江田站 (神奈川縣) - 维基百科,自由的百科全书
江田站 | |||||||||||
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![]() 車站東口(2007年5月)
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日语名称 | |||||||||||
江田 – えだ – Eda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°33′31.10″N 139°33′5.40″E / 35.5586389°N 139.5515000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
站台 | 2面4線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1966年(昭和41年)4月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日38,331[1]人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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江田站(日语:江田駅/えだえき Eda eki */?)是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區荏田町,屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT17。國道246號通過車站東口,並與東名高速公路在站前交會。因本站周邊是鐵路與高速公路、國道交會的交通網點,因此橫濱市在2014年開始研究如何利用周邊的土地[2]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/Aerial_view_of_Eda_station_of_Tokyu_Den%27en_Toshi_Line.jpg/240px-Aerial_view_of_Eda_station_of_Tokyu_Den%27en_Toshi_Line.jpg)
年表
[编辑]- 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用[3]。
- 1971年(昭和46年)4月1日 - 上行待避線啟用[4]
- 1981年(昭和56年)4月1日 - 完成改善工程,下行待避線啟用[4]
- 2018年(平成30年)3月29日 - 2、4號線啟用月台門。
結構
[编辑]本站為雙島式月台2面4線高架車站。1、3號線是急行、準急通過專用線,月台上設有柵欄避免旅客靠近。各站停車停靠2、4號線。平日早晨各站停車會在本站待避急行、準急。白天則會待避回送電車。
尚未裝設柵欄時,不需待避的各站停車停靠內側的2、3號線,需待避的各站停車停靠外側的1、4號線,急行、快速通過內側的2、3號線。下行通過線從2號線改成1號線時,下行月台也配合往薊野站方向延伸,降低通過電車的入站速度。月台延長後,市尾站側月台有部分區域未使用。
上下月台與剪票口層之間設有電梯。上下月台皆有候車室。廁所位於1樓付費區內。東口檢票口外亦有橫濱市管理的公共廁所。由於設施老化,2014年起開始進行車站改建工程,規劃自2017年6月~2020年3月在長津田側的階梯增設電扶梯。另外付費區的廁所也規劃往澀谷方向階梯移動,多出的空間與站務室改良的多餘空間將作為電扶梯用地。月台屋頂也預計進行延長工程。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() | 下行 | (只供通過列車使用) |
2 | ![]() | 下行 | 長津田、中央林間方向 |
3 | ![]() | 上行 | (只供通過列車使用) |
4 | ![]() | 上行 | 二子玉川、澀谷、![]() ![]() |
(來源:東急電鐵:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
使用情況
[编辑]2016年度1日平均上下車人次為37,922人[5]。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[7] | 1日平均 上車人次[8] | 來源 |
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1980年(昭和55年) | 5,252 | ||
1981年(昭和56年) | 5,926 | ||
1982年(昭和57年) | 6,584 | ||
1983年(昭和58年) | 7,552 | ||
1984年(昭和59年) | 8,704 | ||
1985年(昭和60年) | 9,940 | ||
1986年(昭和61年) | 11,145 | ||
1987年(昭和62年) | 11,967 | ||
1988年(昭和63年) | 13,249 | ||
1989年(平成元年) | 14,416 | ||
1990年(平成 | 2年)15,192 | ||
1991年(平成 | 3年)16,454 | ||
1992年(平成 | 4年)17,009 | ||
1993年(平成 | 5年)14,388 | ||
1994年(平成 | 6年)13,616 | ||
1995年(平成 | 7年)13,430 | [* 1] | |
1996年(平成 | 8年)13,040 | ||
1997年(平成 | 9年)13,408 | ||
1998年(平成10年) | 14,505 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 14,817 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 15,089 | [* 3] | |
2001年(平成13年) | 15,651 | [* 4] | |
2002年(平成14年) | 32,996 | 16,320 | [* 5] |
2003年(平成15年) | 34,172 | 16,935 | [* 6] |
2004年(平成16年) | 34,594 | 17,495 | [* 7] |
2005年(平成17年) | 36,355 | 18,304 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 37,582 | 18,906 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 38,001 | 19,155 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 35,827 | 18,169 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 35,305 | 17,753 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 35,248 | 17,723 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 35,376 | 17,778 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 35,542 | 17,865 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 36,525 | 18,351 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 36,699 | 18,412 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 37,556 | 18,849 | |
2016年(平成28年) | 37,922 |
周邊
[编辑]- 東急store江田店
- Harmos荏田(COOP神奈川)
- UNIQLO
- 斯坦雷電氣技術研究所
- 島忠荏田店
- KONAKA西服江田店
- 東京電力荏田變電所
- 神奈川縣立荏田高等學校
- JJCLUB100橫濱江田店
- 客美多咖啡
- 國道246號
- 青葉郵便局
- 江田站北口郵便局
- 江田紀念醫院
- 橫濱新都市腦神經外科醫院
- 慶應義塾橫濱初等部
赤田谷戶、赤田隧道
[编辑]1980年代以前,薊野站與江田站之間是農田廣布的未開發地區,被稱作「赤田谷戶」,相當於現在的「薊野南」。在鐵路沿線陸續開發為住宅區時,此地成為唯一保留多摩田園都市開發前景色的地區。雖然當地曾發起綠地保存運動,但在1980年代後半東急的開發整地下,已完全轉變為住宅區。
由於開發,薊野方向的東急最短隧道「赤田隧道」也被鐵路橋取代。
另外,赤田谷戶流出的赤田川現已暗渠化流入布川。
史蹟
[编辑]- 赤田古墳群 - 分布於赤田谷戶一帶。與附近的市尾町市尾橫穴古墳群、大場町稻荷前古墳群被認為是都筑的古代首長一族遺跡。
- 長者原遺跡 - 位於古代東海道(足柄路)的都筑郡郡衙跡。
- 荏田城 - 可遠眺古鎌倉街道、大山街道的古城。
巴士路線
[编辑]可搭乘東急巴士與橫濱市交通局(橫濱市營巴士)的路線巴士。乘車處分為東口與西口。
東口
[编辑]乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
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1號 | 綱44 | 柚之木谷、橫濱市歷史博物館前、道中坂下 | 綱島站 | ■東急 | - |
綱45 | 柚之木谷、中心南站、道中坂下 | - | |||
2號 | た51 | 東名江田、薊野站、保木入口 | 多摩廣場站 | - | |
東名江田 | 薊野站 | - | |||
東名江田、薊野站、保木入口 | 虹丘營業所 | 平日夜間1班 | |||
A※ | 鷺22 | 市尾站 | 青葉台站 | 深夜巴士/平日1班 | |
午夜箭號 高速青葉台線 | 深夜急行巴士/僅平日 下車專用 |
※A乘車處在江田紀念醫院前
西口
[编辑]乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 備註 |
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4號 | 301 | 荏田南、都筑交流之丘 | 仲町台站 | ■橫濱市營 | - |
304 | 水木丘、荏田東 | 中心南站 | - |
東名江田巴士站
[编辑]- 東名高速道路東名江田巴士站距離車站東口一公里。
名稱由來
[编辑]1960年取得執照時的暫時站名為「荏田(えだ)」,取自當時車站預定地所在的荏田町。1965年9月常務會正式改為同音的「江田」。
寫法
[编辑]站名雖寫作「江田」,但周邊町名使用同音的「荏田」。古時建久年間,此地是豪族江田小次郎的領地,之後地名則變成同音的「荏田」。在決定站名時,由於「荏」不在當用漢字(現在的常用漢字)表,因此改成「江田」[9]。
另外,隔壁的都筑區亦有同名的「荏田」,兩者皆是源自於古時的荏田町。
古時的荏田町是大山街道的宿場町,都筑郡荏田村在1889年合併成為山內村大字荏田,1939年併入橫濱市時成為港北區荏田町,1969年劃入新分的綠區。後年港北新市鎮整備,部分荏田町再併入港北區,形成荏田橫跨兩區的情形,最後,原綠區的「荏田」劃入多摩田園都市所在的青葉區,港北區的「荏田」劃入港北新市鎮所在的都筑區,維持至今。
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. (原始内容存档于2016-03-06).
- ^ 江田駅周辺モーダルミックス官民連携事業調査 (PDF). [2017-05-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-05).
- ^ 東急の駅、p.175。
- ^ 4.0 4.1 東急田園都市線略年表 存档副本. [2015年8月2日]. (原始内容存档于2015年8月9日).
- ^ 2016年度乗降人員 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 東急電鉄
- ^ 横浜市統計ポータル (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横浜市
- ^ 各種報告書 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-06-15]. (原始内容存档于2017-08-01).
- ^ 東京急行電鉄「東急多摩田園都市開発50年史」(CD-ROM、2005年)内「開発35年の記録」第5章第1節「建設工事と駅名の決定」
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移PDF - 25ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度) - 222ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧(平成13年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成14年度)PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成15年度)PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成16年度)PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成17年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成18年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成19年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成20年度)PDF - 230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成21年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成22年度)PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成23年度)PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成24年度)PDF - 234ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成25年度)PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成26年度)PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成27年度)PDF - 238ページ
延伸閱讀
[编辑]- 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
參見
[编辑]外部連結
[编辑]- 江田站(各站資訊) - 東急電鐵(日語)