Тампа (аеропорт) — Вікіпедія
Міжнародний аеропорт Тампи | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ІАТА: TPA • ICAO: KTPA • FAA: TPA | |||||||||||
Загальні дані | |||||||||||
27°58′32″ пн. ш. 082°32′0″ зх. д. / 27.97556° пн. ш. 82.53333° зх. д. | |||||||||||
Тип | цивільний | ||||||||||
Власник | Округ Гіллсборо | ||||||||||
Оператор | Hillsborough County Aviation Authority | ||||||||||
Обслуговує | |||||||||||
Розташування | |||||||||||
Хаб | Silver Airways | ||||||||||
Фокус-місто | Southwest Airlines | ||||||||||
Збудований | 15 квітня 1971 року | ||||||||||
Висота над р. м. | 8 м / 26 фт | ||||||||||
Вебсайт | www.TampaAirport.com | ||||||||||
Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
Гелікоптерні майданчики | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2018) | |||||||||||
Всього пасажирів | 21,289,390[1] | ||||||||||
Джерело: Федеральне авіаційне управління США[2] | |||||||||||
Ідентифікатори і посилання | |||||||||||
GeoNames | 4174772 | ||||||||||
10061730 | |||||||||||
Тампа у Вікісховищі |
Тампійський міжнародний аеропорт (IATA: TPA, ICAO: KTPA, FAA ідент. місц.: TPA) — це міжнародний аеропорт у 10 км на захід від центру міста Тампа, у графстві Хіллсборо, Флорида, США. Аеропорт знаходиться у державній власності авіаційного управління округу Хіллсборо (HCAA). Він був оцінений за архітектуру та ландшафтний/аеродромний дизайн центрального терміналу, що зв'язаний рейковими потягами з 4-ма сателитними повітряними терміналами й літаковими брамами, що було піонерською концепцією при розробці у кінці 1960-х. Подібна система організації аеропорту була впроваджена згодом у Орландському міжнародному аеропорті. До 1952 року аеропорт називався муніципальним аеропортом Дрю Філд.[3]
Аеропорт обслуговується понад 20 основними авіаперевізниками, 4 регіональними авіакомпаніями та 3 авіаперевізниками. 3 регіональні авіакомпанії працюють під прапором магістральних авіаперевізників, а 4-та — Silver Airways — незалежна й використовує Міжнародний аеропорт Тампа як центр для своїх операцій. Southwest Airlines працює центром фокусування у TPA та здійснює найбільшу частку пасажирів аеропорту, здійснюючи до 121 щоденних рейсів.[4]
В даний час аеропорт обслуговує 93 пункти без зупинки в Північній Америці, Центральній Америці, Карибському басейні та Європі. Тампа Інтернешнл також є одним з лише двох аеропортів США, де проводяться регулярні рейси до 4 кубинських міст: Камагей, Гавана, Голгуїн та Санта-Клара. Аеропорт обробляв 21 289 390 пасажирів у 2018 році, що робить його 29-м найпотужнішим аеропортом за переміщенням пасажирів у Північній Америці.[5]
Другий наземний аеродромний термінал буде побудовано на північ від поточного, що дозволить аеропорту обслуговувати понад 50 мільйонів пасажирів на рік до 2025 року. Спочатку будівництво цього об'єкта мало було розпочато у 2010 році, а завершення планувалося до жовтня 2015 року. Проте через велику рецесію в економіці пасажиропотік знизився у 2009 році на 14 % й плано будівництва були відкладені[6]
Міжнародний аеропорт Тампа обслуговує 21,2 мільйона пасажирів на рік, й його потужність збільшуватимуться до 34 мільйонів пасажирів на рік. Ринок прокату автомобілів в аеропорту входить до першої п'ятірки серед усіх американських аеропортів.
Міжнародний аеропорт Тампа займає 3 300 акрів (1 300 га) на висоті 26 футів (7,9 м) вище середнього рівня моря. Він має три злітно-посадкові смуги: 10/28 — 2133 × 46 м з асфальто-бетонною поверхнею; 19L / 1R — 2,530 × 46 м з асфальто-бетонною поверхнею; 19R / 1L — 3 353 × 46 м з бетонною поверхнею. 13 січня 2011 року позначення злітно-посадкової смуги змінилися через зміну магнітних заголовків. 9/27 стала 10/28, 18R / 36L стала 1L / 19R, 18L / 36R стала 1R / 19L.[7]
Ранг | Перевізник | Пасажири | Поділитися |
---|---|---|---|
1 | Авіакомпанії Southwest | 6,824,000 | 33,91 % |
2 | Повітряні лінії Delta | 3 383 000 | 16,81 % |
3 | American Airlines | 3,241,000 | 16,11 % |
4 | United Airlines | 2 092 000 | 10,40 % |
5 | Spirit Airlines | 1,753,000 | 8,71 % |
Ранг | Місто | Пасажири | Перевізники |
---|---|---|---|
1 | Атланта, Джорджія | 1,036,020 | Дельта, Південний Захід, Дух |
2 | Шарлотта, Північна Кароліна | 457,320 | Американський, прикордонний |
3 | Чикаго — О'Харе, штат Іллінойс | 439,110 | Американський, Прикордонний, Духовний, Об'єднаний |
4 | Ньюарк, Нью-Джерсі | 394,380 | JetBlue, United |
5 | Даллас / Форт-Ворт, Техас | 388,330 | Американський, Дух |
6 | Філадельфія, Пенсильванія | 364,460 | Американський, Прикордонний, Південно-Західний, Духовний |
7 | Детройт, Мічиган | 336 920 | Дельта, Дух |
8 | Балтімор, штат Меріленд | 334,850 | Південний Захід, Дух |
9 | Денвер, штат Колорадо | 329,660 | Межа, Південно-Західна, Об'єднана |
10 | Бостон, штат Массачусетс | 325,290 | Delta, JetBlue, Spirit |
Ранг | Місто | Пасажири | Зміна 2017/18 | Перевізники |
---|---|---|---|---|
1 | Торонто — Пірсон, Канада | 324,605 | ▲ 6,48 % | Air Canada, Air Transat, WestJet |
2 | Лондон — Гетвік, Велика Британія | 151,505 | ▲ 11,28 % | British Airways, Норвезький повітряний човник |
3 | Франкфурт, Німеччина | 120,601 | ▲ 7,30 % | Lufthansa |
4 | Гавана, Куба | 114,165 | ▲ 6,02 % | Чартери, Південний Захід |
5 | Панама-Сіті, Панама | 56 670 | ▲ 33,13 % | Авіакомпанії Copa |
6 | Великий Кайман, Кайманові острови | 40 645 | ▲ 10,32 % | Cayman Airways |
7 | Цюрих, Швейцарія | 33,987 | ▼ 28,92 % | Едельвейс |
8 | Монреаль — Трюдо, Канада | 24,942 | ▲ 15,88 % | Повітряна Канада, Air Transat |
9 | Рейк'явік, Ісландія | 23,831 | ▲ 182,49 % | Icelandair |
10 | Оттава, Канада | 20,501 | ▲ 14,98 % | Повітряна Канада, WestJet |
За 12-місячний період, що закінчився 30 червня 2018 року, в аеропорту було 200 874 літальних операцій, в середньому 550 на день: 79 % комерційних рейсів, 11 % авіації загального користування, 10 % авіаційного таксі та <1 % військових. На той час в цьому аеропорту було 61 літак: 72 % реактивний, 11 % одномоторний, 5 % багатомоторний і 11 % вертолітний. Станом на вересень 2018 року найбільшим пасажирським літальним апаратом, що обслуговує TPA на регулярній основі, є Boeing 777.
- 9 березня 1943 р. 5 льотного екіпажу USAAF загинули, коли їхній Мартін Б-26 Мародер зазнав аварії під час рейсу з допоміжного поля Ейвон-Парк в Еглінське поле. Пілот здійснив спробу аварійної посадки на Дрю Поля та перекрив злітно-посадкову смугу. Двоє інших на борту В-26 вижили. Це сталося через одну годину після того, як американський американський офіс Дуглас А-24, що вилітав з Дрю-Філд, зазнав аварії в Мюлле-Кі, що розташовано під Сент-Пітерсбургом, на той час був вибух. Пілот скинув літак й вижив, але навідник виручав й затонув.[29][30]
- 6 листопада 1986 року капітан східних повітряних ліній, Джордж Бейнс, 56 років, літав у своєму приватному літаку Piper PA-23 Apache (реєстрація N2185P) з дому в Міжнародний аеропорт Тампа, щоб встигнути на рейс. Капітан Бейнс отримав доступ до системи приземлення приладової системи на злітно-посадкову смугу 36L (зараз 1L) з видимістю 1/16 милі в густому тумані. Під час першого підходу він не зміг приземлитися й оголосив пропущений підхід і здійснив обхід, щоб спробувати знову. На другому підході Apache торкнувся вниз по доріжці W, паралельно та близько 406 футів праворуч (на схід) від злітно-посадкової смуги 36L. У той же час пан-американський Boeing B-727 рухався на південь на таксі W. Коли капітан Pan-Am 727 побачив, як Apache виліз із густого туману прямо перед ним, він повернув праворуч (на захід) намагаючись уникнути зіткнення, що насувається. Приблизно через 2 секунди лівий двигун Apache вдарив B-727 в радіометрію, що є структурним корпусом, захищеним від атмосферних впливів, що захищає радіолокаційну антену. Двоє пасажирів та стюардеса отримали травми після евакуації літака. Apache був майже знищений, а пілот загинув.[31]
- ↑ Tampa International Airport surpasses 20 million passenger mark in record fiscal year. www.tampaairport.com (англ.). Процитовано 16 жовтня 2018.
- ↑ Головний запис FAA для аеропорту TPA (Форма 5010 PDF), effective May 7, 2009.
- ↑ Roger Sandoval (23 лютого 1928). TPA | About TPA | DrDrew Field History. Tampaairport.com. Архів оригіналу за 6 січня 2013. Процитовано 27 листопада 2012. [Архівовано 2013-01-06 у Wayback Machine.]
- ↑ [1] [Архівовано 2015-05-09 у Wayback Machine.]
- ↑ Tampa International Airport fact sheet - 2016 (PDF). www.tampaairport.com. Процитовано 30 березня 2017.
- ↑ TBO.com (13 лютого 2009). TIA Passenger Traffic Down 14 Percent in January. TBO.com. Процитовано 27 листопада 2012.
- ↑ GA newsletter fall 2010 (PDF). www.tampaairport.com. Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2012. Процитовано 23 жовтня 2015. [Архівовано 2012-03-04 у Wayback Machine.]
- ↑ а б https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285428/air-canada-air-canada-rouge-w19-sun-destinations-service-changes-as-of-16jul19/
- ↑ Air Canada / Air Canada rouge W19 Sun Destinations service changes as of 16JUL19. RoutesOnline. 16 липня 2019. Процитовано 16 липня 2019.
- ↑ Flight Timetable. Процитовано 31 березня 2018.
- ↑ Flight schedules and notifications. Процитовано 31 березня 2018.
- ↑ British Airways - Timetables. Процитовано 31 березня 2018.
- ↑ Cayman Airways Flights Schedule. Процитовано 31 березня 2018.
- ↑ https://www.13wmaz.com/article/news/local/contour-announces-new-flights-from-macon-to-tampa/93-600407998
- ↑ Flight Schedule. Процитовано 31 березня 2018.
- ↑ FLIGHT SCHEDULES. Процитовано 31 березня 2018.
- ↑ Southwest Airlines Route Map.
- ↑ https://www.bizjournals.com/tampabay/news/2019/03/15/spirit-airlines-adds-new-nonstop-service-for-tampa.html
- ↑ Gilbertson, Dawn (3 червня 2019). Spirit Airlines announces next new destination: booming Nashville. USA Today. Архів оригіналу за 6 червня 2023. Процитовано 15 жовтня 2023. (англ.)
- ↑ Where We Fly. Spirit Airlines. Процитовано 31 March 2018.
- ↑ Route Map & Flight Schedule. Процитовано 31 березня 2018.
- ↑ https://www.aviationpros.com/airlines/news/21086207/swoop-releases-its-2019-winter-schedule-adds-los-cabos-to-its-network[недоступне посилання з жовтня 2019]
- ↑ «Where we fly», Swoop, 27 March 2019 Retrieved on 01 April 2019.
- ↑ а б Timetable. Архів оригіналу за 28 січня 2017. Процитовано 31 березня 2018. [Архівовано 2017-01-28 у Wayback Machine.]
- ↑ Flight schedules. Процитовано 31 березня 2018.
- ↑ Airline Activity Report and Financial Archives Dec18 Market Share (CYTD) | Tampa International Airport. www.tampaairport.com (англ.). Процитовано 4 березня 2019.
- ↑ RITA | BTS | Transtats. transtats.bts.gov. Dec 2017. Процитовано 25 березня 2018.
- ↑ U.S. International Report Passengers. US Department of Transportation (англ.). 31 липня 2018. Процитовано 31 липня 2018.
- ↑ Dead Listed in Drew Field Crash St. Petersburg Times, March 11, 1943
- ↑ Five Are Killed As Bombers Crash The Evening Independent, March 10, 1943
- ↑ Aircraft Accident Report - NTSB (PDF). www.ntsb.gov. 2015-10-23.
- TPA Airport Master Plan
- Tampa International Airport, official site
- Juan's Tampa International Airport Fan-Page
- A Community Rally For More Direct Flights From Tampa International Airport
- Drew Field Echoes, military newspaper for 1942—1945 when the airport was a military air field
- FAA Airport Diagram (PDF)