寶達站 (日本) - 维基百科，自由的百科全书

寶達站（日语：宝達駅／ほうだつえき^{Hōdatsu eki */?}）是位於石川縣羽咋郡寶達志水町小川利（リ）14番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站^[1]。

歷史

1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道津幡臨時停車站（本津幡站前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，此站啟用^[1]。為旅客和貨物車站。
1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法（日语：鉄道国有法）而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
1961年（昭和36年）4月1日 - 終止貨物起卸業務。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
2020年（令和2年）4月1日 - 整日成為無人車站。

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台^[1]。車站大樓位於西出口（下行月台側），為混凝土平屋建築物。另外位於東出口（上行月台側）車站大樓為最近新建的建築物^[1]。兩月台之間設有跨線橋連接。

此站是由七尾鐵道部（日语：七尾鉄道部）管理的無人車站。在2020年成為無人車站前，車站櫃臺業務是由自治體負責，為簡易委託車站。當初車站售票櫃臺業務位於西出口，設有POS終端（日语：駅収入管理システム）。在自動售票機位於兩個車站大樓。

月台	路線	上下行	方向
1	■七尾線	下行	羽咋、七尾方向
2	■七尾線	上行	津幡、金澤方向

1號月台（下行線）的路軌為一線通過（日语：一線スルー）結構，當列車不用進行列車交會和通過此站時，上行列車會使用1號月台^[1]。但是，此站與其他車站的一線通過結構有差別，直線路軌不是上下行本線，而是分成上行線和下行線。

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為338人^[2]。

根據「石川縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表：

車站周邊為前押水町（日语：押水町）中心。車站東、西口設有免費停車場。

西日本旅客鐵道

■七尾線

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 43号富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-06-16: 26 （日语）.
^ 平成30年石川県統計書 (PDF). 石川縣: 106. [2020-04-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-17）（日语）.