北京地铁S1线 - 维基百科,自由的百科全书

北京地铁S1线
(门头沟线、大台线)
(北京市中低速磁浮交通示范线)

S1 006号列车驶出石厂站
(2017年11月)

S1 002号列车驶入桥户营站
(2018年12月)
概覽
运营範圍 中国北京市石景山区门头沟区
服務類型地铁磁悬浮
所屬系統北京地铁
目前狀況运营中
起點站石厂
終點站苹果园
系統代號M26线
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度10.2 km(6.3 mi)
最高速度100 km/h(运营限速70km/h)
正線數目2条
車站數目8座
電氣化方式DC 1500V 两侧接触轨供电
車輛基地石门营车辆段
运营信息
開通运营2017年12月30日,​6年前​(2017-12-30
最近延伸2021年12月31日,​2年前​(2021-12-31
日乘客量5.40万人次(2024年7月10日)[1]
擁有者北京市基础设施投资有限公司
运营者北京市地铁运营有限公司(运营二分公司)

北京地铁S1线,工程名称为北京市中低速磁浮交通示范线,规划阶段曾称(市郊铁路)门头沟线大台线,连接中国北京市石景山区苹果园站门头沟区石厂站,是北京地铁的一条中低速磁悬浮轨道线,连接北京城区与门头沟区永定地区,于2017年12月30日投入运营。线路全长 10.2 km[2],共设8座车站[3],标识色为 Pantone 470C [4]

2017年12月30日,除苹果园站之外其余7站通车,但在2018年12月30日之前,S1线處於脱网运行狀態,不能换乘其他任何线路。直至2018年12月30日,6号线西延段开通,金安桥站成为S1线与6号线的换乘站,S1线的脱网状态结束。

歷史

[编辑]

最初计划利用京门铁路开行市郊铁路S1线,由五路站到门头沟区门城镇[5]。后改计划于京门铁路旁边新建中低速磁悬浮线路门头沟线。但由于担心受到磁悬浮的辐射和噪音危害,这条线路遭到了沿线居民的反对[6],虽然据测试,低速磁悬浮的噪声很小,而辐射强度小于电视机,因而线路西段建设并未受到影响[7],但东段由于运能不足被6号线西延取代[8]

工程于2011年2月28日开工[9],但由于磁浮争议和审批等原因迟迟未能实质性动工[10]。在2013年11月工程可行性研究报告获得北京市发改委批复(此前城市轨道交通审批权限由国家发改委下放至省级投资主管部门)[11],并决定采用BT模式进行施工,由掌握中低速磁浮技术的北控集团进行线路以上的施工[12]

2017年9月20日,磁悬浮S1线按照正常运营模式进行空载试运行[2]。12月30日,除苹果园站之外的7站通车实现脱网运行。2018年12月30日,伴随着6号线西延段的开通,S1线的脱网状态结束。

2021年7月21日零时,S1线金安桥站至苹果园站实现桥梁贯通[13]。同年,为开展新建和既有区段信号系统贯通调试升级,S1线计划于9月18日-19日、9月25日-26日、10月9日-10日、10月16日-17日、10月23日-24日(均为周六日)共计10次提前收车[14]。2021年12月31日首班车起,金安桥至苹果园段开通运营[15]

车站

[编辑]
站名 里程
(米)[16]
站间距
(米)[16]
换乘[1] 行政区 开通日期 站台设计 开门方向
苹果园 0 0 1号线
6号线
石景山区 2021年12月31日[17] 高架侧式站台 右侧
金安桥 1419 1419 6号线
11号线
2017年12月30日 高架侧式站台
四道桥 4129 2710/2736 不適用 门头沟区 高架侧式站台
桥户营 4963 860/834 高架侧式站台
上岸 6028 1065 高架侧式站台
栗园庄 7072 1044 高架侧式站台
小园 8338 1266 高架侧式站台
石厂 9635 1297 高架侧式站台
注释
1 斜体标示的换乘尚未启用。

列车

[编辑]

本线使用“玲龙号”中低速磁浮列车,由中车唐山生产。列车采用六节全编组,最高速度 100 km/h,满载可搭乘1032人[18]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 【昨日客流】7月10日(星期三)北京轨道交通路网客运量1213.34万人次. 北京轨指中心. 2024-07-10 [2024-07-13]. (原始内容存档于2024-07-13). 
  2. ^ 2.0 2.1 北京市首条磁悬浮S1线开始空载试运行. 人民网. 2017-09-20 [2017-09-20]. (原始内容存档于2017-09-22). 
  3. ^ 北京市轨道交通门头沟线(S1线)工程环境影响评价 公众参与第一次公示. [2010-12-25]. (原始内容存档于2010-06-15). 
  4. ^ 公共交通客运标志 第2部分:城市轨道交通 (PDF). 2016-04-01 [2021-08-09]. (原始内容 (PDF)存档于2021-08-09). 
  5. ^ 北京市规划建6条市郊铁路 速度比地铁快一倍(图). 搜狐财经. 2007-12-06 [2017-09-18]. (原始内容存档于2016-04-15). 
  6. ^ 北京上马磁悬浮引环评争议 沿线小区联名反对. 2010-05-24 [2010-12-25]. (原始内容存档于2010-05-27). 
  7. ^ 线磁浮列车辐射小于电视机 悬浮空中8毫米. 2010-05-14 [2010-12-25]. (原始内容存档于2015-06-10). 
  8. ^ 北京地铁6号线西延段放弃采用磁悬浮形式. 2011-04-03 [2011-04-09]. (原始内容存档于2012-08-13). 
  9. ^ 首条自主知识产权磁悬浮北京S1线开工(图)-新闻频道-和讯网页面存档备份,存于互联网档案馆). 2011年03月1日
  10. ^ 陈琳. 北京S1线送审磁悬浮方案未变 前期拆迁工作完成. 北京晨报. 2013-01-27 [2013-12-06]. (原始内容存档于2013-12-11). 
  11. ^ 《中低速磁浮交通示范线(S1线)可研报告》获批. 北京市基础设施投资有限公司. 2013-11-27 [2013-12-06]. (原始内容存档于2013-12-11). 
  12. ^ 郭其瑞. S1线项目正式转入准备建设阶段. 门头沟新闻网. 2013-11-20 [2013-12-06]. (原始内容存档于2013-12-11). 
  13. ^ 7月21日零时S1线将全线贯通,今年底通车试运行. 北京日报客户端. 2021-07-20 [2021-07-20]. (原始内容存档于2021-07-20). 
  14. ^ 北京四条轨道线9-10月这几天将提前结束运营. 北京日报客户端. 2021-09-14 [2021-09-14]. (原始内容存档于2022-04-16). 
  15. ^ 官宣!北京9段新地铁今天开通!线路图、新站抢先看. 北京日报客户端. 2021-12-31 [2021-12-31]. (原始内容存档于2021-12-30). 
  16. ^ 16.0 16.1 S1线路网车站站间距信息. 2022-02-18 [2020-04-29]. (原始内容存档于2020-05-08). 
  17. ^ 跨阜石路节点取得突破进展 地铁S1线明年底全线通车. 2020-12-28 [2020-12-29]. (原始内容存档于2020-12-29). 
  18. ^ 解放日报. 北京首条磁浮将开通 一条线路为何耗时18年. 新浪网. [2019-02-06]. (原始内容存档于2019-02-07). 

外部链接

[编辑]