TH-495 — Вікіпедія

TH-495
ТипБМП
ПоходженняКанадаКанада НімеччинаНімеччина
Історія виробництва
ВиробникThyssenKrupp, Henschel-Werke
Характеристики
Вага25,9 тонн
Довжина6,75 м.
Ширина2,84 м.
Висота2,83 м.
Обслуга3 ос.
Десант7 ос.
КалібрНарізна автоматична 25-мм «Ерлікон» KBA
ПрицілSP-T-694 (перископич. панорамний, дн./ніч.); DNRS (перископич., дн./ніч.)
Другорядне
озброєння
7,62-мм MG3
ДвигунV-подібний 10- циліндровий дизельний (MTU-182-TE22) на
600 к.с
Операційна
дальність
500 км.
Швидкістьшосе: 74 км/год.
Прохідністьпідйом: 35°
стінка: 0,8 м.
рів: 2,08 м.

TH-495 — бойова машина піхоти, яку запропонувала німецька компанія Thyssen-Henschel для країн НАТО, але передусім її передавали Збройним силам Канади та тодішньому уряду Брайана Малруні в 1990-х роках[1][2]. Хоча TH-495 була розроблена у Німеччині, але вироблялася новоствореною канадською філією Thyssen-Henschel під назвою Bear Head Industries Limited у Кейп-Бретоні, Нова Шотландія[3].  Ця пропозиція була скасована майбутнім урядом Жана Кретьєна, який натомість вирішив придбати LAV III у GM Defense.

Процес лобіювання цього автомобіля Карлгайнцем Шрайбером і залучення Малруні призвели до публічного розслідування Комісії Оліфанта.

Історія створення

[ред. | ред. код]

Розробки БМП почалися наприкінці 1980-х років, німецькою компанією Thyssen-Henschel (яка пізніше увійшла в Rheinmetall ), в ініціативному порядку. Машина створювалася під вимогу про транспортування літаками C-130. У ході робіт велика увага приділялася ергономіці роботи екіпажу, зниженню теплової та інфрачервоної помітності машин. Перший прототип був зібраний у 1992 році та представлений на випробування. Окрім БМП передбачалося створити ціле сімейство бойових машин, виконаних на загальному шасі: зенітну, протитанкову, санітарно-евакуаційну, командно-штабну, розвідувальну машини, легкий танк зі 105-мм гарматою та БТР.

Опис конструкції

[ред. | ред. код]

Корпус TH-495 зварений із сталевих броньових листів. Поверх основного бронювання встановлюється додаткове - секційне, що разом утворює рознесену конструкцію. Секції додаткового бронювання легко замінюються[4].

На зразок встановлювалася башта HITFIST-25, розроблена італійською компанією «ОТО Melara» для БМП VCC-80 «Дардо». Також передбачається встановлювати 30-мм автоматичну гармату "Маузер" MM30. Ходова частина включає по 6 двосхилих гумових опорних і 3 підтримуючі ковзанки на борт, передні ведучі та задні напрямні колеса, торсіонну підвіску з гідравлічними амортизаторами та нові гусениці компанії «Діль» з РМШ паралельного типу та знімними асфальтохідними черевиками[5].

Озброєння

[ред. | ред. код]

Озброєння складає 25-мм швидкострільна гармата « Ерлікон » або 30-мм гармата « Маузер » MM30 та спарений 7,62-мм кулемет MG3[6][7]. Машина обладнана блоками по 4 димових гранатометах, денними та нічними прицілами, цифровою СКВ, відеотрансляційною системою десантного відділення, в якій TV-камери встановлені на бортах корпусу, а монітори всередині машини, системою захисту від ЗМП та придушення вибуху палива, також під час робіт значні зусилля були витрачені зниження теплової і інфрачервоної помітності машин і виконання ергономічних вимог[8].

Варіанти

[ред. | ред. код]

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ TH 495 ROLLOUTSeptember 28,1992THYSSEN HENSCHEL KASSEL, GERMANY[недоступне посилання з 01.06.2018]
  2. ↑ TH 495[недоступне посилання з 01.02.2024]
  3. ↑ http://www.karlheinzschreiber.ca/docs/Tab%2014%20-%20Bear%20Head%20Industries%20general%20info.pdf[недоступне посилання з 01.06.2018]
  4. ↑ Henschel Defense Technology TH 495 Infantry Combat Vehicle (ICV) (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 липня 2011.
  5. ↑ Bear head Industries LTD (PDF).[недоступне посилання з 01.06.2018]
  6. ↑ GERMAN TH 495 SET FOR MALAYSIAN ARMY TRIALS. 5 листопада 1994.
  7. ↑ TH 495 Infantry Combat Vehicle (ICV) (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 липня 2011.
  8. ↑ Thyssen Henschel (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 липня 2011.

Джерела

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/TH-495