桃園客運 - 维基百科,自由的百科全书
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桃園汽車客運股份有限公司 | |
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Taoyuan Bus Company, Ltd. | |
原文名称 | 桃園客運、桃客、TYBUS |
公司類型 | 股份有限公司 |
股票代號 | 未上市 |
統一編號 | 43266009 |
成立 | 1903年 |
代表人物 | 董事長:邱政超 總經理:梁家明 |
總部 | 桃園市桃園區延平路28號 |
標語口號 | 安全、舒適、效率、創新 |
产业 | 汽車客運業 |
實收資本額 | 新台幣977,138,520元 |
結算期 | 每年12月(月制會計年度) |
主要子公司 | 桃客旅行社股份有限公司 |
网站 | www.tybus.com.tw |
桃園汽車客運股份有限公司(英語:Taoyuan Bus Company, Ltd.),簡稱桃園客運、桃客、TYBUS,於1903年成立[1],公司總部位於桃園市桃園區,為桃園市的地方客運公司,主要以桃園車站以及中壢車站為中心,經營桃園市的市區公車路線,其中部分路線亦服務至新北市及新竹縣(如5027路(中壢-後湖)營運至新竹縣新豐鄉後湖村;5109路(大溪-高遶)因應新竹客運關西-復興線停駛,而延駛羅馬公路至新竹縣關西鎮李屋地區,可與新竹客運往關西之5638路線相互接駁,維持羅馬公路之客運運輸)。此外亦營運國道客運往來台北市及新北市。
營運範圍大致如下:
- 桃園市:全區
- 臺北市:中正區、大同區、士林區、中山區、松山區、內湖區、信義區
- 新北市:新莊區、林口區、三峽區、鶯歌區、土城區、板橋區、泰山區
- 新竹縣:新豐鄉、關西鎮。
歷史
[编辑]- 1903年:桃崁輕便鐵道會社創立,是日治時期第一家純以交通營運為目的民營輕便軌道會社,主要由舊地方士紳經營,並受官方桃仔園廳之獎勵、推進與干涉。[1][2]
- 1912年:改制為桃園輕便鐵道公司。[3]
- 1920年3月:改制為桃園軌道株式會社,經營、人事始擺脫官方干涉,經營幹部之學歷大多轉為受新式教育。
- 1943年5月:改為專營汽車客運,改名為桃園交通株式會社。[3]
- 1945年:桃園交通株式會社改名為桃園交通股份有限公司。[3]
- 1947年:桃園交通股份有限公司改名為桃園汽車客運股份有限公司。[3][4]
- 1988年:2月,桃園客運發生怠駛事件。桃園客運工會在曾茂興的帶領下,罷工5天。[5]
- 1995年:8月,「桃園—臺北長庚—松山機場」營駛。
- 1996年:桃企廣告股份有限公司開業。
- 1999年:桃企大飯店開業;桃園客運桃園總站發生火災。
- 2001年:開始營駛桃園縣各鄉鎮市公所開辦之免費公車;6月,與三重客運及臺北客運聯營「桃園-臺北北門」及「大溪—臺北」路線。
- 2003年:企業分割設立桃客資產開發股份有限公司;3月,舉辦百年周年記念活動。
- 2004年:與中壢客運、新竹客運聯營「龜山—楊梅」、「大溪—林口長庚」、「龍潭—林口長庚」路線。
- 2005年1月:與三重客運聯營「9005 桃園—台北市政府」路線。
- 2007年:電子票證系統「臺灣通」啟用。
- 2008年:營駛臺灣高鐵公司開辦高鐵免費快捷專車。
- 2010年:與中壢客運聯營交通部觀光局臺灣好行觀光巴士慈湖線;4月,與臺北客運聯營「桃園—捷運劍潭站」、「中壢—松山機場」路線。
- 2010年11月15日:在龜山區忠義路發生遭拖吊車撞翻949-FL(今406-FT)的事故[6],造成4死12傷的慘劇[7][8][9]。
- 2010年-2011年:桃園客運在這段期間,為部分固亞車輛加裝車尾LED廣告。
- 2011年11月30日:首次引進低地板車輛
- 2012年10月17日:與中壢客運聯營 「BR 桃園—捷運輔大站」、「601 內壢—捷運輔大站」2條路線。(捷運迴龍站通車後改為「BR 桃園—捷運迴龍站」、「601 內壢—捷運迴龍站」)
- 2013年4月6日:營駛交通部觀光局開辦臺灣好行觀光巴士小烏來線
- 2013年10月22日:與長榮巴士聯營 「GR 桃園—好市多」路線。(現桃園—捷運坑口站,且已與長榮巴士停止聯營)
- 2014年6月4日:新增「GR2 桃園—八德」路線。
- 2014年12月29日:與首都客運聯營新北市公車「952板橋—南崁」路線(路線由新北市政府交通局管轄。
- 2015年9月29日:新增「188 桃園市政府—中正藝文特區」及「707A 桃園市政府—桃園棒球場(即現今707)」路線。
- 2016年3月1日:臺灣通支付功能全面停用。
- 2016年7月1日:新增「169A 中壢—華勛社區(延駛內壢火車站)」路線。
- 2016年7月4日:與新竹客運聯營交通部觀光局臺灣好行觀光巴士親子樂園線。(現臺灣好行石門水庫線)
- 2016年8月6日:新增「505 濱海觀光公車」路線。
- 2016年11月8日:新增「202 體育大學—工四工業區」路線。
- 2016年12月1日:77條公路客運路線,移撥為桃園市市區公車路線
- 2017年9月:5086路線新增開南大學校內站。
- 2018年3月12日:新增「209 陸光二村—捷運山鼻站」路線。
- 2018年5月18日:新增「711 中壢—林口長庚醫院(經中正藝文特區)」路線。
- 2018年5月29日:臺灣桃園地方檢察署指揮法務部調查局桃園市調查處搜索、帶回董事長吳運豐等核心幹部和車商等12名被告,因2016年間桃園客運增購85輛大客車與低底盤公車,涉嫌假造不實契約、發票、會計憑證等,與車商掛勾,以購入大客車或低底盤公車「低價高報」的方式,向交通部公路總局申請較高額的補助款,溢領新臺幣1244萬元。[10]
- 2018年6月26日:新增「712 龍潭—捷運永寧站」路線。
- 2019年2月1日:原「9103 台北—大溪(經貨饒村)」縮駛為「9103 板橋—大溪(經貨饒村)」,裁撤板橋車站到台北間所有站位。
- 2019年5月1日:新增「189 桃園後站—經國轉運站(經市政府、武陵高中、龍安街、藝文特區)」路線,原188A正名為「188 桃園後站-中正藝文特區(經桃園監理站)」
- 2019年5月8日:新增「302(原707路線) 桃園後站—高鐵桃園站(經南崁奉化路、大竹)」路線。
- 2019年6月1日:新增「702A 大溪—林口長庚醫院(經八德)」試辦路線。(2019年9月13日停駛)
- 2019年6月11日:桃園客運2016年11月利用購買低底盤公車,和廠商謀議把議價金額虛報為3億7600萬元,向公路總局詐得1244萬多元補助款,檢方今日偵結,依詐欺等罪嫌起訴桃客董事長吳運豐等11人。[11]
- 2019年8月1日:新增「212 大溪—龍潭(經九龍里)」、「212A 大溪—龍潭(經九龍里)[繞駛仁善街]」試辦路線。(2019年11月16日停駛,2020年6月1日配合L709轉型付費公車復駛)
- 2019年9月1日:龍潭新站啟用,舊站封閉,龍潭舊站站名改為中正北龍路口,於舊站中正路走廊候車,車輛調度維修保養皆改至新站。
- 2020年5月1日:新增「316 林口長庚—蘆竹區公所」試辦路線。(2020年11月1日停駛)
- 2020年5月11日:新增「318 蘆竹區公所—林口長庚(經山腳)」試辦路線。(2020年11月4日停駛)
- 2020年6月1日:新增「307 蘆竹區公所—開南大學」、「307A 蘆竹區公所—開南大學(繞駛桃園醫院)]路線。
- 2020年7月1日:新增「302A 高鐵桃園站—蘆竹區公所(高鐵桃園站單向發車)」路線。
- 2020年8月1日:樂活巴桃園區L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108、L109;中壢區L201、L202、L203、L205;平鎮區L212、L213;龜山區L322、L323;大園區L501;龍潭區L720,轉型市區公車。
- 2020年9月1日:營駛交通部觀光局開辦臺灣好行觀光巴士東眼山線「506 桃園客運大溪總站—東眼山國家森林遊樂區」路線。
- 2020年9月7日:「132A 中壢—中央大學—高鐵桃園站」路線調整為「173 中央大學—高鐵桃園站」路線。
- 2020年10月1日:新增「158 大坪頂環狀紅線」、「158A 大坪頂環狀紅線(繞駛長庚國小)」、「159 大坪頂環狀綠線」試辦路線。(2021年1月1日停駛)
- 2020年11月1日:新增「316A 蘆竹區公所—林口長庚」試辦路線。(2021年4月1日停駛)
- 2020年12月1日:新增「701B 龍岡圓環—林口長庚」試辦路線。(2021年2月10日停駛)
- 2021年3月9日:位於桃園區興中街修車廠之中巴充電站在中午12時30分冒出黑煙,初步了解起火點為充電站左後方,造成3輛申沃電動低底盤、4輛華德電動中巴燒毀。
- 2021年5月4日:「9102 臺北—台一線—桃園」公路客運路線停駛;「5009 桃園—新莊(經台一線)」路線配合調整動線及班次,並與三重客運聯營。
- 2021年6月1日:原中壢客運「172 中央大學—高鐵桃園站(經領航南路)」、「173 中央大學—高鐵桃園站」路線,變更為桃園客運與中壢客運聯營。
- 2021年8月16日:新增「303 大溪—鶯歌(經八德)」試辦路線。(2022年2月16日停駛)
- 2022年4月11日:新增「701A 國軍桃園總醫院—中壢」路線。
- 2022年6月1日:「301 楊梅—桃園」、「301A 楊梅—龜山」路線改為獨營,並取消例假日班次。
- 2022年6月6日:原「9103 板橋—大溪(經貨饒村)」縮駛為「9103 頂埔—大溪(經貨饒村)」,裁撤板橋車站到捷運頂埔站間所有站位。
- 2022年8月22日:新增「302B 桃園—桃園國際棒球場(經大竹)」試辦路線。(2023年2月22日停駛)
- 2022年9月1日: 新增「261 桃園—銘傳大學(桃園校區)」、「262 銘傳大學(桃園校區)—捷運迴龍站」路線。(262路線於2023年2月6日改為循環線)
- 2022年10月1日:新增「228A 桃園區公所—中路藍線(經大湳)」、「701B 龍岡圓環—長庚醫院」試辦路線。(228A路線於2023年1月1日停駛)
- 2023年2月26日:「5022A 桃園—竹圍(經南崁)[繞駛捷運坑口站]」路線新增繞駛遠雄自貿園區。
- 2023年3月20日:「209 捷運山鼻站—同心一路」、「209A 捷運山鼻站—同心一路(繞駛銘傳大學)」、「209B 捷運山鼻站—同心一路(繞駛銘傳大學)」路線停駛。另新增「309 銘傳大學—捷運山鼻站」試辦路線。
- 2023年4月6日:原「701B 龍岡圓環—長庚醫院」試辦路線變更為「718 建安宮—長庚醫院」續辦。(2023年10月6日停駛)
- 2023年4月15日:原「5001 桃園—三峽(經中湖)」縮駛為「5001 桃園—鶯歌(經中湖)」。(2023年7月1日停駛)
- 2023年6月5日:「9103 頂埔—大溪(經貨饒村)」路線停駛,新增「263 大溪—恩主公醫院」試辦路線。(試辦成效良好於2023年12月5日轉為正式路線)。
- 2023年6月5日:原「5005 桃園—三峽(經尖山)」縮駛為「5005 桃園—鶯歌(經尖山)」。(2024年1月15日停駛)
- 2023年8月1日:原「171 中壢—捷運環北站」路線配合機場捷運A22捷運老街溪站通車,更改行駛路線為「171 中壢—捷運老街溪站」。
- 2023年9月20日:「309 銘傳大學—捷運山鼻站」試辦路線,9月1日更改行駛路線,9月20日改號309A繼續試辦。(309A路線於2024年3月19日停駛)
- 2023年11月1日:新增「5050A 石門水庫—龍潭(經中正路)」試辦路線。
- 2023年12月1日:新增「5081A 中壢—大園(經義民路、下洽溪)」路線。
- 2024年1月1日:「601 內壢復興宮—捷運迴龍站」中壢客運退出營運,「5009 桃園—新莊」三重客運退出營運,兩條路線桃園客運獨營。
- 2024年1月15日:「5005 桃園—鶯歌(經尖山)」路線停駛,新增「265 桃園—鶯歌火車站」試辦路線。
- 2024年3月20日:新增「309B 銘傳大學—捷運山鼻站」試辦路線(由原309A路線改號)。
- 2024年4月8日:「103 桃園—華映公司」路線配合八德轉運站啟用調整動線,更改行駛路線為「103 桃園—八德轉運站」;「701 國軍桃園總醫院—長庚醫院」、「702 大溪—林口長庚醫院」路線調整林口端僅停靠桃園長庚轉運站。
- 2024年6月20日:原「309B 銘傳大學-捷運山鼻站」試辦路線縮駛為「309B 銘傳大學-蘆竹區公所」。
- 2024年7月15日:「265 桃園—鶯歌火車站」試辦路線停駛,新增「265A 桃園—鶯歌火車站」試辦路線。
- 2024年9月20日:「309B 銘傳大學-蘆竹區公所」試辦路線停駛,新增「309C 銘傳大學-蘆竹區公所」試辦路線。
- 2024年12月1日:「239龍潭-北水局」路線因整體營運規劃考量,取消停靠「龍潭衛生所」,調整為「桃園客運龍潭新站」發車。
- 2024年12月2日:「265A 桃園—鶯歌火車站」路線配合臺鐵鳳鳴臨時站啟用,新增行駛路線「265B 桃園—鶯歌火車站(繞駛鳳鳴火車站)」。
罷工事件
[编辑]1988年2月14日,當時任職於桃園客運的曾茂興,抗議公司不同意加發年終獎金、紅利及改善休假制度,帶領產業工會發動台灣公路客運業界第一次的罷工抗爭,這件事引發了之後一連串的客運罷工潮。[5][12]
車型
[编辑]桃園客運的市區公車1990年代多以Isuzu(包括NQR中巴)與Hino為主,2004年12月購入成運大宇BS車款; 國道客運部分近年也改以Mitsubishi Fuso與Hino氣墊巴士加強服務。
在鄉鎮市免費公車的部分,中型巴士分別有Toyota Coaster與Fuso Rosa,以往採用藍色塗裝,但近年來也將部分塗裝改成與大型巴士相近的紅色系線條塗裝。
往年成車是由豐榮鐵工廠(2001年前)、建大車體(1998年─2004年,2003年其中一批由鉅巃車體打車,2005年遊覽車由達興汽車打造)、固特汽車(2004年、2005年)進行打造;2004年,桃園客運亦曾引進一批與大有巴士同款的Daewoo車輛,2006年的HINO遊覽車則由鉅巃車體廠打造,2007年的五十鈴四期環保中巴與大巴則由鉅巃車體廠打造。而在2008年,國道客運車由桃園的鑫威車體打造。國道車和遊覽車2008年開始交由總盈車體打造,固亞車體(前固特汽車改組而來)打造2008~2014年的HINO市區公車和普遊車)客運巴士。近年來已經不採用五十鈴車款,在2011年有採購豐田原裝進口巴士和2011固亞HINO車和韓國現代巴士(現代巴士配置至中壢站(原配桃園總站)<僅有一部439-FT>,已歸還總盈車體)。
桃園客運在2011年,首度引進低底盤公車,車輛廠牌為瑞典VOLVO,車體由唐榮車體承造(2013年由大吉車體承造),目前桃客已引進38部。
桃園客運所有車輛,已在2012年3月1日啟用“多卡通感應機”。
2012年向台灣立凱電租用低底盤電動巴士041-FV,2013年購買中國大陸申沃低底盤電動巴士091-FV~097-FV,目前全數停用中;接著於2014年續購申沃低底盤電動巴士067-FV~073-FV 167-FV~168-FV 177-FV,目前桃客已引進15部。
2012向台灣立凱電租用電動車042-FV和043-FV,行駛中壢免費公車。
2013年首度引進大宇DAEWOO BS120CN(五期引擎)低底盤公車,接著2014年續購本車型,目前桃客已引進25部。
2015年首度引進宇通YUTONG ZK6128HG低底盤公車及ZK6118HGA一般底盤公車,低底盤17部,一般底盤5部,2016年續購低底盤公車10部,一般底盤9部,2017年續購低底盤85部,一般底盤10部,目前桃客已引進低底盤102部,一般底盤24部。
2016年首度引進華德RAC RACE150低底盤電動巴士,目前已引進7部。
2016年首度引進申沃柴油低底盤公車,目前已引進34部。
2016年首度引進日野低底盤公車(固亞車體),2020年續購本車型(馨盛車體),目前已引進12部。
2018年首度引進成運 Master MB120NS(五期)低底盤公車,目前已引進8部。
2018年首度引進豐田 Coaster XZB70L-ZEMSYR 中型巴士,接著2019年續購本車型,目前桃客已引進18部。
2018年首度引進日野 FC7JGTZ-AZF 中型巴士,目前已引進6部。
2019年所有車輛的寶錄“多卡通感應機”更換為宏碁“多卡通感應機”。
2020年所有低底盤公車(公路客運配車除外)完成"後門感應機"(一車雙機)之安裝。
2022年12月引進弘鉅一般底盤公車,目前桃客已引進12部。
路線
[编辑]依派車責任單位
市區公車路線
[编辑](包含2016/12/1移撥桃園市公車的所有50xx、51xx開頭的4碼路線,桃園站的5116路除外)
- 桃園公車站
- 102:桃園-景雲新村
- 105:桃園-大有路(105A繞駛大業路、105B繞駛國稅局)
- 109:桃園-新興高中
- 117:桃園-寶慶路(117A繞駛中埔一街及南平路)
- 125:桃園-三聖宮
- 137:桃園-銘傳大學
- 151:桃園-同安街(先經莊敬路)
- 152:桃園-同安街(先經大興西路)
- 157:桃園-八德-新興高中
- 188:桃園後站-中正藝文特區 [13]
- 189:桃園後站-經國轉運站 [13]
- 201:蘆竹-八德 [14]
- 206:桃園-大竹-高鐵桃園站 (206A繞駛開南大學;206B繞駛捷運領航站、大園高中;206C繞駛開南大學、捷運領航站、大園高中;206D為直達車;206E為直達車繞駛開南大學)[15]
- 261:桃園 - 銘傳大學
- 301:桃園 - 楊梅
- 302:桃園總站-捷運領航站-高鐵桃園站 [16]
- 309C:銘傳大學-蘆竹區公所
- 707:振聲中學-桃園國際棒球場 [13]
- 5059:桃園-桃園機場[17]
- 5063:桃園-光華坑-林口 [18]
- GR:捷運綠線先導公車(桃園-捷運坑口站)
- GR2:捷運綠線先導公車(桃園-八德區公所)
- 桃園站
- 262: 銘傳大學-捷運迴龍站 [13]
- 265: 桃園-鶯歌火車站
- 5009:桃園-捷運泰山貴和站
- 三峽站
- 101:桃園- 果菜市場
- 103:桃園-八德轉運站
- 107:桃園-大湳 (經中平路、國際路)
- 113:桃園-幸福社區
- 139:桃園巨蛋-新庄廟(繞駛大興路)
- 202:體育大學-工四工業區
- 220:桃園區公所-環狀紅線(220A繞駛三聖宮)
- 221:桃園區公所-環狀紅線
- 222:桃園區公所-環狀藍線(經敏盛醫院)
- 223:桃園區公所-環狀藍線(經南平路)
- 225:桃園區公所-後站紅線(225A繞桃園監理站)
- 226:桃園區公所-後站藍線
- 227:桃園區公所-中路紅線(227A經龍泉六街)
- 228:桃園區公所-中路藍線
- 236:龜山區公所-兔坑紅線
- 237:龜山區公所-兔坑藍線
- 5057:桃園-桃園長庚分院-長庚醫院(5057A單向行駛往長庚醫院繞駛體育大學,5057B繞駛長庚養生村,5057C單向行駛返桃園繞駛大埔、長庚養生村)
- 5059:桃園-桃園機場[19]
- 5060:桃園-榮民之家
- 5063:桃園-光華坑-醒吾科技大學[20]
- 5065:桃園-捷運體育大學站-體育大學
- 5068:桃園-福山宮
- 中壢公車站
- 1路(台一幹線):中壢分局-內壢-桃園-桃園巨蛋(與中壢客運聯營)[21]
- 1A:中壢分局-捷運環北站-內壢-桃園-桃園巨蛋(繞駛環北路、中壢高中)
- 1B:中壢分局-內壢-桃園(延駛桃園榮民醫院)
- 116:中壢-自立新村
- 132:中壢-中央大學
- 135:中壢-內壢高中 (經捷運環北站、啟英高中)
- 188:桃園後站-中正藝文特區 [20]
- 189:桃園後站-經國轉運站 [20] (經武陵高中、龍安街、中正藝文特區)
- 171:中壢-捷運老街溪站
- 172:中央大學-高鐵桃園站(與中壢客運聯營)
- 173:中央大學-高鐵桃園站(與中壢客運聯營)
- 262:捷運迴龍站-銘傳大學[22]
- 601(萬壽幹線):內壢-捷運迴龍站
- 707:振聲中學-捷運領航站-高鐵桃園站-捷運桃園體育園區站-桃園國際棒球場 [20]
- BR(萬壽幹線):桃園-捷運迴龍站(與中壢客運聯營)
- 中壢站
- 111:中壢-南勢
- 112南:中壢-忠貞(經龍岡路)
- 115甲:中壢-平東路(先經龍岡路)[23]
- 115乙:中壢-平東路(先經金陵路)[23]
- 118:中壢-中壢高中
- 119:中壢-聯新國際醫院(經育達高中)
- 120:捷運環北站-太子鎮(桃園客運3月~8月、中壢客運9月~2月,各營運半年)
- 155:中壢-元智大學
- 156:中壢-元智大學-內壢家樂福
- 169:中壢-華勛社區(169A延駛內壢)
- 229:中壢區公所-外環紅線
- 230:中壢區公所-外環藍線
- 231:中壢區公所-龍岡綠線(231A繞興仁路)
- 232:中壢區公所-龍岡棕線(232A繞興仁路)
- 233:平鎮區公所-山仔頂紅線
- 235:平鎮區公所-山仔頂藍線
- 501:台灣好行-大溪快線 高鐵桃園站-大溪-慈湖(與中壢客運聯營) [24]
- 503:台灣好行-石門水庫線 中壢-龍潭-石門水庫(例假日行駛)
- 711:中壢-中正藝文特區-桃園長庚轉運站
- 5006:中壢-長安路
- 5008:中壢-龍岡-桃園[23]
- 5010:中壢-仁美-桃園
- 5011:中壢-竹巷-桃園[23]
- 5038:中壢—東福園(經山東)
- 大溪站
- 263:大溪-恩主公醫院
- 501:台灣好行-大溪快線 高鐵桃園站-中山高 - 台66線 - 北二高 - 大溪-慈湖(與中壢客運聯營)[25]
- 502:台灣好行-小烏來線 桃園-大溪-小烏來(例假日行駛)
- 506:台灣好行-東眼山線 大溪-東眼山國家森林遊樂區
- 702:大溪-北二高-國道2號-經國轉運站-中山高-桃園長庚轉運站(與中壢客運聯營)
- 5000:桃園-大溪-至善高中
- 5090:桃園-大溪-林班口
- 5091:中壢-大溪-林班口(經龍岡、官路缺、復興)[23]
- 5093:大溪-蘇樂-巴陵
- 5094:大溪-三光-砂崙子-巴陵
- 5096(介壽幹線):大溪-更寮腳-桃園(5096A單向行駛往桃園繞駛前站)
- 5097:大溪-竹篙厝
- 5098:大溪-官路缺-中壢(經龍岡)[23]
- 5099:大溪-阿姆坪(5099A單向行駛往阿姆坪繞駛台7線美華地區)
- 5101:大溪-鶯歌
- 5104(復興幹線):大溪-復興-羅浮口(5104A繞駛霞雲里、小烏來,5104B單向行駛返大溪溪口台發車)
- 5105:大溪-小烏來
- 5106:大溪-霞雲里(5106A單向行駛返大溪繞駛復興-羅浮,5106B單向行駛返大溪繞駛復興區台7線區域)
- 5107:大溪-蝙蝠洞(5107A單向行駛返大溪繞駛台7線阿姆坪地區及大溪高中,5107B單向行駛往蝙蝠洞繞駛台7線阿姆坪地區及台7線美華地區,5107C單向行駛往蝙蝠洞繞駛台7線阿姆坪地區)
- 5109:大溪-西浪(5109A單向行駛往西浪繞駛霞雲里及小烏來)
- 5110:大溪-坪林(5110A繞駛大溪國中)
- 5112:大溪-更寮腳-八德-中壢
- 龍潭站
- 206:桃園-大竹-高鐵桃園站 (206A繞駛開南大學;206B繞駛捷運領航站、大園高中;206C繞駛開南大學、捷運領航站、大園高中;206D為直達車;206E為直達車繞駛開南大學)[26]
- 212:龍潭-九龍里-員樹林-大溪(212A繞駛國軍醫院、埔頂、僑愛)
- 239:龍潭區衛生所-北水局
- 501:台灣好行-大溪快線 高鐵桃園站-大溪-慈湖(與中壢客運聯營)[27]
- 701:國軍桃園總醫院-龍潭-山子頂-中壢-中山高-桃園長庚轉運站(與中壢客運共營)(701A僅行駛至中壢)
- 712:龍潭-九龍里-員樹林-北二高-土城捷運永寧站
- 5044:龍潭-十一份-桃園
- 5048:龍潭-石門水庫
- 5049:龍潭-逸園
- 5050:中壢-員樹林-石門水庫(經龍岡)[23]
- 5051:龍潭-石門山登山口
- 5053(介壽幹線):龍潭-九龍里-員樹林-更寮腳-大湳-桃園(5053A繞駛國軍桃園總醫院、往桃園繞駛前站)
- 5055:中壢-山仔頂-龍潭-石門水庫
- 5056:桃園-十一份-石門水庫
- 大園站
- 206:桃園-大竹-高鐵桃園站 (206A繞駛開南大學;206B繞駛捷運領航站、大園高中;206C繞駛開南大學、捷運領航站、大園高中;206D為直達車;206E為直達車繞駛開南大學)[28]
- 238:紅土厝-長庚醫院桃園分院
- 302:桃園總站-捷運領航站-高鐵桃園站[20]
- 302A:高鐵桃園站-大竹-蘆竹區公所(單向行駛)
- 307:蘆竹區公所-開南大學(307A延駛桃園醫院)
- 5061:桃園-建國十九村(部分班次繞駛建國八村,部分班次接駛大園)
- 5077:捷運大園站-柴梳崙-中壢
- 5078:中壢-建國八村(陳康國小)
- 5081:大園-洽溪-高鐵桃園站-中壢 (5081A經義民路、下洽溪)
- 5082:大園-雙溪口-大崙-中壢
- 5083:捷運大園站-潮音
- 5084:捷運大園站-苗圃橋
- 5085:捷運大園站-沙崙
- 5086:大園-五塊厝-大竹-開南大學-桃園(5086A經開南大學及捷運大園站;5086B僅行駛至開南大學)
- 5087:大園-高鐵桃園站-青埔-中壢(5087A繞駛大園高中)
- 5089:中壢-青埔-高鐵桃園站-大園-桃園機場
- 5118:中壢-五塊厝-下內定-中壢
- 竹圍站
- 201:蘆竹-八德[20]
- 5014:桃園-南崁-南祥路-捷運山鼻站(5014A繞駛山腳)
- 5015:桃園-南崁-拔子林-捷運坑口站-竹圍-大園
- 5016:竹圍-山腳-捷運山鼻站-桃園
- 5017:竹圍-捷運坑口站-楊厝-中壢
- 5018:桃園-水尾
- 5019:沙崙-捷運坑口站-桃園
- 5020:桃園-捷運山鼻站-下福
- 5021:桃園-捷運山鼻站-下海湖
- 5022:竹圍-南崁-桃園(5022A繞駛捷運坑口站)
- 5023:桃園-拔仔林-捷運大園站-大園
- 5059:桃園-桃園機場[29]
- 5069:桃園-捷運山鼻站-赤塗崎-林口
- 5071:桃園-捷運山鼻站-貓尾崎-林口
- 5071A:桃園-捷運山鼻站-貓尾崎-赤塗崎-頂社(單向行駛)
- 5071B:頂社-赤塗崎-貓尾崎-捷運山鼻站-桃園(單向行駛)
- 5073:桃園-捷運山鼻站-頂社(平日5073A單向行駛返桃園繞駛山腳國中)
- 5015區間:竹圍-大園
- 觀音站
- 505:濱海觀光線 中壢-永安漁港-觀音(例假日行駛)[30]
- 5039:中壢-觀崁/中壢-崁觀
- 5040:觀音-中厝-桃園(平日部分班次繞駛振聲中學5040A繞駛大園國中,5040B單向行駛返觀音繞駛開南大學)
- 5041:觀音-白玉-中壢(進觀音工業區)
- 5042:中壢-新坡-觀音
- 5043:樹林新村(觀音工業區)-中壢 (5043A繞駛觀音)
- 新屋站
- 505:濱海觀光線 中壢-永安漁港-觀音(例假日行駛)[31]
- 5025:新屋-藍埔-中壢
- 5026:中壢-富源-新坡
- 5027:中壢-新屋-永安-後湖(5027A繞駛永安漁港)
- 5028:新屋-下北湖
- 5030:中壢-下北湖
- 5031:中壢-福興宮
- 5032:中壢-石磊-觀音
- 5033:中壢-保生-觀音
- 5035:中壢-過嶺-新屋
- 5027區間:新屋-後湖
公路汽車客運路線
[编辑]- 桃園站
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
206 | 桃園-高鐵桃園站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station | |
206A | 桃園-高鐵桃園站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station | 繞開南大學、僅行駛去程 |
206B | 桃園-高鐵桃園站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station | 繞捷運領航站、僅行駛去程 |
206C | 桃園-高鐵桃園站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station | 繞捷運領航站、開南大學 |
206D | 桃園-高鐵桃園站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station | 直達車 |
206E | 桃園-高鐵桃園站 Taoyuan - HSR Taoyuan Station | 直達車、繞開南大學 |
路線編號 | 路線名稱 | 區域 | 備註 |
---|---|---|---|
952 | 南崁⇔板橋 Nankan⇔Banqiao | 新北市快速公車 | 與首都客運聯營 |
路線編號 | 路線名稱 | 區域 | 備註 |
---|---|---|---|
BR(萬壽幹線) | 桃園⇔捷運迴龍站 Taoyuan⇔MRT Huilong Station | 捷運棕線 | 與中壢客運聯營 |
601 | 內壢⇔捷運迴龍站 Neili⇔MRT Huilong Station | 捷運棕線 | 經龜山 |
GR | 桃園⇔捷運坑口站 Taoyuan⇔MRT Kenkou Station | 捷運綠線 | 經中正藝文特區、台茂 |
GR2 | 桃園⇔八德區公所 Taoyuan⇔Bade | 捷運綠線 | 經大湳,更寮腳 |
171 | 中壢⇔捷運老街溪站 Zhongil⇔MRT Huanbei Station | 捷運機場線 | 經舊社 |
國道汽車客運路線
[编辑]路線編號 | 路線名稱 | 區域 | 備註 |
---|---|---|---|
9005 | 桃園⇔台北市政府 Taoyuan ⇔ Taipei City Hall | 國道客運路線 | 與三重客運聯營 |
9023 | 桃園⇔捷運劍潭站 Taoyuan ⇔ MRT Jiantan Station | 國道客運路線 | 與台北客運聯營 |
9025 | 中壢⇔松山機場 Zhongli ⇔ Songshan Airport | 國道客運路線 | 與台北客運聯營 |
路線編號 | 路線名稱 | 備註 |
---|---|---|
501 | 大溪快線 | (與中壢客運聯營) |
502 | 小烏來線 | 僅假日行駛 |
503 | 石門水庫線 | 僅假日行駛 |
506 | 東眼山線 | 僅假日行駛 |
學生交通車路線
[编辑]路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
永福國小學生專車 | 由大溪站派車 | |
田心國小學生專車 | 由大溪站派車 | |
東興國中學生專車 | 早上營運區間為金車公司-東興國中 | 由中壢站派車 |
幸福國中學生專車 | 由桃園站派車 | |
龜山國中學生專車 | 1.嶺頂線 2.兔坑線 3.邦坡線 | 由三峽站派車 |
大溪國中學生專車 | 1.復興線 | 由大溪站派車 |
山腳國中學生專車 | 1.貓尾崎崎海線 | 由竹圍站派車 |
大園國中學生專車 | 1.大園國小線 2.彩虹屋線 | 由大園站派車 |
青埔國中學生專車 | 1.大江線 2.大園線 3.大園線(直達) 4.青小線(僅放學) | 1.中壢站派車 2.3.4.(放學)大園站派車 |
武陵高中學生專車 | 1.下福線(僅放學) 2.大溪線 3.東興龍岡線(僅上學) 4.東興-健保局線(僅放學) 5.大興西路-莊敬線 6.桃園後車站線(僅放學) | 1.(放學)竹圍站派車 2.大溪站派車 3.4.中壢公車站派車 5.6.(放學)桃園站派車 |
中大壢中、中壢高商 學生專車 | 1.大溪線 2.大湳線 3.中壢車站線 4.大園線(僅放學) | 1.大溪站派車 2.中壢站派車 3.中壢公車站派車 4.(放學)大園站派車 |
桃園高中學生專車 | 1.龍潭線 2.大溪線 3.八德大湳線 4.大園線 5.竹圍線 6.下海湖線 7.省桃線 8.文中線(僅上學) 9.寶慶線 10.慈文線 11.慈文文中線(僅放學) | 1.龍潭站派車 2.大溪站派車 3.三峽站派車 4.大園站派車 5.6.竹圍站派車 7.中壢公車站派車 8.9.10.11.桃園公車站派車 |
內壢高中學生專車 | 1.平鎮環南線(僅上學) 2.東社線(僅放學) 3.金陵東社線(僅上學) 4.竹圍線 5.大園線(僅上學) 6.永安新屋線 7.觀音線 8.渴望線(僅上學) 9.大坪線(僅上學) 10.石門線(僅放學) 11.龍潭乙線(僅放學) 12.桃園甲線(僅上學) 13.桃園乙線 | 1.2.中壢公車站派車 3.中壢站派車 4.竹圍站派車 5.大園站派車 6.新屋站派車 7.觀音站派車 8.9.10.11.龍潭站派車 12.13.(上學)桃園站派車 13.(放學)三峽站派車 |
陽明高中學生專車 | 1.火車站線 2.中壢線 3.竹圍線(僅放學) 4.經國線(僅上學) 5.寶慶線 6.大有線 7.南崁線 | 1.桃園公車站派車 2.中壢公車站派車 3.(放學)竹圍站派車 5.桃園公車站派車 4.6.7. |
平鎮高中學生專車 | 1.火車站線 2.華勛線 3.龍岡線 4.新屋線 | 1.(上學)2.中壢站派車 3.中壢公車站派車 1.(放學)4.新屋站派車 |
大園高中學生專車 | 1.南崁線 2.桃園中正A1線 3.桃園中正A2線 4.桃園中正C線 | 1.大園站派車(上學) 1.竹圍站派車(放學) 2.3.4.大園站派車 |
永豐高中學生專車 | 1.龍潭線 2.平鎮線 3.八德線 4.大湳線 5.中正大有線(僅上學) 6.龜山線(僅放學) 7.中壢線(僅放學) 8.桃園線(僅放學) | 1.龍潭站派車 2.7.8.中壢公車站派車 3(上學).4.6.桃園公車站派車 3(放學).中壢站派車 5.三峽站派車 |
南崁高中學生專車 | 1.中正甲線 2.永安寶慶線 3.大園大竹線 5.八德大有線 | 1(上學).2.桃園公車站派車 1.(放學)竹圍站派車 3.大園站派車 5.中壢站派車 |
壽山高中學生專車 | 1.大園線 2.內壢線 3.八德線 4.大有線(僅放學) 5.竹圍線(聯邦)(僅上學) 6.竹圍線(南祥路) 7.中正線 8.寶慶線 9.林口線(僅放學) 10.遠百線(僅放學) | 1.大園站派車 2.中壢站派車 3.4.7.(上學)桃園公車站派車 5.6.竹圍站派車 8.10.三峽站派車 7.(放學)9.桃園站派車 |
大溪高中學生專車 | 1.桃園AC線 2.桃園B線 3.桃園DF線 4.桃園E線 5.中壢ACE線 6.中壢BD線 7.龍潭A線 8.龍潭BCE線 9.龍潭F線 | 1.2.3.4.大溪站派車 5.6.中壢站派車 7.8.9.龍潭站派車 |
觀音高中學生專車 | 1.大園線 2.新屋永安線 3.過嶺富源線 4.觀音線(僅放學) 5.草漯國小線(僅放學) | 1.4.(放學)5.(放學)觀音站派車 2.3.新屋站派車 |
振聲高中學生專車 | 1.中壢線(僅放學) 2.龍潭線(僅放學) 3.大溪線 4.觀音線(僅放學) 5.大園線 6.八德線(僅放學) 7.龜山線 8.嶺頂線 | 1.(放學)中壢公車站派車 2.(放學)龍潭站派車 3.大溪站派車 4.(放學)觀音站派車 5.大園站派車 6.(放學)桃園站派車 7.8.桃園公車站派車 |
新興高中學生專車 | 1.中壢-新興高中 2.桃園-新興高中 | 1.中壢公車站配車 2.桃園公車站配車 |
育達高中學生專車 | 1.3線 2.8線 3.21線 4.50線 5.O線 | 1.由新屋站派車 2.龍潭站派車 3.三峽站派車 4.5.觀音站派車 |
忠信高中學生專車 | 1.楊梅線 | 由新屋站派車 |
鶯歌高職學生專車 | 1.甲線 2.乙線 | 由桃園站派車 |
環訓所專車 | 由中壢站派車 |
區免費公車
[编辑]自2001年開始行駛由各鄉鎮市公所開辦之循環路線公車,目前有下列路線
- 桃園區免費公車
- L110 埔子紅線
- L111 埔子藍線
- L112 府前線(使用低地板公車)
- 觀音區幸福巴士
- T512 觀音站-桃園長庚轉運站(桃客觀音站往高鐵桃園站、林口長庚,假日停駛)
- T516B 觀音區公所-草漯(延駛觀音高中,假日停駛)
- 新屋區免費公車
- L601 新屋一線
- L602 新屋二甲線
- L602A 新屋二甲線(繞駛永安漁港、不繞駛動保園區)
- L602B 新屋二甲線(繞駛永安漁港、動保園區)
- L603 新屋二乙線
- L603A 新屋二乙線(繞駛永安漁港、不繞駛動保園區)
- L603B 新屋二乙線(繞駛永安漁港、動保園區)
- L605 高鐵線
- L605A 高鐵線(延駛長庚醫院)
- L617 東明大坡線
- 大溪區免費公車
- L701 河東線
- L701A 河東線(延駛向天坡)
- L705 環西甲線
- L706 環西乙線
- L712 河東線假日2
復興區幸福巴士
[编辑]- F901 復興<->市界
- F901A 復興<->市界(不繞嘎色鬧)
- F902 復興<->新興(繞上高義、三光)
- F902A 復興<->新興
- F906 三民<->東眼山(經蝙蝠洞)
關係事業
[编辑]- 桃客旅行社股份有限公司
- 桃客資產開發股份有限公司
- 桃企大飯店
- 興園資訊股份有限公司
- 桃企廣告
- 薇爾文教機構(轉投資事業)
參考資料與註釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 日本殖民地下的臺灣人企業—以桃崁輕便鐵道會社為例 (页面存档备份,存于互联网档案馆).國史館學術集刊第11期.蔡龍保
- ^ 游文寶. 客運之爭/30年來 競爭激烈不擇手段. 聯合報. 2009-11-18.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 陳家豪. 從產業合理化與交通統制看臺人資本存續:以汽車運輸業為中心(1929-1945) (PDF). 中央研究院臺灣史研究所. 2017-02-17: 頁77-124 [2024-10-02]. (原始内容存档 (PDF)于2024-10-02).
- ^ 1963年桃園客運大溪站. 大溪學文化資源網. [2024-10-02]. (原始内容存档于2024-10-02).
- ^ 5.0 5.1 曾茂興衝撞街頭 啟開台灣工運史. 公視新聞網. 2011-10-27 [2024-10-02]. (原始内容存档于2024-10-02).
- ^ 吊車撞客運4死 孕婦1屍2命-民視新聞(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 桃縣公車遭拖車撞翻 4死12傷. [2010-11-15]. (原始内容存档于2010-11-18).
- ^ 恐怖 無照吊車撞客運 4屍5命. [2010-11-16]. (原始内容存档于2011-10-06).
- ^ 「人命怎賠」孕婦胎兒枉死. [2010-11-16]. (原始内容存档于2011-01-20).
- ^ 桃園客運涉詐領補助 遭搜索. [2019-06-20]. (原始内容存档于2019-06-20).
- ^ 桃園客運詐領公路局千萬補助款 起訴董事長吳運豐11人. [2019-06-20]. (原始内容存档于2019-06-20).
- ^ 李慧菊. 曾茂興/工運浪潮沖上第一線的司機. 遠見雜誌. 1988-10-15 [2024-09-19]. (原始内容存档于2024-09-19).
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 與中壢公車站聯合派車
- ^ 與竹圍站聯合派車
- ^ 與大園站、龍潭站聯合派車
- ^ 與大園站聯合派車
- ^ 與竹圍站、三峽站聯合派車
- ^ 與三峽站聯合派車
- ^ 與桃園公車站、竹圍站聯合派車
- ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 與桃園公車站聯合派車
- ^ 部份班次由桃園站、中壢站、大溪站、龍潭站、大園站、三峽站、桃園公車站、竹圍站派車
- ^ 與桃園站聯合派車
- ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 23.4 23.5 23.6 行經健行科技大學站
- ^ 與大溪站、龍潭站聯合派車
- ^ 與中壢站、龍潭站聯合派車
- ^ 與桃園公車站、大園站聯合派車
- ^ 與中壢站、大溪站聯合派車
- ^ 與桃園公車站、龍潭站聯合派車
- ^ 與桃園公車站、三峽站聯合派車
- ^ 與新屋站聯合派車
- ^ 與觀音站聯合派車