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Deutsch六盘水南站 - 维基百科，自由的百科全书
六盘水南站  Liupanshuinan Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 |  中国贵州省六盘水市钟山区凤凰街道凤凰村 | ||||
| 地理坐标 | 26°33′34″N 104°51′27″E / 26.559372°N 104.857595°E | ||||
| 车站类别 | 编组站 | ||||
| 拥有者 | 成都局集团六盘水车务段 | ||||
| 途经线路 | 沪昆铁路六盘水南环线 水红铁路 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 50168 | ||||
| 电报码 | KPW | ||||
| 拼音码 | LPN | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2002年6月26日 | ||||
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六盘水南站位于贵州省六盘水市钟山区市区南郊。是成都铁路局路网性编组站，系集团公司“三大三小”编组站中的“三小”之一。车站在路网中担当沪昆铁路、水柏铁路、内六铁路3条线货物列车的到发、编组、解体和改编作业[1]。
技术状况
[编辑]车站为单向三级设计，暂按单向二级三场布置：[2]
- 到达场设到发线9条，预留4条
- 调车场：4个线束32股道设计。现建成18条，其中，中轴线南侧4条，北侧14线。最北侧6线兼株六线发车线（编发线）。调车场尾部能力3050辆/日。
- 下行出发场到发线7条（含正线）
- 点连式双推单溜自动化驼峰头部设计能力3800辆/日。峰下采用六号对称道岔，5m间距交叉渡线。
受调车场容车能力限制，日解编能力3600辆，日设计编组能力为6500辆。[3]
历史
[编辑]1998年6月26日开工建设。是九五期间铁道部“决战西南”，同步建设建成“三线一站”：株六复线、内昆线、水柏线以及六盘水南编组站。六盘水南站2002年5月建成交付运营。总投资8.07亿元。占地面积1988亩，土石方工程867.48万平方米，正线铺轨9.609千米，站线铺轨55.935千米，房屋面积33288平方米。
相邻车站
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参考文献
[编辑]- ^ 走界口丨六盘水——“火车拉来的城市”. 西南铁路 (澎湃新闻). 2020-11-27.
- ^ 王南：“六盘水南编组站驼峰自动化系统的研究设计与实践”，《减速顶与调速技术》，2004(3):26-29.
- ^ 晋承林：“六盘水南站新编组场创高效”，《贵州日报》，2003年12月15日. [2020-03-12]. （原始内容存档于2003-12-21）.
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