仁川国际机场铁路2000系电力动车组 - 维基百科，自由的百科全书

仁川国际机场铁路2000系电力动车组
概覽
類型通勤型电力动车组
原產國 韩国
製造现代Rotem[1]
產量22组
車輛總數132
製造年份2005年-2006年、2009年-2010年、2017年
投入运营2007年至今
主要用戶韩国铁道公社机场快线
營運路線仁川国际机场铁路
技術數據
列車編組3M3T
車輛長度19,500mm
車體宽度3,120mm
車體高度4,000mm
轨距1,435mm
車體材質不鏽鋼
營運速度110km/h
設計最高速度120km/h
起動加速度3.0 km/h/s
常用減速度3.5 km/h/s
緊急減速度4.5 km/h/s
供電制式交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式双臂式集电弓
傳動方式交-直-交
電動機功率220kW
牽引功率4,400kW
控制裝置三菱電機製IGBT-VVVF[2]
制動方式再生制动、空气制动、电气指令式制动
安全防護系統ATC、ATO

仁川国际机场铁路2000系电力动车组（朝鮮語：공항철도 2000호대 전동차／空港鐵道 2000號帶 電動車）是韩国铁道公社机场快线的一款通勤型电力动车组，在仁川国际机场铁路运营。

概况

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2000系电力动车组是韩国铁道公社机场快线的列车，是交流用车辆，由现代Rotem生產，在2007年正式使用。运行于仁川国际机场铁路。列车客室车门为電動外置滑轨门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口。目前均为6编组，共22组，配属于龙游车辆基地。

在2007年仁川國際機場鐵道第一階段通車時，引入了201-209編組。其後於2010年第二期工程通車時，引入了210-220編組。後來於2018年第三階段開放時，引入了221-222編組。與較早前編組不同，221-222編組的車門上方改用了動態路線圖。[3]

編組

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←首爾站方向
仁川國際機場2號航廈站方向→
集電弓 ◇◇ ◇◇
形式區分 21XX形
(Tc) 		22XX形
(M) 		23XX形
(M') 		24XX形
(T) 		27XX形
(M') 		28XX形
(Tc2)
車輛重量 33.0t 38.0t 42.0t 27.5t 42.0t 33.0t
車廂編號 2101
：
2122 		2201
：
2222 		2301
：
2322 		2401
：
2422 		2701
：
2722 		2801
：
2822


参考资料

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  1. ^ 存档副本. [2013-05-16]. （原始内容存档于2012-09-03）. 
  2. ^ 存档副本. [2013-05-16]. （原始内容存档于2012-08-01）. 
  3. ^ [1]
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