达美连接航空4819号班机事故 - 维基百科，自由的百科全书

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达美连接航空4819号班机事故

涉事飞机的残骸
事故概要
日期	2025年2月17日 (2025-02-17)
摘要	着陆时坠毁，在跑道上翻覆；事故正在调查中
地點	加拿大安大略省多伦多皮尔逊国际机场 43°40′46″N 079°37′50″W / 43.67944°N 79.63056°W / 43.67944; -79.63056
飞机概要
N932XJ，發生事故的飛機，攝於2024年10月
机型	庞巴迪CRJ-900LR
營運者	达美连接航空，由奋进航空（英语：Endeavor Air）运营
IATA編號	9E4819/DL4819
ICAO編號	EDV4819
呼號	ENDEAVOR 4819
註冊編號	N932XJ
起飛地	美国明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗国际机场
目的地	加拿大安大略省多伦多皮尔逊国际机场
乘客	76
機組人員	4
死亡	0
受傷	21
生還者	80

达美连接航空4819号班机，由奋进航空（英语：Endeavor Air）以达美连接航空的名义运营，是一架从美国明尼阿波利斯-圣保罗国际机场飞往加拿大多伦多皮尔逊国际机场的定期客运航班。2025年2月17日，一架庞巴迪CRJ-900客机执飞该航班，于多伦多皮尔逊国际机场降落时坠毁^[1][2]。

机上共有80人，包括76名乘客和4名机组人员^[3]。事故发生后，所有乘客和机组人员幸存，其中21人受伤^{[4][1][5][6][7]}。社交媒体上流传的照片以及新闻直升机拍摄的画面显示，飞机在跑道上翻覆，呈倒扣状态^[8][9]。事故发生时，跑道可能存在结冰情况，但具体原因仍在调查中^[10]。

涉事机型为庞巴迪CRJ900LR，由龐巴迪公司设计并制造^[11]。该机型最大航程为1,784英里（2,871公里），最大空速为515英里每小時（829公里每小時），共有70座和76座两种座椅布局。该机型曾涉及到两次重大事故^[12]但从未有人员伤亡^[13]。

涉事飞机注册号为N932XJ，机龄15.6年^[14]。该航班于北美中部标准时间2025年2月17日11点34分起飞，比计划晚点1个小时4分钟。在北美东部标准时间14点13分降落时失事^[15]。

本机带载80名人员，包括76名乘客以及4名机组，其中22名乘客是加拿大人。

客机于美东时间14时13分在多伦多皮尔逊国际机场23号跑道头坠毁。客机的垂直稳定器（英语：Vertical stabilizer）与一个机翼分离并起火^[16]，机身稍微偏离跑道右侧，上下颠倒，朝向与着陆时相反的方向^[17][18]。某旅客在飞机上发布的一条视频显示，机上人员正在从颠倒的飞机中撤离^[19]。

另一条来自某待出港客机的视频显示，4819号航班降落时猛地撞到地面，弹起并向右滚动向前滑行。飞机的右翼被折断，然后机身翻倒，机身冒出火焰^[20]。其他视频显示，涉事飞机右翼缺失，垂尾撕裂^[16]。浓烟从机身冒出^[21] 。

航空安全专家表示，空服员和机身设计在事故中就保障旅客相对安全起了重要作用。网上分享的视频显示，空服员正在努力迅速疏散机上所有人^[22]。

救援部门表示事件造成21人受伤^[19][23][24]，伤员或背部扭伤，或头部撕裂伤，或吸入航空燃料烟雾而感到恶心^[25]。其中，一名儿童和60岁男子和40岁女子情况危急^[26][27]，但不至威胁生命^[28]。三名伤员通过空中救护车送医^[29]。后据达美航空称，21名伤员已全部出院，最后一人于20日出院^[23]。

机场暂停全部航班起降至下午5时^[30][19]。蒙特婁-杜魯道國際機場、渥太华麦克唐纳-卡蒂埃国际机场、约翰·卡尔·芒罗哈密尔顿国际机场等在事后陆续接收备降航班^[31][32][33]。达美航空向每位旅客赔款30,000美元并补充说该赔偿“没有附加任何条件”，不会影响他们未来的合法权利^[34]。

• 2025年波托马克河撞机事件
• 中華航空642號班機空難，飛機同樣在機場翻覆墜毁。
• 白令航空445号班机空难
• 墨西哥医疗喷气机公司056号班机空难
• 达美航空191号班机空难，同样是达美航空在飞机進場时发生的事故。