French
DeutschКрим (поїзд) — Вікіпедія
| Крим | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Номер потяга | 68/67 |
| Країни експлуатації |  УкраїнаПридніпровська залізниця, Південна залізниця  РосіяПівденно-Східна залізниця, Московська залізниця |
| Оператор | ПАТ «Укрзалізниця» |
| Країна виробництва | Україна |
| Період курсування | до 27 грудня 2014 року — цілий рік, щоденно |
| Деталі маршруту | |
| Маршрут |  Сімферополь —  Москва |
| Відстань | 1465 км |
| Час у дорозі | 25:17 / 25:34 |
| Склад потяга | |
| К-сть вагонів | 13 |
| Компонування | 1К+2К+3П+4П+5П+6П+ 7П+8П+9П+10К+11Л+12К+ 13К |
| Посилання | |
«Крим» — колишній нічний швидкий фірмовий пасажирський поїзд № 68П/67М Придніпровської залізниці сполученням Сімферополь — Москва. Протяжність маршруту складала — 1465 км.
Взимку поїзд територією України курсував на годину раніше.
Раніше називався поїзд курсував під іменною назвою — «Сімферополь».
2009 року «Укрзалізниця» розширила експеримент із продуктовими наборами. В рамках експерименту, восени 2009 року «Укрзалізниця» завпровадила нову послугу щодо харчування пасажирів у 20 потягах, в тому числі і у поїзді № 67/68 сполученням Сімферополь — Москва. Послуга розповсюджувалася лише на один вагон СВ та купейний вагон поїзда, а у випадку курсування в складі поїзда лише одного вагону СВ в ексерименті був задіяний лише купейний вагон. В цих вагонах пассажирам надавалась можливість користуватися вказаною послугою за бажанням[1].
У 2010-х роках «Укрзалізниця» скасувала зупинки поїзда на невеликих станціях[2]
З 2014 року, через анексію Криму Росією, «Укрзалізниця» припинила рух поїзда № 68/618/668—667/617/67 сполученням Севастополь, Сімферополь, Євпаторія — Москва (скасований з Севастополя, Сімферополя, Євпаторії 29 грудня, з Москви — з 27 грудня).
Поїзд курсував цілий рік. На маршруті руху зупинявся на 13 проміжних станціях.
| Розклад руху поїзда «Крим» № 68/67 станом на грудень 2014 року[3]і[4] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Час прибуття | Час відправлення | Станція | Час прибуття | Час відправлення |
| — | 15:23 | Сімферополь | 10:47 | — |
| 16:40 | — | Москва | — | 09:13 |
Поїзд формувався у вагонному депо ЛВЧД-11 станції Сімферополь, до складу якого входило 13 фірмових вагонів різних класів комфортності:
- 7 плацкартних;
- 5 купейних;
- 1 вагон класу Люкс.
У деякі дні призначалися вагони безпересадкового сполучення до Севастополя та Євпаторії. Вони складалися з 2 плацкартних та 1 купейного вагонів. До Сімферополя та Євпаторії прямували під № 618/617 та № 668/667 відповідно, що давало змогу для безпересадкових поїздок до вказаних міст для відпочиваючих[5].
- ↑ «Укрзалізниця» розшириит експеримент з продуктовими наборами. www.unian.net (рос.). Архів оригіналу за 20 серпня 2016. Процитовано 20 грудня 2020.
- ↑ Укрзализныця запретила транзитным поездам останавливаться на маленьких вокзалах. kp.ua (ru-RU) . Архів оригіналу за 5 серпня 2014. Процитовано 20 грудня 2020.
- ↑ Маршрут поезда 067М «Крым» Москва — Симферополь (Крым). www.tutu.ru. Архів оригіналу за 29 серпня 2014. Процитовано 20 грудня 2020.
- ↑ Маршрут поезда 068П «Крым» Симферополь — Москва. www.tutu.ru. Архів оригіналу за 13 червня 2015. Процитовано 20 грудня 2020.
- ↑ Перегляд фотографії: ЧС2Т-1060. trainpix.org. Процитовано 20 грудня 2020.