戰備跑道 - 维基百科,自由的百科全书
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戰備跑道,是指為避免發生戰爭時,跑道遭毀或被佔據,在公路中,設計可供軍用飛機降落的路段。其路面需筆直無彎道,裝有燈光標誌,沒有電桿、路燈、高層建築、跨線橋、天橋之類的障礙物。視所需寬度,路中間通常不設安全島或行道樹,僅設簡易分隔帶,底部插座蓋彈起就是跑道燈。啟用公路跑道時,先將路中間的分隔帶清除,並仔細清掃路面避免異物損害飛機,必要時會畫上跑道標示線。跑道可起降包括戰鬥機、運輸機在內的各型軍用飛機。
中山高速公路(國道一號):跑道均有2,400公尺長,一部份在通車前曾進行戰備演習。
桃園中壢─楊梅段(中壢戰備跑道):為中華民國第1條戰備跑道- 彰化員林段(彰化戰備跑道):原名為「花壇戰備跑道」,於民國108(2019年)5月更名為「彰化戰備跑道」。
- 民國96年(2007年)5月15日中華民國國軍第2次實施戰備道演習,演習代號「漢光二十三號演習」。
- 民國108年(2019年)5月28日國軍第6次實施戰備道演習,演習代號「漢光三十五號演習」。
- 嘉義民雄段(民雄戰備跑道)
- 民國103年(2014年)9月16日國軍第5次實施戰備道演習,演習代號「漢光三十號演習」,中華民國五條戰備跑道至此全數完成起降驗證。
- 臺南麻豆段(麻豆戰備跑道)
- 臺南仁德段(仁德戰備跑道)
- 民國93年(2004年)7月22日國軍首次實施戰備道演習,演習代號「漢光二十號演習-仁德演習」。[3]
台1線 屏鵝公路
- 屏東佳冬段(佳冬戰備跑道)
- 民國100年(2011年)11月17日國軍第4次實施戰備道演習,演習代號「長青十二號演習」,因天候不佳而未能落地。
- 民國110年(2021年)9月15日國軍第7次實施戰備道演習,演習代號「漢光三十七號演習」。
- 屏東佳冬段(佳冬戰備跑道)
未來計畫
[编辑]- 沈大高速公路,1989年,中国人民解放军空军首次在高速公路上起降战机。[8]
鄭民高速公路,2014年5月25日,济南军区空军成功组织试飞起降苏-27UBK型歼击机、运-7运输机、直-9直升机[9][10][11]。
参考资料
[编辑]- ^ 【報你知】國內5條戰備道 剩佳冬戰備道未實際起降戰機. 蘋果日報. [2019-05-30].
- ^ 總統出席「《透視內幕:國道起降秘辛》紀錄片」首映會. 中華民國總統府. [2011-10-05]. (原始内容存档于2022-11-15).
- ^ 高速公路起降战机有用吗. 华夏经纬网. [2016-09-15]. (原始内容存档于2020-01-27).
- ^ 花東台9線當戰備道?公路總局:若定案將是省道第二處. 自由時報電子報. [2022-11-15]. (原始内容存档于2022-11-15).
- ^ 軍方考量在台九線關山拓寬路段設戰道. PeoPo公民新聞. [2022-11-15]. (原始内容存档于2022-11-15).
- ^ 全台最直14.5公里公路 東部增建戰備道掀熱議. 中央社. [2021-09-19]. (原始内容存档于2022-06-06).
- ^ 「最直的公路」考量規劃戰備跑道 台東民眾關切. 中央社. [2021-11-12]. (原始内容存档于2022-01-13).
- ^ 独家解析:我军在高速公路上起降战机的战略意义. 中国军网. 2014-05-26 [2022-11-16]. (原始内容存档于2022-11-16).
- ^ 中国空军首次在高速公路成功起降重型战斗机. 观察者. [2016-09-15]. (原始内容存档于2019-06-17).
- ^ 解放军首次在高速公路起降战机 防止机场遭破坏. 解放军报. 2014年5月25日 [2016-09-15]. (原始内容存档于2019-06-12).
- ^ 军民融合将加速发展 远不止于高速公路起降战机. 中国青年报. 2016年3月15日 [2016-09-15]. (原始内容存档于2016-09-19).