红宝石设计局 - 维基百科,自由的百科全书
此條目需要补充更多来源。 (2013年7月18日) |
конструкторское бюро "Рубин" 红宝石海洋机械中央设计局 | |
---|---|
![]() | |
公司類型 | 國有企業 |
成立 | (1900年[1] | )
總部 | ![]() |
產品 | 潛艦 |
營業額 | 28,700,000,000 俄罗斯卢布 (2015年) ![]() |
員工人數 | 2,000人(1993年)[2] |
母公司 | 聯合造船集團公司(United Shipbuilding Corporation) |
网站 | ckb-rubin |
红宝石海洋机械中央设计局(俄語:конструкторское бюро "Рубин")总部位于圣彼得堡。在苏联(现俄罗斯)三大潜艇设计局(红宝石设计局、孔雀石设计局、天青石设计局)中,红宝石设计局是设计潜艇级别最多、建造数量最多和历史最久的设计局。三分之二的苏俄核潜艇由该设计局设计。现任总设计师是伊戈尔·斯派斯基。
历史
[编辑]早期历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Submarine_Dolphin.jpg/300px-Submarine_Dolphin.jpg)
20世纪初,沙俄准备自行建造用于战斗潜艇以增强其海军实力。1901年1月4日,沙俄海军部将战斗潜艇的设计任务分配给了三名海军军官,分别是:M.N.貝克利密雪夫海军上尉、I.S.Goryunov海军上尉和战舰制造高级助理I.G.Bubnov。由这三人组织人力在波罗的海海军船厂开始研制工作。第一个设计方案于1901年5月3日出炉,并在同年7月通过审批,在波罗的海海军船厂开始制造。首舰被命名为113号鱼雷艇 (Torpedo Boat No. 113,之后被改名为海豚号,Dolphin)。Bubnov被任命为“潜艇制造部”长官。这个“潜艇制造部”就是红宝石设计局的始祖。
这一时期“潜艇制造部”所设计的潜艇有着共同的特点是使用水平甲板。外形看起来和鱼雷快艇很相似。当时的潜艇甚至被一些军方低级官员直接称为“水下鱼雷艇”。这也就是第一艘潜艇海豚号下水之后,舷号被排在鱼雷艇序列的原因。但很幸运的是,1906年3月19日,沙俄才将潜艇单独作为战斗力量和舰艇类别。1995年12月19日,俄罗斯海军总司令颁布了每年3月19日为潜艇节的法令。而选定3月19日这一天虽然没有官方原因,但很多人认为这是与当年潜艇作为独立战舰类别的日子而定的。
二战前后
[编辑]1926年,潜艇制造部改为第四技术局,由B.M.Malinin为总设计师,1932年被改名为中央第二军舰设计局。他设计了D系列(苏联建国后第一级潜艇)、L系列、Sch系列等潜艇。1935年,由设计师S.A.Bazilevskiy提出的空气独立推进系统。这种系统是让有限的空气在轮机系统中循环使用,从而让柴油机在水下不借助通气管而使用。空气独立推进系统在M-92号潜艇上实验,并取得了大量的实验数据。
1937年,第二军舰设计局被改名为中央第18设计局,此外在经济上改由人民国防工业第二长官部直接管理。
在二战初期,苏联建造了206艘由中央第18设计局设计的9个潜艇型号。战争之中仍有至少54艘这几个型号的潜艇的制造出来。在列宁格勒保卫战中,中央第18设计局由列宁格勒迁往高尔基市(现下新城)。
冷战时期
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Akula_%28Typhoon%29_class_submarine_DD-ST-85-06625.jpg/300px-Akula_%28Typhoon%29_class_submarine_DD-ST-85-06625.jpg)
1947年,中央第18设计局完成了613级潜艇(北约代号W级,英文:Whiskey class)的设计。613级可以说是当时苏联和纳粹德国的很多设计结合的产物。首舰于1951年服役,同级建造了215艘,是历史上建造数量最多的潜艇纪录保持者。在这之中有25至30艘潜艇于中国建造,而建造技术也在50年代转移给了中国。
P.P.Pustyntsev在1951年至1974年担任设计局的总设计师。领导设计了641级飞航导弹潜艇(F级,1955年)。641级曾用于试验在潜艇上发射巡航导弹。这个级别建造了75艘。在1963年H级潜艇(由658级潜艇改进而来)设计完毕。这个潜艇是苏联第一个能够潜射弹道导弹的潜艇级别。而Pustyntsev也因为H级的设计而赢得列宁奖。
1963年677A型(Y级)潜艇设计完毕,被称为第二代弹道导弹潜艇。首舰于1967年交付苏联海军。677A级是苏联建造数量最多的弹道导弹潜艇,该级一共建造了34艘。在那之后,Y级改装型装备上了多弹头更远射程的导弹。677A和677B(德尔塔级)分别获得了1970年和1974年的列宁奖。
1966年,中央第18设计局改名为红宝石海洋机械中央设计局。在那之后,奥斯卡级核潜艇在1971年开始设计,1974年I·D·斯派斯基继Pustyntsev接任设计局总设计师,一直到现在。斯派斯基所领导设计中最著名的潜艇为1974年开始设计了世界上最大的潜艇台风级和有“黑洞”之称的基洛级,同时还参与了奥斯卡级。台风级别具一格的设计,让西方国家惊叹,而基洛级成功地销往了大量国家。
当代
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Project_955.jpg/300px-Project_955.jpg)
在苏联解体之后,由于研究经费的急剧降低,红宝石设计局开始了转型工作。从原来的政府机构转为现在的“红宝石”集团,集团包括红宝石机械设计局、红宝石股份公司,还下属多个子公司,红宝石集团还经营着位于设计所本部附近的海王星国际商务中心[3],并开始涉足于民用海洋机械的设计。在军用上红宝石设计局在1996年开始设计俄第四代弹道导弹潜艇北风之神级核潜艇。并且开始涉足民用海洋机械,比如红宝石设计局设计的石油钻井平台,这种平台在库页岛和北冰洋海区被广泛使用。
红宝石近年还参与设计是海上发射系统(Sea Launch),这是一种极为独特的宇宙飞船发射技术,由石油钻井平台改进而来,安置在太平洋的赤道海区。这种平台是一种极为经济的卫星或宇宙飞船发射平台,费用只相当于NASA使用陆地基地发射方法所用费用的十分之一。
目前红宝石设计局的技术人员约为2000人,平均年龄约为41岁。[3]
历任总设计师
[编辑]- 1901年~1926年,I·G·Bubnov
- 1926年~1948年,D·Z·Golosovsky
- 1951年~1974年,P·P·Pustyntsev
- 1974年至今,I·D·斯派斯基
军用潜艇设计成果
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Oscar_class_submarine_3.jpg/300px-Oscar_class_submarine_3.jpg)
红宝石设计局被称为“苏俄潜艇之母”,其设计的潜艇就有数十个级别。自1901年正式开始设计战斗潜艇开始到20世纪50年代,红宝石设计局的前身是当时沙俄/苏联唯一的潜艇设计机构。而自50年代之后,苏联出现了例如孔雀石设计局、天青石设计局、莫斯科热力设计局等机构,但这丝毫未撼动红宝石“老大”的身份。根据统计,从1950年到2007年4月,由红宝石设计局(包括它的前身机构)所设计的潜艇级别,占这一时期所有苏俄潜艇的55~62%(不同级别归类造成不同数据),而建造数量更占到了70%以上。其中世界上建造数量最多的潜艇W级,215艘;世界上建造数量最多的飞航导弹潜艇E-2级,29艘;苏联建造数量最多的弹道导弹潜艇Y级,34艘(如果德尔塔4个级别放在一起计算则是德尔塔级35艘),都出自于红宝石设计局。
不仅如此,红宝石设计局的设计质量也是相当高的。以台风级核潜艇为例,作为俄亥俄级体积将近2倍的潜艇,4节的安静航速下噪声级却仅为125分贝(德尔塔IV是120,阿库拉I是110,基洛是112-117,而美军估计阿库拉I的安静性不如688初代)[4][5]。俄罗斯将要在21世纪建造的几种最新潜艇--雅森级多功能核动力攻击潜艇、北风之神级核动力弹道导弹潜艇,都是由红宝石设计局设计的。
1901年至1945年
[编辑]名称 | 建造数量 | 建造时期 | 备注 |
---|---|---|---|
海豚号Dolphin | 1 | 1901年 | |
Kasatka级 | 6 | 1901~1925 | |
Minoga号 | 1 | 1901~1925 | |
鲨鱼号Akula | 1 | 1901~1925 | |
Morzh级 | 3 | 1901~1925 | |
Bars级 | 13 | 1901~1925 | |
Lebed级 | 6 | 1901~1925 | |
Yorsh号 | 1 | 1901~1925 | |
Krab号 | 1 | 1901~1925 | |
Pochtovy号 | 1 | 1901~1925 | |
Dekabrist级 | 6 | 1926~1945 | |
Leninets级 | 24 | 1926~1945 | |
Schuka级 | 86 | 1926~1945 | |
Pravda级 | 3 | 1926~1945 | |
Malyutka级 | 153 | 1926~1945 | |
斯大林级 | 41 | 1926~1945 | 请勿与冷战时期的C级搞混 |
К型 | 11 | 1926~1945 | 请勿与冷战时期的K级搞混 |
"95计划"号 | 1 | 1926~1945 |
1945年至2007年
[编辑]名称(北约代号) | 类型 | 首舰服役时间 | 同级数量(包括出口) | 备注 |
---|---|---|---|---|
613级(威士忌级,Whiskey class) | 柴电动力攻击潜艇 | 1951年12月 | 215 | |
611级(Z级,Zulu class) | 柴电动力攻击潜艇 | 1953年12月 | 26 | |
643级(T级,Tango class) | 柴电动力攻击潜艇 | 1974年 | 18 | |
877/636级(基洛级,Kilo class) | 柴电动力攻击潜艇 | 1979年 | 50 | |
677级(拉达级,Lada class) | 柴电动力攻击潜艇 | 2004年10月28日 | 1 | |
617级(无北约代号) | AIP[8]试验性潜艇 | 1956年3月 | 1 | |
615/A615级(Q级,Quebec class) | AIP攻击潜艇 | 1953年 | 30 | |
685级(M级,Mike class) | 核动力攻击潜艇 | 1983年 | 1 | 由孔雀石开始最初设计,后改由红宝石设计 |
885级(雅森级,Ash class) | 核动力多用途潜艇 | ? | 1 | 2014年服役 |
658级(H级,Hotel class) | 核动力弹道导弹潜艇 | 1960年 | 14 | |
677a/ay/am级(Y级,Yankee-I/I/II class) | 核动力弹道导弹潜艇 | 1964年11月4日 | 34 | |
677Б/БД/БДР/БДРМ级[9](德尔塔级,Delta-I/II/III/IV class) | 核动力弹道导弹潜艇 | 1970年3月 / 1975年 / 1976年10月31日 / 1984年12月 | 10/4/14/7 | |
941级(台风级,Typhoon class) | 核动力弹道导弹潜艇 | 1981年底 | 6 | |
北风之神级(Borey class),80年代就立项研制叫955,同时还有个短命的竞争项目叫935[10] | 核动力弹道导弹潜艇 | 2013年1月10日 | ||
659级(E-1级,Echo I class) | 核动力飞航导弹潜艇 | 1957年12月28日 | 5 | |
675级(E-2级,Echo II class) | 核动力飞航导弹潜艇 | 1963年10月 | 29 | |
949/949A(奥斯卡I/II级,Oscar class) | 核动力飞航导弹潜艇 | 1982年 | 2/14 |
- 667A型
- 941型
- 949A型
民用机械设计成果
[编辑]海上油气钻井平台
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Dmitry_Medvedev_and_Sergey_Kovalev.jpg/300px-Dmitry_Medvedev_and_Sergey_Kovalev.jpg)
自20世纪90年代后,海上油气钻井平台。成为了红宝石的主要研究项目之一。主要用于对俄罗斯海域进行油气开发而使用的平台。而后红宝石也开始接受外国海域开发的项目。红宝石可以根据不同国家不同用户的要求制定相应的平台设计图,以达到让用户满意的效果。
而为了在将来增加红宝石设计平台的能力,红宝石将与前苏联(现总部位于乌克兰塞瓦斯托波尔)珊瑚中央设计局(Central Design Bureau “Coral”)合并。珊瑚设计局在苏联时期是专门设计钻井平台和陆基钻井的研究机构。红宝石设计的钻井平台设计通过了ISO9001质量认证。同时红宝石也是少数拥有俄罗斯海上钻井设计许可的设计机构。
这种平台已经于库页岛海区、俄北冰洋海区、俄远东海区大量使用。
海上发射系统
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/SeaLaunch-Odyssey.jpg/300px-SeaLaunch-Odyssey.jpg)
自1997年1月开始,红宝石设计局参与了名为“海上发射系统”(Sea Launch)的跨国计划。海上发射系统是一种在海上浮动平台上发射空间火箭的系统。这套系统被安放在赤道海域的圣诞岛。这个计划的参与国有美国、俄罗斯、乌克兰和挪威。
俄罗斯的技术方面主要负责研制装载指挥船和平台结构。其中发射平台的设备由红宝石设计制造的达到3000吨,约1100吨的装载到43艘装配指挥船上,全计划中至少1500个设计文件是由红宝石所作。[2] (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
现在该套系统已经投入使用并成功发射了至少21次商业发射任务[11]。
其他民用项目
[编辑]红宝石设计局号称“苏俄潜艇设计老大”,这不仅仅在军用上。红宝石设计局设计制造了一种海下观光潜艇。这种潜艇被命名为“沙多克”(Sadko)。这种潜艇能装载40名乘客,安全下潜深度为100米,极限深度为200~250米,而通常则只在40左右米的深度潜行以保证安全,而且为每名乘员都配备了水下逃生设备。艇上有三名工作人员负责操控潜艇和乘客服务。自2001年开始这种潜艇在塞浦路斯投入观光服务。
红宝石还设计制造了2种电力机车——ES250型电力动车组(ES-250 Sokol)电力客运列车和电力城市轨道列车。索科尔-250型可以在不改进轨道的情况下行驶并能达到200千米每小时以上的速度。根据红宝石所提供的数据,2000年~2002年的实验中索科尔-250型曾在俄罗斯普通火车轨道上跑出250千米每小时的速度,并将用于莫斯科至圣彼得堡的高速铁路 [3] (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
此外,红宝石还推出了用于海水淡化和循环水净化的复合蒸馏技术,民用移动供电设备,以及运货潜艇设计技术(根据台风级核潜艇改装的潜水货运船)等等。
相关条目
[编辑]注释
[编辑]- ^ Celebrates 115-Anniversary. ckb-rubin.ru. 22 December 2015 [7 January 2016]. (原始内容存档于2016-04-29).
- ^ Central Design Bureau for Marine Engineering (RUBIN). World Technology Evaluation Center. 19 May 1993 [7 January 2016]. (原始内容存档于2020-01-24).
- ^ 3.0 3.1 网易对斯派斯基的专访,2004年1月8日,简体中文. [2007年5月13日]. (原始内容存档于2005年3月11日).
- ^ 请参见 [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)(英文)
- ^ 存档副本. [2012-05-25]. (原始内容存档于2011-06-28).
- ^ 由于时间久远,大部分潜艇的建造时间只能给出一个大概的时期。并且很多潜艇没有准确的中文译名,故本表仅对有相关中文译名的名称进行翻译。本表数据出自《五色的时代》
- ^ 1945~2007表仅列出二战后至2007年4月由红宝石(及其前身)主导设计的潜艇级别,红宝石也参与了N级,A级的设计,但都不是主导设计。
- ^ AIP:Air(Atmosphere)-Independent Propulsion,空气独立循环推进系统,也称闭式循环推进系统、不依赖大气的推进系统。该系统的主要工作原理是将轮机的内的气体循环使用,从而使潜行时柴油机在没有通气管的情况下依然能够使用。请参看 英文维基AIP条目 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 虽然德尔塔级的苏俄代号与Y级的代号都是677,但实际上是2个完全不同的级别。
- ^ www.paralay.com/935.html
- ^ 详细发射纪录请参看 Sea Launch历史纪录 互联网档案馆的存檔,存档日期2007-05-10.
参考资料
[编辑]除红宝石官方网站和I·D·斯派斯基所作的《五色的时代》外的参考资料有:
- 《舰船知识——苏俄潜艇全记录》,2006年,中文简体。
- 《俄罗斯舰船》,简体中文。
- 《俄汉军事缩略语大词典》,简体中文与俄文对照,ISBN 7-80150-220-5
- 《世界海军潜艇》,简体中文,ISBN 7-118-04553-5
外部連結
[编辑]- 官方网站(英文)(俄文)
- Five Color of the time,英文版,PDF文档,I·D·斯派斯基 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
|