寶靈頓運河 - 维基百科，自由的百科全书

寶靈頓運河（英語：Bowrington Canal，又稱寶靈渠、鵝頸澗）是香港1850年代末在香港總督寶寧任內建成的一條運河，流經今天鵝頸一帶，以第四任香港總督寶寧命名。

香港早年（ 英治時代早期 ）建設的排水體系工程質素十分參差。1860 年，一次大暴雨就沖毀大部分引水設施，廣州市場（Canton Bazaar，亦即中環街市前身）很多房屋倒塌。後來，政府建造了一條闊 6 米、深 3.6 米，由東角流入維多利亞港的明渠「寶靈頓運河」（Bowrington Canal），引走快活谷集水區的河水^[1]。寶靈頓運河本來是從一條河涌——黃泥涌改建而成的，溪流該沿自聶高信山和渣甸山之間黃泥涌峽一帶，經黃泥涌谷（今跑馬地），流經鵝頸橋而入維多利亞港。同時，黃泥在海中沖積成一個島，名為奇力島。

由於寶靈頓運河又長又窄，形狀彎曲，像鵝隻的頸部一樣，因此被當時的人稱為「鵝頸澗」，橫過這段河道的橋便稱為「鵝頸橋」（今堅拿道天橋底電車路），該區附近一帶更得名為「鵝頸區」。

1960年代，為了興建連接海底隧道的天橋，

寶靈頓運河亦變成暗渠（下水道）。現時寶靈頓運河的原址已成為了堅拿道行車天橋的所在地，而「鵝頸橋」一名亦被轉移至新建的堅拿道行車天橋。

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  寶靈頓運河，由圖左至右流入大海
  （約1871年，運河在摩理臣山前）
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  香港電力牽引公司的發電廠
  （1904年，望向東北方）
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  香港電力牽引公司的發電廠
  （1908年，望向南方）

• 黃泥涌峽
• 黃泥涌谷（今跑馬地）
• 吉列島
• 堅拿道
• 寶靈頓道

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1. ^ 香港戰前經濟史：土木工程篇（三）. *CUP. 2022-03-23 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-08） （美国英语）.