瀧川車站 - 维基百科,自由的百科全书

瀧川站
瀧川車站站房與站前廣場(2018年5月)
瀧川車站站房與站前廣場(2018年5月)
日语名称
滝川 – たきかわ – Takikawa
车站概览
位置北海道瀧川市榮町
地理坐标43°33′18.5″N 141°54′4.3″E / 43.555139°N 141.901194°E / 43.555139; 141.901194
拥有者北海道旅客鐵道(JR北海道)
日本貨物鐵道(JR貨物)
车站构造
站体类型地面車站
站台3面5線
其他信息
电报码タキ
历史
启用日期1898年(明治31年)7月16日
上車人次
統計年度
平均每日1,711人次(不含下車乘客)
2012年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
砂川
A20
7.6km
A 函館本線
A21
距離函館369.8km
江部乙
A22
8.4km
起訖站 T 根室本線
A21
起點
東瀧川
T22
7.2km
位置
地图
备注
配置職員車站
設有綠窗口
* 此區間上有JR北海道本社鐵道事業本部直轄區域與旭川支社的境界(本站位於本社管轄範圍內)。

瀧川站(日语:滝川駅たきかわえき Takikawa eki */?)是一座位於日本北海道瀧川市,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)與日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。JR北海道的車站位於榮町4丁目9、JR貨物的車站則位於榮町1丁目15-2。車站編號為A21。車站名稱的由來是阿伊努語中「so-rap-ci/ソラプチ」(有瀑布的河川)之意譯。瀧川車站是函館本線根室本線的分歧點 地理位置重要,石勝線通車前札幌前往帶廣釧路的列車全部經由此処。

歷史

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  • 1898年(明治31年)7月16日 - 作為北海道官設鐵道上川線的車站開始營業。一般車站。
  • 1905年(明治38年)4月1日 - 由鐵道作業局國有鐵道)接管。
  • 1913年(大正2年)11月10日 - 釧路本線(現在的根室本線)開始通行。
  • 1962年(昭和37年)12月 - 第2代車站大樓重建。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 停止貨物處理。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後,成為北海道旅客鐵道、日本貨物鐵道的車站。
  • 2001年(平成13年)3月11日 - 進行服務規劃,瀧川~札幌之間的直通普通列車數目削減。規劃前,每日約有25班(每小時約1班)列車行駛。主要原因為岩見澤以北的需求減少,以及札幌都市圈更換新型車輛(721系電車)。

車站構造

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瀧川站為擁有1個側式月台、2個島式月台及5條鐵路路線的地面車站。車站的設施位於東側,旁邊則是側式月台。月台由東起為1、4、5、6、7號線。此車站為直營車站,設施包括綠窗口(營業時間:5時20分~23時30分)、瀧川站旅行中心、自動售票機(不對應Kitaca)、小賣亭等。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1 根室本線 富良野新得帶廣釧路方向
(一部分列車在4號月台到發)
4 函館本線 上行 岩見澤札幌方向(主要為普通列車)
5 上行 岩見澤、札幌方向(主要為特急列車)
6 下行 旭川稚內網走方向(主要為特急列車)
7 下行 深川、旭川方向(主要為普通列車)

貨物車站

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JR貨物車站位於旅客車站的南側。為擁有1個貨櫃月台、1條鐵路路線的地面車站,貨櫃貨物裝卸線的長度約140米。

根據2008年度統計,送出貨物為33,809噸,接收貨物為20,134噸。

車站周邊

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車站位於瀧川市的市中心,因此附近有不少商店及食肆。不過近年來,郊區增加不少大型購物中心,所以現在車站周邊不會太擁擠。

相鄰車站

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特急列車的停靠站參見各列車條目。

北海道旅客鐵道(JR北海道)
函館本線
砂川(A20)-空知太信號場日语空知太信号場瀧川(A21)江部乙(A22)
根室本線
快速(包括「狩勝」)
瀧川(A21)赤平(T23)
普通
瀧川(A21)一之坂信號場東瀧川(T22)
  • ()為而廢除信號場

參見

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外部連結

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