營團08系電力動車組 - 维基百科,自由的百科全书
![]() |
營團08系電聯車 | |
---|---|
![]() 直通至東急田園都市線的08系(2018年5月11日) | |
概覽 | |
原產國 | ![]() |
製造 | 日本車輛製造 |
產量 | 6列 |
車輛總數 | 60 |
投入运营 | 2003年 |
主要用戶 | 東京地下鐵 |
營運路線 | 半藏門線 |
技術數據 | |
列車編組 | 5M5T |
車輛長度 | 20,240mm,中間車為20,000mm |
車體宽度 | 2,780mm |
車輛重量 | 21.5~32.1t |
編組重量 | 269.6tt |
轨距 | 1,067mm |
轉向架 | ND-730型 |
車體材質 | 铝合金 |
車輛定员 | 先頭列車:141人 中間列車:152人 |
營運速度 | 半藏门線80km/h 東武線内100km/h 東急線内110km/h |
設計最高速度 | 120km/h |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
常用減速度 | 3.5 km/h/s |
緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
供電制式 | 1,500V直流電(架空電纜) |
牽引電動機 | 鼠笼式电动机 |
電動機功率 | 165kW |
傳動比 | 1:6.21 |
控制裝置 | AVF 更新車:IGBT-VVVF逆變器 |
制動方式 | 再生制動 全電氣指令式制動 |
安全防護系統 | 東京地下鐵型ATC 東急型ATC 東武型ATS |
營團08系電聯車(日语:営団08系電車/えいだん08けいでんしゃ Eidan 08-kei densha */?)、乃東京地下鐵(前帝都高速度交通營團)半藏門線用的通勤型電車。
2003年1月7日開始營運。
概要
[编辑]為了應付在2003年3月19日半藏門線水天宮前站至押上站的啟用,以及與東武鐵道東武伊勢崎線、東武日光線作直通運轉所帶來的服務需求,6组(每组10辆)由日本車輛製造製造。
簡介
[编辑]- 鋁合金車體配線色彩帶
- 控制裝置:三菱電機製IPMVVVF
- 制動裝置:TRT-11型再生制動+電子制動+純電气電力制動
- 主電動機:三相電動機 (165kW×4)
- 輔助電源裝置:東芝製IGBT輔助逆變器
- 齒輪:7.07
- 起動加速度:3.3km/h/s
- 減速度:3.5km/h/s(緊急4.5km/h/s)
- 最高速度:110km/h
- 安全裝置:東京地下鐵CS-ATC/東急CS-ATC/東武ATS(東武稱作TSP)
車内設備
[编辑]- 輪椅放置位:3、9號車
- 弱冷氣車:2號車
編成、運用
[编辑]- 10卡6列編成編入鷺沼檢車區。
參見
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
维基共享资源上的相关多媒体资源:營團08系電力動車組
|