс народився у Дюссельдорфі 7 травня 1881. Навчався в технічному коледжі міста Аахен, де і склав іспити у 1906. Потім працював у декількох компаніях, що спеціалізувалися на виробництві будівельної та автомобільної техніки, науково-дослідній діяльності.

У 1914 цивільне життя було перервано Першою світовою війною. В армії Адерс проходить службу в експериментальній автомобільній частині — підрозділі, де він мав змогу використовувати свої технічні знання. Експериментальна транспортна частина моторизованих військ, випробувала не тільки вантажівки і артилерійські тягачі, а також відповідала за організацію програми розробки танка A7V. Після війни працював інженером в MAN у Нюрнберзі, у 1925 влаштувався до Vogtländische Maschinenfabrik AG (VOMAG) у Плауені, а від 1929 у Daimler-Benz.

Адерс працював у MAN і Daimler-Benz, займаючись, здебільшого, автомобілебудуванням. Проте, обидві ці компанії, займалися і танкобудуванням. Daimler-Benz безпосередньо, а у випадку з MAN — танками займалася підконтрольна цій компанії фірма Gutehoffnungshütte (GHH) з Оберхаузена^[2].

Десять років професійного досвіду роботи на керівних позиціях в трьох найбільших німецьких компаніях, дозволило у 1933 стати викладачем в Технічному університеті Аахена. Це, в подальшому, сприяло йому у працевлаштуванні до компанії Хеншель і син^[3].

Від 1936 і до кінця Другої світової, Ервін Адерс головний інженер і начальник відділу нових розробок компанії Хеншель і син АГ в Касселі. Через рік після вступу на посаду, залишив проектування паровозів, літаків і кранового устаткування та цілком зосередився на танкобудуванні. У 1937—1938 очолював групу, котра займалася експериментальними танками прориву DW.1 і DW.2 (Durchbruchswagen)^[4].

У роки Другої світової війни Адерс керував розробкою конструкції шасі VK3601(Н) та проектів VK 3001 і VK 4501, що в кінцевому підсумку призвело до створення танків Тигр І та Тигр ІІ. За розробку цих машин Адерс отримав неофіційне прізвисько «Батько тигрів» (нім. Tigervater)^[5].

Після війни Ервін Адерс працював у тій же галузі, але тепер вже на об'єднаній фірмі «Райншталь-Ганомаг-Хеншель». Вважається, що він мав відношення до розробки сучасних зразків німецької бронетехніки, зокрема, основного танка Бундесверу Leopard 1 та БМП Marder.

За спогадами сучасників, вів скромний спосіб життя, уникав надмірної уваги, з повагою ставився до підлеглих^[3].

Помер 6 січня 1974.

• Третій Рейх
• Фердинанд Порше

Зовнішні зображення
	Ервін Адерс праворуч, з членами Логістичного відділення, під час відвідин виробничих ліній Тигр І

• alanhamby.com [Архівовано 29 серпня 2018 у Wayback Machine.]
• tanktiger.ru [Архівовано 8 січня 2018 у Wayback Machine.]