東工業前停留場 - 维基百科,自由的百科全书
東工業前 | |||||||||||
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![]() 播磨屋橋方向月台 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
東工業前 – ひがしこうぎょうまえ – Higashikogyo mae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°34′34.54″N 133°38′15.65″E / 33.5762611°N 133.6376806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1963年(昭和38年)9月10日* | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 電車站再次開業日 |
東工業前停留場(日语:東工業前停留場/ひがしこうぎょうまえていりゅうじょう Higashikogyo mae teiryūjō */?),是位於高知縣南國市篠原,土佐電交通後免線的電車站。
歷史
[编辑]此電車站在1911年(明治44年)1月,由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道大津停留場(已廢止,參見領石通停留場)至後免中町通停留場之間開通,此電車站同時啟用,當時電車站名為稻吉通停留場(日语:稲吉通停留場/いなよしどおりていりゅうじょう)[1][2]。該停留場後來於1942年(昭和17年)廢止[1]。
在約20年後,東工業前停留場於1963年(昭和38年)啟用[1]。在車站啟用前,最近的電車站是住吉通停留場,為了方便高知縣立高知東工業高等學校學生上學,因此開設了此站(請願站)。在一些文獻中,此電車站被視為稻吉通停留場重開,而不是全新電車站[2][3]。
- 1911年(明治44年)1月27日 - 大津至後免中町通之間開通,稻吉通停留場啟用[1][2]。
- 1942年(昭和17年)7月29日 - 電車站廢止[1][2]。
- 1963年(昭和38年)9月10日 - 東工業前停留場再次啟用[1][2]。
- 2014年(平成26年)10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併,土佐電交通成立[4]。成為土佐電交通的電車站。
電車站構造
[编辑]電車站是建造在專用路軌上,設有2面2線的相對式乘車處(千鳥式)。東邊為後免町方向月台,西邊為播磨屋橋方向月台[3]。
電車站周邊
[编辑]高知縣立高知東工業高等學校位於南邊200米處[5]。
巴士路線
[编辑]在「東工業前」巴士站上設有以下路線停靠:
乘車場 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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L1 | 後免町、夜須站 | 安藝站 | 土佐電交通 | ||
Ko3-Ko5 | 後免町、里改田、中之丁通、前濱車廠 | 久枝 | |||
Ko4-Ko1 | 後免町、後免站前、國分寺通 | 植田 | |||
K5 | 後免站前、山田站 | 高知工科大學 | |||
K6 | 後免站前、山田站、高知工科大學 | 龍河洞 | |||
L1-C1 | 小籠通、JA高知醫院、播磨屋橋 | 縣廳前 | |||
L1-T1 | 小籠通、JA高知醫院、播磨屋橋 | 棧橋車廠 | |||
Ko3 | (小籠通、JR高知醫院)、大津站前 | 醫大醫院 | |||
K6-C1 | 篠原南、(JA高知醫院)、潮見台總站、播磨屋橋 | 縣廳前 | |||
Ko4 | 篠原南 | JA高知醫院 |
相鄰電車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006: 100・156–158頁. ISBN 4-533-06411-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语).
- ^ 3.0 3.1 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 34・90頁. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语).
- ^ 上野宏人. とさでん交通:「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 (日语).
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社. 1998: 82. ISBN 4-87503-268-4 (日语).