津奈木站 - 维基百科，自由的百科全书

津奈木站（日语：津奈木駅／つなぎえき^{Tsunagi eki */?}）是位於熊本縣葦北郡津奈木町岩城，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR11。為津奈木町唯一車站。

此站至鄰站湯浦站之間為雙線，為肥薩橙鐵道線內唯一雙線區間^[2]以及兩站之間距離最長。

歷史

1927年（昭和2年）10月17日 - 鐵道省鹿兒島本線車站啟用。
1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
1961年（昭和36年）10月1日 - 終止貨物起卸業務。
1968年（昭和43年）5月23日 - 此站至湯浦站之間成為複線鐵路。月台配置由島式月台改為現時的相對式月台。
1970年（昭和45年）9月1日 - 隨著引入CTC，車站成為無人車站。由水俁站管理此站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
1994年（平成6年）4月 - 現時車站大樓竣工。
2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓內同時設置津奈木町商工會館。此站是無人車站。

在建成現時車站大樓前，在國鐵時代為古老木造車站大樓，在大樓內設有站長事務室，後來改装為咖啡店「停車場」。

在1968年，此站至倉谷號誌站（日语：倉谷信号場）（廢止）之間成為雙線鐵路前，車站設有1面單式月台和1面島式月台，共設有2面3線的混合式月台。

另外，在成為雙線鐵路工程前，此站內至染竹平交道附近並不會通過染竹隧道，走線是沿山邊繞過。在成為雙線鐵路工程之際，為了列車高速化，染竹平交道至此站之間興建染竹隧道，並使用新走線，舊走線現時成為住宅與道路用地^[3]。

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■肥薩橙鐵道線	上行	佐敷、八代、新八代方向
2	■肥薩橙鐵道線	下行	水俁、出水方向

車站周邊均為住宅區，也有農田地帶。國道3號左邊設有產交巴士（日语：九州産交バス）津奈木站前巴士站。

在肥薩橙鐵道向八代一方會與九州新幹線相交。

湯之兒距離此站約3公里距離，在這之間並沒有任何交通工具連接。

津奈木站前 - 在國道3號。

另外，水俁市政廳至此站至平國方向設有町營需求巴士（日语：デマンドバス）。曾經設有經綱木溫泉，前往赤崎、平國、福浦、女島方向的巴士路線，隨著引入需求巴士於2015年9月30日廢止。

肥薩橙鐵道

■肥薩橙鐵道線

■快速「超級橙」（只於星期六日運行）

通過

■快速「快速海洋快車薩摩」（只限4號停站）（只於星期六日運行）、■普通

湯浦（OR10）－（倉谷號誌站（日语：倉谷信号場）（已廢止））－津奈木（OR11）－新水俁（OR12）

^ ^1.0 ^1.1 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 國土交通省、2018年3月21日參閲
^ 肥薩おれんじ鉄道　湯浦駅（葦北郡芦北町）. 週刊メールマガジン『気になる!くまもと』関連情報サイト. 熊本縣廣報課. 2004-06-10 [2015-09-10]. （原始内容存档于2015-09-10）. 《》
^ 鹿児島本線旧線（津奈木～湯浦）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 廢鐵之處女Ⅱ、2016年1月3日