波多江站 - 维基百科,自由的百科全书
波多江 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
波多江 – はたえ – Hatae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣糸島市波多江站北四丁目3番13號 | ||||||||||
地理坐标 | 33°33′50.67″N 130°13′36.53″E / 33.5640750°N 130.2268139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | タエ←ハタヱ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)7月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,522人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
波多江站(日语:波多江駅/はたええき Hatae eki */?)是位於福岡縣糸島市波多江站北四丁目3番13號,九州旅客鐵道(JR九州)的筑肥線車站。車站編號為JK06。
歷史
[编辑]- 1928年(昭和3年)7月1日:北九州鐵道車站啟用。
- 1937年(昭和12年)10月1日:北九州鐵道被國有化,成為鐵道省筑肥線。
- 1983年(昭和58年)3月22日:筑肥線姪濱至唐津之間電氣化。筑肥線與福岡市交通局機場線開始相互直通運輸。新車站大樓開始使用,大樓內同時設有農協。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[1]。
- 1989年(平成元年)6月1日:跨線橋上增建車站事務室,重開檢票業務。
- 2010年(平成22年)
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。現時的車站大樓是第四代,於2010年2月28日開始使用。新大樓設有升降機、多功能廁所等無障礙設施。總工程費約2億日圓,工程費用由糸島市、JR九州和國土交通省負擔[3]。
第一代車站大樓是位於現時JA糸島波多江分店建築物位置。該大樓後來在1983年重建為第二代車站大樓。該大樓是九州首個與農協合建的車站大樓,當時委托了農協負責車站事務(只售票車票,不負責檢票,為簡易委託車站)。現時JA建築物為第二代車站大樓。車站入口旁設有該棟建築物,當時車站大樓新設跨線橋連接月台與南出口之間,由於當時沒有檢票閘口,因此所有人士可自由地來往南北兩方。後來隨著路線電氣化和與地下鐵直通運行,使利用人次有所增加。在1989年中止了簡易委託,改為一座業務委託車站,當中增設了檢票業務。在跨線橋上增建了小規模事務室,並於同年6月1日開始使用。而原來的委託者農協中止了業務委託,取而代之為九鐵開發(現時:JR九州鐵道営業)負責車站業務[4]。
隨後,由於使用人次繼續增加,使車站大樓內變得狹窄。因此,此站活用了保線事務所,開設第三代車站大樓。新設了連接閘口與月台之間的跨線橋,與閘外行人通道分離。現時的車站大樓是第四代。
此站是業務委託車站,委托JR九州服務支援負責車站業務[5]。車站內設有綠色窗口(MARS系統)和自動閘機。此站可以使用SUGOCA等IC卡。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 筑肥線 | 上行 | 天神、博多、福岡機場方向 |
2 | 下行 | 筑前前原、唐津方向 |
使用狀況
[编辑]在2019年(令和元年)度,1日平均乘車人次為2,522人[6]
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2005年 | [7]2,606 |
2006年 | [7]2,654 |
2007年 | [7]2,665 |
2008年 | [7]2,585 |
2009年 | [7]2,610 |
2010年 | [7]2,650 |
2011年 | [7]2,662 |
2012年 | [7]2,664 |
2013年 | [7]2,758 |
2014年 | [7]2,764 |
2015年 | [7]2,855 |
2016年 | [8]2,927 |
2017年 | [9]3,005 |
2018年 | [10]3,087 |
2019年 | [6]2,522 |
車站周邊
[编辑]- 站前廣場(北出口)。在右邊為車站大樓出入口
- 南出口
巴士路線
[编辑]- 糸島市社區巴士「濱博號」
- 「波多江站」巴士站 - 在站前迴旋路上。
- 「波多江站西」巴士站 - 在車站西邊的縣道563號上。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2010-03-16: 3 (日语).
- ^ Topic Photos. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2010年6月, 834: p.87.
- ^ 弓削信夫 『福岡県JR全駅』 葦書房、1993年、122-123頁。
- ^ 鉄道駅業務・旅行事業 福岡駅事業所. JR九州サービスサポート株式会社. [2019-07-13]. (原始内容存档于2020-08-03) (日语).
- ^ 6.0 6.1 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-24) (日语).
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 糸島市統計白書(運輸、交通) 九州旅客鐵道不同站的上下車人次(JR筑肥線)
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-06) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-03-27]. (原始内容 (PDF)存档于2020-03-15) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 波多江站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)