傑克遜高地-羅斯福大道／74街車站 - 维基百科，自由的百科全书

傑克遜高地-羅斯福大道/74街 Jackson Heights–Roosevelt Avenue/74th Street   ​​​
紐約地鐵車站複合群（英语：List of New York City Subway transfer stations）
百老匯及75街望見的車站複合與相鄰的巴士總站
車站統計
地址	紐約州紐約市皇后區羅斯福大道、74街及百老匯
鎮區	皇后區
位於	傑克遜高地
坐標	40°44′48.35″N 73°53′29.47″W / 40.7467639°N 73.8915194°W / 40.7467639; -73.8915194
系統	A系統（IRT）、B系統（IND）
軌道路線	IRT法拉盛線 IND皇后大道線
服務路線	7  （任何時候停站）    E  （任何時候停站） ​   F  （任何時候停站） <F>  （two rush hour trains, peak direction） ​   M  （weekdays until 11:00 p.m.） ​   R  （all hours except late nights）
連接	NYCT巴士：Q32 MTA巴士：Q33、 Q47、Q49、Q53、 Q70 SBS（維克托·莫爾巴士總站）
樓層	2層
其他資訊
車站編號	616[1]
無障礙設施	無障礙通行
運輸
乘客數量 （2016）	17,301,839（車站複合）[2] ▲ 0.4%
排行	14/422
位置 显示紐約地鐵的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图
街道圖
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站 僅平日停站

傑克遜高地-羅斯福大道/74街車站（英語：Jackson Heights–Roosevelt Avenue/74th Street station），簡稱「傑克遜高地車站」（英語：Jackson Heights station）或「羅斯福大道/74街車站」（英語：Roosevelt Avenue/74th Street station），是紐約地鐵一個車站複合，包括IRT法拉盛線和IND皇后大道線，位於皇后區傑克遜高地74街、百老匯、羅斯福大道（英语：Roosevelt Avenue）交界，設有以下列車服務：

• 7號線、E線、F線列車（任何時候停站）
• R線列車（任何時候停站（深夜除外））
• M線列車（僅平日停站）

高架的IRT法拉盛線車站於1917年4月21日通車，作為雙重合約（英语：Dual Contracts）之下由皇后區廣場延長至103街-可樂娜廣場車站的一部分^[3]。IND皇后大道線於1933年8月19日通車，作為路線第一段由曼哈頓的50街車站到皇后區的傑克遜高地車站的一部分。此線通車時即實行了兩線之間的轉乘^[4][5][6]。此站自1933年起作為皇后大道線的總站，直至1936年12月31日東延至聯合圖爾恩皮克車站為止^[7][8][9]。下層完工的同時亦興建了上層未完工的部分^[10][11][12]。新的羅斯福大道車站複合的興建導致地區附近增加了住屋需求^[13]。同時亦啟發了一個在鄰近興建商場的計劃，然而最終未有興建^[14]。

1970年5月2日，一列不載客的GG線列車與另一列載客的GG線列車在皇后大道線相撞。當時營運中的列車由南行快車軌道經渡線切換至慢車軌道（因不載客列車而改道）。兩名乘客死亡，另有71人受傷，成為繼1928年時報廣場脫軌事故（英语：1928 Times Square derailment）後最嚴重的地鐵相撞意外^[15][16][17]。1970年意外後《紐約雜誌》指出地鐵系統在長期調查報導的狀態下，認為地鐵狀態比前幾年更差^[15]。

該處在2001年開始興建一座新的車站大樓^[18]並於2005年完工^[19]，由Stantec（英语：Stantec）設計^[20]。翻新期間，巴士總站關閉；法拉盛線月台和巴士總站完全重建，而皇后大道線月台則由斯堪卡負責翻新^[19][21]，一共1.32億美元^[22]。

2F	側式月台，右側開門
	南行	往34街-哈德遜調車場（69街）
	尖峰特快	不停靠
	北行	往法拉盛-緬街（82街-傑克森高地）
	側式月台，右側開門
1F	夾層	往出入口
G	街道	出入口、車站屋、閘機及巴士圓環 升降機位於車站屋閘內介乎74及75街之間的羅斯福大道
B1–2	夾層	往出入口、閘機
B3	南行	往大都會大道（65街） 往灣脊區-95街（65街） 深夜往世界貿易中心（65街）
	島式月台，左/右側開門
	南行快速	往世界貿易中心（皇后廣場） 往康尼島-斯提威爾大道（21街-皇后橋）
	北行快速	往牙買加中心（森林小丘-71大道） 往牙買加-179街（森林小丘-71大道）
	島式月台，左/右側開門
	北行	往森林小丘-71大道（埃姆赫斯特大道） 深夜往牙買加中心（埃姆赫斯特大道）

此站由兩個車站結合而成，以扶手電梯、樓梯和升降機連接。主入口被羅斯福大道、百老匯、75街和74街包圍的車站大樓，包括維克托·A·莫爾巴士總站^[18]。新車站大樓是MTA系統內第一座綠色大樓，部分使用屋頂的太陽能電池板供電^[19][20]。大樓由回收物料製造，包括15%飛灰（英语：fly ash）以及預製鋼；另外建造商回收了86%建築廢料^[20]。車站大樓亦包括一些位於75街及百老匯交界的零售空間，以及一些介乎閘機和巴士總站的空間^[22]。

法拉盛線月台各設有兩條樓梯和一部升降機前往大堂，另有一對樓前往主站舍，該處設有車站詢問處^[23]。往法拉盛月台的升降機由月台到地上抵達層，再到街道閘機層，最後到地面與皇后大道線夾層之間的地下抵達層^[24]。^[23][24]。法拉盛線還設有兩部扶手電梯直接前往皇后大道線夾層^[24]。夾層又設有許多樓梯前往皇后大道線的各月台，以及一部由地下抵達層前往夾層和往曼哈頓月台的升降機。另外，往森林小丘和牙買加方向的月台亦設有前往夾層的升降機^[24]。夾層又設有一些商店和ATM^[24]。

73街及百老匯的交界，位於羅斯福大道北側，每個IRT法拉盛線月台都設有一對樓梯前往高架結構以下的抵達層^[24]。與皇后大道線夾層經三條長而窄的扶手電梯連接，其出口位於地下閘機處^[23]。

由地下夾層前往車站大樓的出口位於73街、37路及百老匯的東北角，百老匯及74街西南角，以及百老匯及75街東北角和東南角^[25]。法拉盛線月台的唯一一個直接入口是由74街夾層前往車站大樓，另有一個額外出口前往羅斯福大道及74街東北角^[23][25]。

74街-百老匯 74th Street–Broadway
紐約地鐵車站 (地鐵)
往曼哈頓月台
車站統計
系統	A系統（IRT）
軌道路線	IRT法拉盛線
服務路線	7  （任何時候停站）
結構	高架
月台	2個側式月台
軌道	3條
其他資訊
啟用	1917年4月21日，​107年前​（1917-04-21）[3]
車站編號	454[1]
無障礙設施	無障礙通行
舊有/其他名稱	百老匯
服務 上一站 纽约地铁 下一站 69街 往34街-哈德遜調車場 慢車 82街-傑克遜高地 往法拉盛-緬街 不停靠
軌道配置 圖例 往82街-傑克遜高地 往69街
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站

74街-百老匯車站，原名「百老匯車站」（Broadway）是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站，設有7號線（任何時候停站）列車服務^[23][26]。

法拉盛線於1917年4月21日由皇后區廣場往103街-可樂娜廣場車站通車時啟用，在74街設有慢車站^[3]

74街的月台於1955－1956年延長以容納11節列車^[27]。

74街是IRT法拉盛線的兩個側式月台和三條軌道的慢車站^[23]。中央軌道由繁忙時段的尖峰方向的<7>號線快車服務，雖然列車不停靠^[26]，但設有軌道轉轍器快車緊急時停靠慢車軌道，或慢車軌道有工程時容許列車以快車軌道行駛^[28]。此站設有7號線（任何時候停站）列車服務。

傑克遜高地-羅斯福大道 Jackson Heights–Roosevelt Avenue  ​​​
紐約地鐵車站 (地鐵)
一列R160型的M線列車離開羅斯福大道
車站統計
系統	B系統（IND）
軌道路線	IND皇后大道線
服務路線	E  （任何時候停站） ​   F  （任何時候停站） <F>  （two rush hour trains, peak direction） ​   M  （weekdays until 11:00 p.m.） ​   R  （all hours except late nights）
結構	地下
樓層	2（上層不使用）
月台	2個島式月台 跨月台轉乘
軌道	4條
其他資訊
啟用	1933年8月19日，​91年前​（1933-08-19）
車站編號	267[1]
無障礙設施	無障礙通行
無線網絡	[29]
舊有/其他名稱	羅斯福大道-傑克遜高地
服務 上一站 纽约地铁 下一站 皇后廣場 E  往世界貿易中心 快車 森林小丘-71大道 E  ​F  <F> 東行 21街-皇后橋 F  <F> ​ 往康尼島-斯提威爾大道 快車 65街 E  ​F  ​M  ​R  經皇后廣場 慢車 埃姆赫斯特大道 E  ​F  ​M  ​R  往森林小丘-71大道
軌道配置 圖例 往森林小丘-71大道 往埃姆赫斯特大道 往上層軌道 往65街 往皇后廣場 或21街-皇后橋 Trackway Track
車站服務說明 標誌 說明 任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站 僅深夜停站 僅平日停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務）

傑克遜高地-羅斯福大道車站，顯示為「羅斯福大道-傑克遜高地車站」（Roosevelt Avenue–Jackson Heights）是IND皇后大道線是一個快車地鐵站，設有兩個較窄的島式月台和四條軌道^[24]。快車軌道由E線（任何時候停站（深夜除外））、F線（任何時候停站）使用。慢車軌道由M線（僅平日停站）、R線（任何時候停站（深夜除外））及E線（僅深夜停站）^[26]。

在往東南閘機的坡度上設有一個未使用和未完工的IND第二系統（英语：IND Second System）位於往曼哈頓月台上面的羅斯福大道總站^[10][11][12]。此總站設有島式月台，兩側都設有軌道。道床不設軌道，但站名的瓷磚仍然存在.^[11][30][31]。掛於月台的標示是空白的。車站以東設有一條長而暗的3個街區的隧道^{[11][30][32][33]}，並預留橫渡線^[30][34]，亦設有一個坡度下降到下方主線往曼哈頓的慢車軌道^[35]。未使用的隧道設有約750英呎道床。沿着這些道床可看見下層軌道的列車^[36]。未使用的上層月台約500英呎，僅夠8節60英呎列車而不是IND列車現時的10節^[30]。月台本身改為辦公室和儲存室^[11][37]。

维基共享资源上的相关多媒体资源：傑克遜高地-羅斯福大道／74街車站

• nycsubway.org—IRT Flushing Line: 74th Street/Broadway
• nycsubway.org—IND Queens Boulevard Line: Roosevelt Avenue
• nycsubway.org — Passage Artwork by Tom Patti (2004) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Station Reporter — 74th Street/Roosevelt Avenue Complex
• Abandoned Stations — Roosevelt Avenue Upper Level （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• The Subway Nut — Roosevelt Avenue–Jackson Heights (E,F,M,R) Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• The Subway Nut — 74th Street–Broadway (7) Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• MTA's Arts For Transit — Jackson Heights–Roosevelt Avenue/74th Street–Broadway
• Broadway and 73rd Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 37th Road entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Broadway and 74th Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Broadway entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Roosevelt Avenue entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Broadway and 75th Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Roosevelt Avenue and 75th Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Mezzanine from Google Maps Street View
• Lobby from Google Maps Street View
• IND platforms from Google Maps Street View
• IRT platforms from Google Maps Street View