科隆—莱茵／美因高速铁路 - 维基百科，自由的百科全书

科隆－莱茵/美因高速铁路
概覽
运营範圍 北莱茵-威斯特法伦
 莱茵兰-普法尔茨
 黑森
服務類型高速铁路
技術數據
线路等級D4
线路長度177公里
最高速度300公里/小时
正線數目复线
軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
電氣化方式15 kV 16.7 Hz 交流電
使用车型ICE-3
运营信息
開通运营2002年8月1日
运营者德国铁路

科隆－莱茵/美茵高速铁路（德語：Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main），是德國一條連接科隆及法蘭克福的高速鐵路路線，於1995年12月13日開工，2002年8月1日正式通車，全長177公里，最高行車時速300公里，行車時間為62分鐘。其大部份路段皆與德國3號高速公路平行。此線的特色是坡道大，最大坡道達4%，以致只有ICE-3列車有能力在此線上行駛。此線建設費用為60億歐元，由德國國鐵建造。

背景

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早在20世纪80年代，德国联邦铁路就与北莱茵-威斯特法伦州、莱茵兰-普法尔茨州和黑森州有关方面就线路走向进行了谈判。每个州都反对将该高铁线路绕过莱茵河上的城市，特别是波恩、安德纳赫、科布伦茨、美因茨和威斯巴登，并对通过其中一些城市的其他四条路线进行了审查。没有达成任何协议，联邦内阁于1989年12月20日同意交通部长的建议，采用A3路线，并在林堡设立一个车站[1]。

歷史

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  • 1995年12月13日：此線開工。
  • 2002年8月1日：正式通車。

沿線車站

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参考资料

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  1. ^ Gough, John. Neubaustrecke Köln–Rhein/Main. Modern Railways (Ian Allan). February 2003, 60 (653): 33–47. 
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