NHIndustries NH90 — Вікіпедія

NH90
Протичовновий вертоліт NHI NH90 ПС Німеччини, 2006 р.
ТипБагатоцільовий вертоліт
РозробникФранція Eurocopter/Німеччина Eurocopter Deutschland/Італія Agusta/Нідерланди Stork Fokker
ВиробникNHIndustries
Перший політ18 грудня 1995
Початок експлуатації2006
Статусексплуатується
Основні експлуатантиБундесвер
Вартість одиниціNH90 TTH:€42 млн (2012 год)[1]
CMNS: NHIndustries NH90 у Вікісховищі

NHI NH90 — багатоцільовий вертоліт, розроблений франко-німецьким консорціумом NHI на чолі з компанією Airbus.

Фінський NH90
NH90 TTH ВПС Нової Зеландії

Станом на червень 2022 року було виготовлено 471 одиниці, загальний наліт яких складав 327 тисяч годин[2].

Модифікації

[ред. | ред. код]
  • NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter) — корабельний транспортно-бойовий гелікоптер, призначений для вирішення протичовновних і протикорабельних завдань. Застосовується з палуби корабля.
  • NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter) — транспортно-десантний гелікоптер.

Оператори

[ред. | ред. код]

Австралія

[ред. | ред. код]

Сили оборони Австралії (ADF) замовили 46 MRH-90 : чотири вироблені в Європі, а 42 локально Australian Aerospace (дочірня компанія Airbus Helicopters) у Брісбені. Позначення вертольота ADF і його назва «MRH-90 Taipan» вказує на його використання як «багатоцільовий вертоліт» і віддає належне місцевому виду змій. Загалом Австралія має на озброєнні 46 гелікоптерів MRH-90 Taipan — 40 в армії та ще 6 — у військово-морських силах. Однак 2021 року армія та флот Австралії були вимушені «приземлити всі свої гелікоптери MRH-90 Taipan» — вони мали проблеми як з безпекою, так і з технічним обслуговуванням. Ці проблеми намагалися усунути, однак зрештою було прийнято рішення «пересісти» на сучасні UH-60M Black Hawk[3].

Наприкінці серпня 2022 року Державний департамент США погодив продаж Австралії 40 гелікоптерів UH-60M Black Hawk на суму 1,95 млрд доларів — вони замінять проблемні багатоцільові гелікоптери MRH-90 Taipan Сил оборони Австралії[3].

Норвегія

[ред. | ред. код]

Контракт на 14 вертольотів NH90NFH, які мали забезпечити виконання протичовнових та пошуково-рятувальних функцій, був підписаний у 2001 році. Загалом було замовлено 14 машин строком до кінця 2008 року. Але з 13 переданих машин в результаті лише 8 були у повній комплектації[4].

10 червня 2022 року міністерство оборони Норвегії публічно оголосило про відмову від вертольотів NH90, намір повністю повернути їх виробнику та витребувати з нього компенсацію, бо за весь час їх експлуатації так і не була досягнута запланована операційна готовність[4].

Зазначається, що протягом 20 років експлуатації вертольоти NH90 змогли здійснити наліт лише на рівні 700 годин, при запланованих 3900[4].

Див. також

[ред. | ред. код]
Аналоги

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Минобороны Португалии отказывается от закупки вертолётов NH-90
  2. ↑ а б в г д е ж и к л м н п р с Dan Parsons (10 червня 2022). Norway Is Done With Its Unreliable NH90 Helicopters, Wants $500M Back. The War Zone. The Drive.
  3. ↑ а б Одна з країн відмовиться від "проблемних" гелікоптерів, які отримала на озброєння у 2000-х роках. Defense Express. 28 серпня 2022.
  4. ↑ а б в Збройний скандал у ЄС: Норвегія вимагає 0,5 млрд євро за збитки та повертає всі замовлені вертольоти NH90. Defense Express. 10 червня 2022.

Література

[ред. | ред. код]
  • Вертолёт НАТО 90-х годов. // Журнал «Вооружённые силы стран мира». — 2014. — № 49. — С. 619.01.

Посилання

[ред. | ред. код]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=NHIndustries_NH90&oldid=41256314