中国新疆航空 - 维基百科,自由的百科全书
中国新疆航空 China Xinjiang Airlines | |||||||
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創立於 | 1985年1月1日 | ||||||
終止运营 | 2003年 | ||||||
樞紐機場 | ![]() | ||||||
机队数量 | 25 | ||||||
总部 | ![]() | ||||||
网站 | www.xjair.com |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/China_Xinjiang_Airlines_Ilyushin_Il-86_Spijkers.jpg/220px-China_Xinjiang_Airlines_Ilyushin_Il-86_Spijkers.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/China_Xinjiang_Airlines_Boeing_757-200_Newton-1.jpg/220px-China_Xinjiang_Airlines_Boeing_757-200_Newton-1.jpg)
中国新疆航空是一家总部位于新疆乌鲁木齐的航空公司。公司成立于1985年,2002年被中国南方航空并购。
历史
[编辑]前身最初是1955年成立的中国民用航空乌鲁木齐管理处。1959年到1984年,为中国民航新疆维吾尔自治区管理局。
1985年1月1日,中国民用航空乌鲁木齐管理局、新疆航空公司成立,实行政企合一体制。機隊包括2架波音737-300,9架波音757-200,6架图-154M(2001年全部退役),5架ATR-72和3架Il-86。
1986年2月26日,新疆航空公司使用图-154M型飞机开辟乌鲁木齐—北京航线。结束了新疆民航“飞机螺旋桨、直航不出疆”的历史,也迈出新疆航空出疆发展的第一步。
此后,新疆航空公司继续开辟东线市场,1986年7月18日,开辟乌鲁木齐—广州航线;1987年,开辟乌鲁木齐—成都航线;次年又开辟乌鲁木齐—北京—广州航线。
1989年7月28日,经中国民航局和苏联民航部谈判达成协议,中国新疆航空公司使用图-154M型B-2611号飞机开辟乌鲁木齐—阿拉木图首条国际航线。该航线飞行距离980公里,每周执行一班。首航机组带队为新疆航空公司飞行大队大队长王祥春。
1993年2月15日,乌鲁木齐—西宁—广州航线的成功首航,标志着新疆开辟了第一条飞抵高原机场的航线。
1994年6月10日,新疆航空公司使用图-154M飞机开辟天津—乌鲁木齐—新西伯利亚—莫斯科国际航线,该航线距离7080公里,首航机长为新疆航空公司飞行大队副大队长鲁成存、乘务长为新疆航空公司飞行大队副大队长赵琼丽。同年7月10日,新疆航空公司再次开辟了乌鲁木齐—伊斯兰堡国际航线。
1996年4月,获准在江苏省常州市建立航空运输基地,进驻有若干架ATR-72。
1997年4月15日,比什凯克国际航线首航成功仪式在环球大酒店举行。
1997年8月19日,中国民航总局向法国宇航公司颁发ATR72-212A型飞机型号认可证。31日,一架中国新疆航空公司ATR72客机(B-3022号),降落在乌鲁木齐地窝堡国际机场。它是中国民航系统首家引进的ATR72型客机。
2001年12月,新疆航空公司与民航乌鲁木齐管理局分立。
2002年10月11日,新疆航空公司加入中国南方航空集团公司。
2004年10月,新疆航空公司注入中国南方航空股份有限公司,实现一体化运行,成为中国南方航空股份新疆分公司。
航點
[编辑]除國內航線外,中國新疆航空還曾飛往以下國際航點:
機隊
[编辑]2003年以前,中國新疆航空機隊如下:
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/China_Xinjiang_Airlines_ATR_72-500.jpg/220px-China_Xinjiang_Airlines_ATR_72-500.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/China_Xinjiang_Airlines_Tupolev_Tu-154_Newton-1.jpg/220px-China_Xinjiang_Airlines_Tupolev_Tu-154_Newton-1.jpg)
新疆航空還曾運營圖-154。
意外事故
[编辑]- 1988年7月11日,编号为B-2603的图-154执行9501号班机(乌鲁木齐-广州-上海)时遭遇雷雨,导航系统失灵,迫降在九江十里堡机场(1972年即已废弃)跑道外的稻田中,162名乘客和11名机组人员无一死亡。[1][2]该机修复后于同年9月10日重新投入运营。
- 1992年8月7日,B-2603号飞机由乌鲁木齐飞往和田,在和田机场上空因沙尘暴复飞,第二次降落时冲出跑道,迫降在戈壁滩上,但无人死亡。[3]
参考资料
[编辑]- ^ CAAC轶事:TU-154、迷航、迫降……. 民航资源网. 2002-07-09 [2014-11-12]. (原始内容存档于2015-09-23).
- ^ 拨开迷雾:中国某大型客机重着陆迫降惊险内幕. 中华网. [2014-11-12]. (原始内容存档于2014-11-12).
- ^ 张继民. 历险之一:飞机冲进戈壁滩. 人民网. 2006-07-31 [2014-11-12]. (原始内容存档于2016-03-04).
外部链接
[编辑]- 新疆分公司 - 中国南方航空
- 中国新疆航空 (档案)
- 民航那些事五·皓月奇域:中国新疆航空公司(页面存档备份,存于互联网档案馆)
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