奧克蘭河口 - 维基百科,自由的百科全书

从海岸防卫队岛上方俯瞰奥克兰阿拉米达河口区。左边是阿拉米达,右边是奥克兰,远处是旧金山湾。

奥克兰河口加利福尼亚州旧金山湾区一条水道,将奥克兰阿拉米达市以及阿拉米达岛与东湾大陆隔开。它的西端连接旧金山湾,东端则连接到圣利安卓湾。

过河设施

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河口可由两条过港水下通道和三座桥梁跨越。它们从西到东依次为:

  • 韦伯斯特过港隧道
  • 波西过港隧道
  • 公园街开闸桥
  • 福禄维尔开闸桥
  • 高街开闸桥

尽管从公元前 4000 年左右起,居住在当地的美洲原住民部落就已经开始在使用奥克兰-阿拉米达河口,河口最早的历史记录出现在 19 世纪由 Earth Metrics 为美国陆军工程兵团进行的一项研究报告中(Earth Metrics,1990)(Shreffler,1994)。1850年代,奥克兰河口和支流被用于航运;早期的海上贸易以木材牛皮的运输为大宗。此时美丽湖以西的土地仍然是一片未开发的沼泽地。 1853 年,河口区启动了第一个疏浚工程, [1]以提供前往旧金山渡轮服务。到 19 世纪后期,陆上逐渐展开了码头扩建、铁路服务和造船。河口终点与圣利安卓湾之间的陆地被陆军工程兵团开凿成航道,使得阿拉米达在 1913 年由半岛成为一个岛屿。所挖出的土被堆积在当时称为“政府岛”一个小岛,成为今日的海岸防卫队岛。

近年来,一些赛艇俱乐部选择奥克兰-阿拉米达河口作为他们的基地。这些团队包括加州大学伯克利分校赛艇队、加州赛艇俱乐部、伯克利高中船员队、阿尔忒弥斯赛艇俱乐部、奥克兰技术高中赛艇队、东湾赛艇俱乐部和奥克兰史塔克斯队。

参考资料

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  1. ^ Jerrard, Laura, Fruitvale Bay Trail Park: A Feasibility Study and Design Proposal页面存档备份,存于互联网档案馆) (1997), University of California, Berkeley, p.13.

37°47′41″N 122°18′54″W / 37.7947°N 122.315°W / 37.7947; -122.315