Air Namibia — Вікіпедія

Air Namibia — колишня національна авіакомпанія Намібії зі штаб-квартирою в місті Віндгук^[1], що здійснювала регулярні пасажирські та вантажні перевезення по аеропортам всередині країни і за її межами^[2]. Повністю належить уряду країни^[3].

11 лютого 2021 року уряд Намібії оголосив про ліквідацію Air Namibia через заборгованість та фінансову залежності від держави^[4]. На момент закриття авіакомпанія експлуатувала дев'ять літаків і у компанії працювало приблизно 600 працівників.^[4]

Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) на міжнародних напрямках є міжнародний аеропорт імені Хосея Кутакі у Віндхуку, як вузловий для внутрішніх маршрутів використовується аеропорт Віндхук Ірос.

Air Namibia є членом Міжнародної асоціації повітряного транспорту та Асоціації африканських авіакомпаній.

Свою історію Air Namibia веде від авіакомпанії «South West Air Transport», яка була утворена в 1946 році і почала операційну діяльність двома роками пізніше.^[2] 26 березня 1959 року компанія об'єдналася з іншим авіаперевізником Oryx Aviation, сформувавши укрупнену авіакомпанію «South West Airways» (афр. Suidwes Lugdiens)^[5][6][7]. У 1960 році нова компанія стала повноправним членом Міжнародної асоціації повітряного транспорту^[8]

У 1963 році була створена авіакомпанія Namibair, що займалася чартерними пасажирськими та вантажними перевезеннями, яка вже в 1966 році стала дочірнім підприємством авіакомпанії «Suidwes Lugdiens»^[9]. У 1969 році 50 % власності перевізника перейшли до Safmarine, згодом ця частка була збільшена до 85 %^[9]. У 1978 році обидві компанії об'єдналися в одну, узявши як офіційну назву Namib Air.^[2][6]

У 1982 році основним власником авіакомпанії стало уряд Південно-Західної Африки^[10]. В 1986 році була сформована «Національна транспортна корпорація Південно-Західної Африки», після чого всі комерційні авіаперевезення були передані в Namib Air^[11]. У 1987 році авіакомпанія отримала статус національного авіаперевізника країни.^[2][11]

6 серпня 1989 року Namib Air взяла в лізинг у авіакомпанії South African Airways Boeing 737—200 і поставила його на обслуговування регулярних маршрутів між Віндхуком, Йоганнесбургом і Кейптауном, тим самим відкривши у своїй історії епоху реактивних перевезень^[12][13].

У жовтні 1991 року після здобуття країною незалежного статусу авіакомпанія змінила офіційну назву на Air Namibia і провела повний ребрендинг власних структур^[2]. На початку 1990-х років були введені нові далекомагістральні маршрути в Європу: з 1991 року двічі на тиждень рейс виконувався Віндхук-Франкфурт і з 1992 року — рейс Віндхук-Лондон^[10].

У 1998 році авіакомпанія отримала від уряду Намібії дотацію в розмірі 3,7 мільйона доларів США на покриття касового розриву і поточних збитків, а через короткий час управління авіаперевізником було передано державної холдингової компанії TransNamib^[14].

У 2000 році Air Namibia стала членом Асоціації африканських авіакомпаній (AFRAA)^[15].

У травні 2012 року маршрутна мережа регулярних перевезень авіакомпанії Air Namibia включала в себе 16 пунктів призначення в семи країнах Африки і Європи, сім з яких перебували всередині країни^[16].

15 травня 2012 року Air Namibia ввела два нових регулярних маршруту в Габороне і Онджіву, а також відновила раніше відмінений рейс в Хараре^[17].

Перший з трьох орендованих у авіакомпанії Régional Compagnie Aérienne Européenne літаків Embraer ERJ 135 вступив у Air Namibia в лютому 2011 року в рамках заміни парку лайнерів Beechcraft 1900D^[18]. Рівно рік по тому авіакомпанія розмістила замовлення на два літака Airbus A319, сума попереднього замовлення при цьому склав 90 мільйонів доларів США^[19][20].

У травні 2017 року середній вік повітряних суден авіакомпанії Air Namibia становив 10,3 року^[21].

Раніше авіакомпанія експлуатувала наступні типи повітряних суден^[23]:

• Офіційний сайт

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Air Namibia