Lada Vesta — Вікіпедія

LADA Vesta
Lada Vesta
Виробник	ВАТ «АвтоВАЗ»
Роки виробництва	2015 - по сьогодні
Місце виробництва	Іжевськ  Росія
Попередник(и)	Lada Priora
Клас	Клас B
Стиль кузова	Седан
Платформа	Lada B/C
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2635 мм
Довжина	4410 мм 4424 мм (Cross)
Ширина	1764 мм 1785 мм (Cross)
Висота	1497-1537 мм
Передня колія	1510 мм
Задня колія	1510 мм
Маса	1150-1270 кг
Найвища швидкість	185 км/год
Місткість бака	55 л
Подібні	Chevrolet Aveo Citroën C-Elysée Dacia Logan Fiat Tipo Peugeot 301 Škoda Rapid Volkswagen Polo sedan
Дизайнер	Стів Маттін

LADA Vesta (укр. Лада Веста) — російський автомобіль середнього класу, який АвтоВАЗ випускає з 25 вересня 2015 року. Повинен замінити сімейство Lada Priora в модельній лінійці автовиробника. Старт продажів Vesta відбувся 25 листопада 2015 року.

Автомобіль створений на платформі Lada B, подальшій переробці нереалізованого проекту Lada C. Дизайн майбутнього автомобіля базується на концепт-карах Lada XRAY і Lada XRAY Cross. Автомобіль отримав повністю оригінальну передню підвіску з L-подібними важелями і новими поворотними кулаками та кастором в 5 градусів, рульове управління від Renault Megane. Рульова колонка буде регулюватися і по нахилу, і по вильоту у всіх комплектаціях, крім початковій. Деякі компоненти, такі, як гальма і радіатор, запозичені з розробок Renault-Nissan.

Автомобіль оснащується двигунами ВАЗ об'ємом 1,6 літра (106 к.с. ВАЗ-21129) і двигуном об'ємом 1,8 літра (122 к.с. ВАЗ-21179). Для машини запропоновані два варіанти трансмісії. Це 5-ступінчаста механічна коробка передач і автоматизована механічна трансмісія (АМТ) російської розробки (ВАЗ 21827). Дізнатися, яка коробка стоїть на автомобілі, можна за VIN-номером автомобіля: якщо в ньому є код GFL13, то коробка передач Renault, якщо GFL11 - встановлена ​​вазівська «механіка» ВАЗ-21807. У версій з «роботом» код GFL12.

У 2017 році LADA Vesta планують оснащувати газобалонним обладнанням, яке дозволить використовувати в якості палива природний газ (метан), стислий до 250 атмосфер. Ця версія в рівній мірі здатна працювати як на звичайному бензині, так і на СГ, що істотно розширює можливості автомобіля.

• Lada Vesta — 5-місний седан (з 2015)
• Lada Vesta Cross — 5-місний седан з виглядом позашляховика
• Lada Vesta CNG - модифікація, що дозволяє використовувати два види палива: стиснений природний газ (метан) і бензин (з 2017)
• Lada Vesta SW — універсал (з 2017)
• Lada Vesta SW Cross — універсал з виглядом позашляховика (з 2017)
• Lada Vesta Sport - 5-місний седан з оригінальними бамперами, порогами і спойлером на кришці багажника (з 2018)

• 1,6 л ВАЗ-21129 потужністю 106 к.с. при 5800 об/хв крутний момент 148 Нм при 4200 об/хв (з 2015)
• 1,8 л ВАЗ-21179 потужністю 122 к.с. при 6000 об/хв крутний момент 170 Нм при 3750 об/хв (з 2016)
• 1,8 л ВАЗ-21179 потужністю 145 к.с. при 6000 об/хв крутний момент 182 Нм при 3750 об/хв (Lada Vesta Sport, з 2018)
• 1.6 л H4M 113 к.с., 152 Нм (з 2019)

З 2015 року седан LADA Vesta є базою для гоночного автомобіля LADA Vesta TC1 команди LADA Sport Rosneft в чемпіонаті світу серед легкових автомобілів. До початку сезону команда встигла повноцінно підготувати лише два автомобіля для Роберта Хаффа і Джеймса Томпсона. В аргентинському етапі WTCC на трасі Термас де Ріо Ондо Vesta TC1 показала непоганий темп і хороші результати в кваліфікації, але в гонці два автомобіля команди зійшли з дистанції через контактну боротьбу з іншими учасниками.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lada Vesta