Honda CR-Z — Вікіпедія

Honda CR-Z
Виробник	Honda
Роки виробництва	2010-2016
Попередник(и)	Honda CR-X Honda Insight І
Стиль кузова	Купе
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2435 мм
Довжина	4080 мм
Ширина	1740 мм
Висота	1395 мм
Маса	1211 - 1236 кг
Споріднені	Honda Insight Honda Civic Hybrid
Подібні	Renault Mégane ІІІ Купе Volkswagen Scirocco ІІІ

Honda CR-Z — це компактне гібридне спортивне купе, яке випускає компанія Honda. Автомобіль є наступником Honda CR-X і використовує платформу Honda Insight.

Honda CR-Z поєднує в собі гібридний бензоелектричний силовий агрегат з традиційним спортивним автомобілем. елементи - в першу чергу мають 2+2 порядок розсадження і стандартною коробкою передач. CR-Z розглядається як духовний спадкоємець Honda CR-X.

У США, він є одним з найменш забруднювальним транспортним засобом. CR-Z є єдиною бензоелектричною гібридною моделлю, яка може бути оснащена механічною коробкою передач (за винятком старших моделей 2001-2005 Insight і Civic Hybrid).

Автомобіль оснащувався бензиновим двигуном 1.5 л LEA I4 SOHC 16v i-VTEC потужністю 111 к.с. при 6000 об/хв 144 Нм при 4800 об/хв і безконтактним електродвигуном постійного струму MF6 потужністю 14 к.с. при 1500 об/хв 79 Нм при 1000 об/хв. Автомобіль витрачає 4,0 літра на 100 кілометрів з коробкою передач CVT та 4,4 літра на 100 кілометрів з 6-ст. механічною коробкою передач.

CR-Z є шостою унікальною версією Honda з технологією IMA, ця технологія була вперше запущена в Insight першого покоління.

За спортивність гібридної системи CR-Z відповідають три режими їзди. Три кнопки з підсвічуванням на центральній панелі пропонують вам вибрати режим Ecomony (економічний), нормальний (звичайний) або спортивний (спортивний), залежно від обраного режиму внутрішній колір тахометра підсвічується зеленим, синім або червоним відповідно. Кожен із режимів надає різну чутливість педалі акселератора, режими роботи підсилювача керма, реакцію гальмівної системи та потужність, яка віддається гібридною установкою. При русі в пробках або в щільному потоці транспорту можна вибрати економічний режим. У всіх інших випадках можна використовувати в режимі NORM, який є відмінним балансом між потужністю, економічністю та рівнем викидів, а також підходить практично для всіх умов руху.

Продажі CR-Z почалися в Японії в лютому 2010 року. Продажі в США почалася в серпні 2010 року.

У 2015 році екстер’єр автомобіля повністю оновили. Рельєфна передня частина, велика чорна решітка радіатора, звивистий спойлер плавно переходять у висхідний клин, лінії якого закінчуються у майже пласкій задній частині з великими задніми фарами, які навряд чи Ви ще десь побачите. Більшість цікавих деталей автомобіля краще видно у червоному або синьому кольорах, але саме у чорному купе нагадує транспорт з науково-фантастичного фільму. 

Купе CR-Z приготувало чимало сюрпризів на 2016 рік, серед яких: нова зовнішня та внутрішня стилізація, нова центральна консоль, сучасний  7.0-дюймовий аудіо дисплей, система безконтактного відкривання дверей, кнопковий старт/стоп, електронні паркувальні гальма, система контролю руху по смузі «Lane Watch» від Honda. Модель EX-L Navi може похвалитись стандартними системою навігації та шкіряним оздобленням салону. До переліку опцій увійшли шкіряні сидіння з функцією підігріву^[1]. 

• 1.5 л LEA I4 SOHC 16v i-VTEC + електродвигун

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda CR-Z

Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.