Панамська залізниця — Вікіпедія

Панамська залізниця

8°58′37″ пн. ш. 79°34′04″ зх. д. / 8.97702° пн. ш. 79.56773° зх. д. / 8.97702; -79.56773
Тип	залізнична лінія island networkd і transcontinental railroadd
Попередник(и)	Panama Railroadd
Штаб-квартира	Панама
Власник(и)	Q106650542?
panarail.com/home.html​(англ.)​(ісп.)
Панамська залізниця у Вікісховищі

Панамська залізниця (ісп. Ferrocarril de Panamá) — залізнична лінія, що сполучає тихоокеанське узбережжя Республіки Панама з атлантичним. Побудована в 1850 — 1855 роках уздовж Панамського перешийка. Довжина залізниці — 76 км^[1]. Маршрут пролягає через столицю країни — місто Панама та місто Колон. Паралельно їй прокладено уведений в експлуатацію 1920 року Панамський канал, для прокладки якого використовувалася залізниця. Пізніше вони багато в чому функціонально дублювали один одного. У 2001 — 2002 роках була реконструйована для підвищення її конкурентоспроможності. Останнім часом перевезення вантажів залізницею обходиться дешевше, ніж на автотранспорті. Залізницею володіють компанії «Канзас-Сіті Санзерн холдинг» (США) та ТОВ Панама-Холдинг^[2].

Уперше ідею про будівництво залізниці на місці перетину старих іспанських доріг запропонував Симон Болівар, але реальне фінансування проекту почали фінансові кола США. У болотистій місцевості від хвороб, що переносяться москітами, загинуло чимало найманих робітників. Після закінчення будівництва відбулася перша інтервенція США на територію республіки Колумбія, якій до 1902 року належав Панамський перешийок.

• Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Панамська залізниця