橫倉站 (長野縣) - 维基百科,自由的百科全书

橫倉
車站大樓(2013年6月10日)
車站大樓(2013年6月10日)
日语名称
横倉 – よこくら – Yokokura
车站概览
位置 日本長野縣下水内郡榮村大字北信[1]
地理坐标36°58′47.55″N 138°33′1.12″E / 36.9798750°N 138.5503111°E / 36.9798750; 138.5503111
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線[1]
其他信息
电报码ヨク[2]
历史
启用日期1925年(大正14年)11月19日[1]
上車人次
統計年度
平均每日10人次(不含下車乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
平瀧
1.9km
飯山線
距離豐野46.6km
森宮野原
3.1km
位置
地图
备注
簡易委託車站[2]
海拔:288.3m[2]
舊車站大樓

橫倉站(日语:横倉駅よこくらえき Yokokura eki */?)是位於長野縣下水内郡榮村大字北信,東日本旅客鐵道(JR東日本)的飯山線車站[1]

歷史

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此站曾經是私鐵飯山鐵道的車站,在1925年(大正14年)11月19日車站啟用。後來飯山鐵道被國有化,在1944年(昭和19年)6月1日起成為日本國有鐵道車站。

在1982年(昭和57年),國鐵宣布車站無人化計劃,於是由委托了該村的人士成為站長。隨後,站長在車站周邊種植了花壇,因而名為「花之站」。在2011年(平成23年)3月12日,由於發生長野縣北部地震,使車站大樓傾側了,在修復工程中由於需要放置物資,因此花壇需要遷走,在車站大樓修復完後後,再次於該處種植花壇[3]

當初車站大樓計劃在2011年秋天開始重建車站大樓,但是由於在長野縣北部地震後,車站大樓傾側了和被評定為危險建築物,因此便提早重建車站大樓,新車站大樓在同年8月22日落成啟用[4]

年表

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  • 1925年(大正14年)11月19日:飯山鐵道 西大瀧站至森宮野原站之間開通,此站啟用[1]
  • 1944年(昭和19年)6月1日:隨著飯山鐵道國有化,飯山鐵道編入至運輸通信省(後來為日本國有鐵道)飯山線[5]
  • 1970年(昭和45年)12月21日:結束貨物起卸業務,成為旅客車站[6]
  • 1982年(昭和57年)11月1日:成為簡易委託車站[6]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
  • 2011年(平成23年)
    • 3月12日:發生長野縣北部地震,使車站大樓受損[2] 。由於車站大樓有倒塌的危險,因此決定重建車站大樓,並建設臨時預製車站大樓[2]
    • 8月22日:新車站大樓落成[4]

車站構造

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車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[1]。曾經車站設有1面2線的島式月台。在車站啟用以來均設有木造車站大樓。在發生長野縣北部地震後,把車站大樓拆毀重建,並於2011年8月22日使用新車站大樓,該大樓為木造平房建築。大樓風格配合當地環境,為一座古民家風的建築物[4]

此站是由飯山站管理的簡易委託車站[1]。委托了鄰近的理髪店日语理髪店負責售賣車票[1],該處設有POS終端日语駅収入管理システム

使用狀況

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根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為10人[利用客数 1]

以下為近年乘車人次變化。

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 44 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 42 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 43 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 45 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 37 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 40 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 37 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 22 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 23 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 19 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 16 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 10 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 18 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 18 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 22 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 18 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 21 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 15 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 14 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 10 [利用客数 1]

車站周邊

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相鄰車站

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東日本旅客鐵道(JR東日本)
飯山線
平瀧橫倉森宮野原

注腳

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30: 26 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 49. ISBN 9784784071647 (日语). 
  3. ^ 栄村「花の横倉駅」再び 県北部地震後消滅、自らも被災の駅長 全国からの応援力に. 信濃毎日新聞日语信濃毎日新聞. 2013-05-11: 33(朝刊) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 建て替えのJR飯山線横倉駅で落成式 栄村復興の活力に. 信濃毎日新聞日语信濃毎日新聞. 2011-08-23 [2013-05-11]. (原始内容存档于2019-09-05). 
  5. ^ 「運輸通信省告示第249号・第250号」『官報』1944年5月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  6. ^ 6.0 6.1 村のあゆみ. 榮村役場. 2015 [2016-11-27]. (原始内容存档于2016-10-17) (日语). 

使用狀況

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 東日本旅客鐵道

相關條目

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外部連結

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