让·托德 - 维基百科,自由的百科全书
让·托德 | |
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国际汽车联合会主席 | |
任期 2009年10月23日—2021年12月17日 | |
前任 | 馬克斯·莫斯利 |
继任 | 穆罕默德·本·蘇拉耶姆 |
个人资料 | |
出生 | 皮埃尔福 | 1946年2月25日
国籍 | 法國 |
配偶 | 楊紫瓊(2023年结婚) |
获奖 |
让·托德(法語:Jean Todt,1946年2月25日—),法国人,前国际汽联主席;原一级方程式法拉利车队的执行董事,前任法拉利公司CEO。 2008年,让·托德辭去法拉利公司CEO一職和一级方程式法拉利车队的执行董事,繼任的是阿米迪欧·菲利萨(Amedeo Felisa)和斯蒂法诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)。 2009年10月,让·托德击败瓦塔宁当选新一届国际汽联主席,2013年成功蝉联,2021年交棒給前拉力車手穆罕默德·本·蘇拉耶姆[1]。
让·托德在法國皮埃尔福出生,父親是二次大戰時逃離波蘭的猶太人,母親是法國人。他年輕時借父親的Mini汽車給朋友參加拉力賽,沒多久自己也下場駕駛賽車,後來他覺得他比較適合當賽車的副駕駛,在Talbot車隊取得1981年的WRC冠軍,他和正駕駛使用的Talbot Sunbeam 汽車原本是英國政府為了減少失業而補助克萊斯勒研發的汽車,但克萊斯勒歐洲分部賣給法國Peugeot之後此車改用Talbot品牌,並成為第一輛拿下WRC拉力賽冠軍的掀背車,意外促成Peugeot賽車部門的成立和托德在賽車經理的事業,掀背車也成為近代WRC拉力賽冠軍賽車的主流。让·托德之後轉任幾項車隊的管理職位,在1984年協助推出傳奇的Peugeot 205 Turbo 16拉力賽車,第一年雖無明顯成績,但在1985、1986年皆拿下總冠軍。之後又協助Peugeot推出拿下利曼24小時賽車冠軍的Peugeot 905賽車,但當時Peugeot無意參加F1賽車,所以1993年在法拉利F1車隊邀請下让·托德決定加入法拉利車隊。
让·托德擔任法拉利車隊總監後於1996年雇用班尼頓F1車隊的兩屆F1冠軍賽車手迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)與賽車工程專家羅斯·布朗(Ross Brawn),讓賽車成績走下坡的法拉利F1車隊開始起死回生,幫助車隊在1999年之後及2000年之後拿下數屆F1車隊冠軍及車手世界冠軍。
私人生活
[编辑]让·托德有一个儿子,尼古拉斯·托德;他是GP2赛事中ART GP车队的共同持有人,也是F1车手菲利佩·马萨、帕斯托·马尔多纳多和儒勒·比安奇的经纪人。让·托德的妻子是著名马来西亚华裔演員星杨紫琼[1],兩人於2023年結婚[2]。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Automobile : Jean Todt, de la fédération internationale à Ferrari ?. Le Parisien. 2021-12-17 [2021-12-18]. (原始内容存档于2021-12-18) (法语).
- ^ McCarthy, Simone. Michelle Yeoh marries partner Jean Todt nearly 7,000 days after he first proposed. CNN. 2023-07-31 [2023-08-07]. (原始内容存档于2023-08-19).
外部链接
[编辑]- 让·托德的X(前Twitter)账号
- Official website of the FIA - Fédération Internationale de l'Automobile 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-01-28.
- Official website of the UNECE (页面存档备份,存于互联网档案馆)
體育角色 | ||
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前任: 马克斯·莫斯利 | 国际汽车联合会主席 2009年–2021年 | 繼任: 穆罕默德·本·蘇拉耶姆 |