南昌地铁1号线 - 维基百科，自由的百科全书

南昌地铁1号线
概覽
运营範圍南昌市
服務類型城市轨道交通
所屬系統南昌地铁
目前狀況运营中
起點站双港站
終點站瑶湖西站
技術數據
路線結構地下
路線等級独立路权
路線長度28.737公里（17.856英里）
最高速度80km/h
車站數目24
軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
最小曲线半径一般300m，困难250m
最大坡度一般30‰，困难35‰
電氣化方式接触网供电，1500V DC
車輛基地蛟桥停车场
瑶湖定修段[1][2]
使用车型南昌地铁1号线电客车
列車编组B型车6节编组
运营信息
開通运营2015年12月26日
擁有者南昌轨道交通集团有限公司
运营者南昌轨道交通集团有限公司运营分公司

南昌地铁1号线（官方文件正式名称：南昌市轨道交通1号线）是2015年在中华人民共和国江西省南昌市开建的第一条地铁线路，于2015年12月26日投入使用。1号线一期工程起于双港站，止于瑶湖西岸的瑶湖西站，全程28.7千米，24个车站；线路途径昌北、老城区及昌东，连接南昌东部及西北部；线路在赣江以东基本穿过南昌中轴线。二期工程计划向北延伸至南昌昌北机场，向东穿越瑶湖延伸至麻丘。

简介

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南昌地铁1号线线路呈L形，一期工程设24个站[3]；线路长28.737km[4]，平均站间距1251m[5]，工程已于2009年动工，2015年底通车[6]。

1号线代表色为南昌轨道红色■

工期 区间 长度(公里) 车站总数 配属车辆 车辆基地 动工日期 启用日期
一期 双港－瑶湖西 28.737 24 27列/162辆

12列/72辆（增购）

瑶湖定修段 蛟桥停车场 2009年12月28日 2015年12月26日
二期(北端延伸线) 双港(不含)－昌北机场 16.62 8 26列 昌北停车场 2021年9月 预计2025年之前
二期(东端延伸线) 瑶湖西(不含)－麻丘 4.34 2 4列 不適用 2021年9月 预计2025年之前

车辆

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主条目：南昌地铁1号线电客车
南昌地鐵1號線列車

1号线计划将使用B车，设计最高时速为80km/h，初期将配置27列列车，每列6节编组共162辆[7]。车厢宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19米，高峰期能达到2分钟一班[8]，车辆将使用4动2拖[9]。

根据2013年的中国北车消息，1号线可能使用中国北车的车辆[10]，这个消息在2013年10月30日被南昌地铁运行方确认，于9月底完成设计，计划首列车辆将于2014年7月1日达到南昌[11][12]；1号线列车的车头以“灿烂的笑容”为设计基础，意为“南昌笑脸”[13][14]，2014年6月6日在有网友在长客抓拍到1号线16车[15]，随后6月20日1号线首列列车正式亮相[14][16][17]；首列列车将通过公路大货车运送至南昌[18]。

据悉一期的27列列车中只有24辆投入每日正常运营，另外两辆为备用，还有一辆为预留检修列车[19]。

2014年6月28日首列列车抵达南昌[20]。

车站

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一期工程共设车站24座，北端和东端都预留延伸能力；开往奥体中心站为上行，开往双港站为下行[21]。

南昌轨道交通1号线车站列表
工期 车站名称 里程
（km） 		站距
（km） 		车站
类型 		站台
类型 		换乘线路 所在地区 实际管辖
二期
(北端延伸线) 		昌北机场 0.00 0.00 地下 岛式 不適用 新建区 经开区
汇贤大道 6.61 6.61 高架 岛式 不適用
建业大道 8.17 1.56 高架 岛式 不適用
定子山 11.02 2.85 地下 岛式 不適用
冠山 12.17 1.15 地下 岛式 不適用
南齿 13.78 1.61 地下 岛式 不適用
方志敏大道 14.68 0.90 地下 岛式 不適用
蛟桥 15.52 0.84 地下 岛式 不適用
一期 双港 16.54 1.02 地下 岛式 不適用 新建区 经开区
孔目湖 17.76 1.22 地下 岛式 不適用
长江路 20.84 3.08 地下 岛式 不適用 红谷滩区
珠江路 22.05 1.21 地下 岛式 不適用
庐山南大道 23.36 1.31 地下 岛式 不適用
绿茵路 24.25 0.89 地下 岛式 不適用
卫东 25.43 1.18 地下 岛式 不適用
地铁大厦 26.42 0.99 地下 岛式 █ 2号线
秋水广场 27.21 0.79 地下 岛式 不適用
滕王阁 29.24 2.03 地下 岛式 不適用 东湖区/西湖区
万寿宫 30.05 0.81 地下 岛式 不適用
八一馆 30.64 0.59 地下 侧式 █ 3号线
八一广场 31.74 1.10 地下 岛式 █ 2号线
丁公路北 32.79 1.05 地下 岛式 █ 4号线
师大南路 33.84 1.05 地下 岛式 不適用 东湖区/青山湖区
彭家桥 34.70 0.86 地下 岛式 不適用 青山湖区
谢家村 35.48 0.78 地下 岛式 不適用
青山湖大道 36.28 0.80 地下 岛式 不適用
高新大道 37.34 1.12 地下 岛式 █ 5号线 (規劃中)
艾溪湖西 38.74 1.34 地下 岛式 不適用
艾溪湖东 40.63 1.89 地下 岛式 不適用 青山湖区 高新区
太子殿 42.35 1.72 地下 岛式 不適用 南昌县
奥体中心 43.68 1.33 地下 岛式 不適用
瑶湖西 45.05 1.37 地下 岛式 不適用
二期
(东端延伸线) 		瑶湖东 47.11 2.06 地下 岛式 不適用 南昌县 高新区
麻丘 48.55 1.44 地下 岛式 不適用
灰底站点为规划中或建设中站点

运营

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时刻表

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初期定为首班车6：30，末班车20：30[22][23]。这个末班时间引来争议，地铁官方也特意做出说明[24]；不过24日确认末班车延长到21时30分[25][26]。

2016年7月4日起首班车6：00，末班车22：00[27][28]。

2019年9月1日起运营时间改为6:00-22:30[29]。

2020年1月27日，因疫情运营时间改为7:00-21:00[30]；4月1日起恢复正常运营[31][32]。

客流

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2015年12月26日通车首日的当日客流为24万人次[33]，次日28万人更是次刷新中国城市地铁开通首个完整运营日的最高客流量[34][35]；至30日开通试运营前5日总客流突破100万[36]；12月31日当日客流突破30万[37][38][39]。2016年1月1日当日客流420,269人次，刷新了中国单条地铁线路开通试运营一周内的最高客流量纪录，元旦三天总客流近百万[34][40][41]。

截至2016年12月25日日均运送乘客近21.79万人次[42]。

2016年12月31日当日客流43万人次[43]。

附属设施

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1号线一期工程将设置171台自动扶梯[44]，全线车站均将安装屏蔽门[45]。

地下区段采用架空刚性悬挂接触网，地面区段架空柔性悬挂[46]。

主变电所

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1号线一期工程计划设两座主变电所，位于彭家桥站和双港站，使用110 kV及35 kV线路[47][48]；位于双港主变电所主控楼封顶已经于2013年11月封顶[49]。

车辆段

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一期设瑶湖定修段[50]和蛟桥停车场。

工程车

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用于1号线相关维护的工程车内燃机车4台、平板车5台、网轨检测车1台、隧道清洗车1台、接触网架线作业车1台、接触网放线作业车1台和接触网刚性悬挂安装作业平台1个[51][52]。

广告

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和大部分城市地铁的广告设定一样，1号线将在乘客容易看到的地方设置广告，广告将由其它公司来管理[53]。

历史

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一期

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  • 2008年9月15日开始公示5条线路的规划中包括1号线[54][55][56]。
  • 2009年6月2日《南昌市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书（简本）》公示[57][58]。
  • 2009年7月国务院批准《南昌市城市快速轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》，该规划包括1号线[59][60]。
  • 2009年7月29日在丰和北大道和珠江路进行开工奠基仪式[61]。
  • 2009年12月28日珠江路站 动工，这标志着1号线正式开工[62]。
  • 2010年7月国家发改委 批复了《南昌市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》[63][64]。
  • 2010年8月5日确定一期将有24个车站[65][66]。
  • 2010年8月30日对1号线一期24个站点进行征名[67]，并公布了车站具体位置[68][69][70]；9月15日开始投票[71]。
  • 2010年12月15日24个车站名确定[72]。
  • 2011年1月13日双港站 、蛟桥站 和长江路站 开工[73]。
  • 2011年2月24日，1号线建设获得140亿贷款[74][75]。
  • 2011年7月底除老城区4个车站之外全线车站都已开始动工，而最先动工的珠江路站主体结构已经封顶[76]。
  • 2011年12月14日公示2号线车站时和一号线的一个换乘站改为地铁大厦站 （1号线原命名丰和站）[77]
  • 2012年2月六个站点开始围地，周边道路变动公交改道[78][79]。
  • 2012年2月25日师大南路站 开始围挡施工[80]，北京西路在师大南路站部分也将实行单行[81]，但是考虑所在地区交通需求大最终决定保留公交车双行[82]。
  • 2012年3月9日“英雄1号”盾构机到达南昌[83]。
  • 2012年3月14日除了八一馆站 和八一广场站 还在前期工程准备阶段，其它站点均已开工[84]，其中14站点处于主体施工状态[85]。
  • 2012年8月10日八一馆站正式围挡，这标志着1号线全线开工[86]。
  • 2012年11月8日九江市永修县 与南昌轨道集团签订了《友好合作框架协议》，计划1号线远景延伸到永修县[87]。
  • 2013年5月底政府规划第二轮地铁建设的三个方案，后两个方案都将1号线两端延长线[88][89][90]。
  • 2013年6月1日待审批的《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》明确将将设1号线两端延长线（二期），建设时间为2016年至2020年[91]。
  • 2013年8月15日最新的规划确定1号线二期连段延伸为北延到乐化、东延到瑶湖东侧的昌东客运站，延伸后全线将长达39.8公里[92]。
  • 2014年1月26日的2014-2020建设规划显示1号线二期将设年限从2017年到2020年[93]。
  • 2014年3月18日正线区间开始铺轨[94]。
  • 2014年3月21日公布的“南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评”显示1号线二期两端详细走向[95]。
  • 2014年4月24日一期24个车站还差两座未完成结构封顶[96]。
  • 2014年9月12日首列列车在四站三区间（奥体中心-艾溪湖东区间）热滑测试[97][98][99]。
  • 2014年12月2日一期24座车站主体结构封顶[100]。
  • 2014年12月26日一期全线洞通[101]。
  • 2015年4月8日全线通轨[102]。
  • 2015年5月4日全线通电[103]
  • 2015年7月20日全线首次接触网冷滑[104]，7月31日热滑试验[105]。
  • 2015年9月9日空载试运行[106]
  • 2015年9月16日确认对建设时候使用的车站名称进行修改，涉及6站。[107][108]
  • 2015年12月20日开始试乘体验。[109]
  • 2015年12月26日1号线开通[110][111]

北延、东延

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  • 2018年10月有论坛网友爆出《南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案》图[112][113]，随后11月正式公布的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》证实了之前的图，本次方案对1、2号线延伸进行了调整[114][115]。
  • 2019年4月2日公布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》环评公众意见征询[116]，5月规划局公示[117]。
  • 2020年6月24日《南昌市轨道交通1号线北延、1号线东延及2号线东延工程设计咨询项目招标公告》[118]
  • 2020年7月3日《南昌市轨道交通1号线东延工程项目的公示》[119]
  • 2020年7月10日《南昌市轨道交通1号线东延工程环评第一次信息公开》[120]
  • 2021年1月19日《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响评价征求意见稿公示》[121]《南昌市轨道交通1号线北延工程环境影响评价征求意见稿公示》[122]
  • 2021年3月8日《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响报告书》及项目公众参与说明公示[123]
  • 2021年4月21日《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响报告书》公示[124]
  • 2021年4月28日南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程土建施工项目开始招标。[125]
  • 2021年5月8日《南昌市轨道交通1号线北延工程环境影响评价报批前公示》[126]
  • 2021年9月开工。[127]
  • 2021年10月18日东延工程初步设计的批复[128]
  • 2024年8月6日，经南昌市政府批准，南昌市民政局公布了1号线北延及东延段车站的正式命名。[129]

未来发展

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2008年在最初的规划中1号线计划东起瑶湖东侧北至昌北機場途径乐化，包括远期将长达35 km[130]，2013年6月再次确认延伸计划，且北延将设11 km高架段[131]。

  • 东延：二期计划从瑶湖西侧的奥体中心站延伸到瑶湖东侧的麻丘，长约4 km，为地下线，设两站。
  • 北延：二期计划延伸到昌北機場，途径乐化；不过2018年底的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》北延将改成Y字，分为机场方向和赣江新区方向[132][133]。

参考文献

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外部链接

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