郑州动车段 - 维基百科，自由的百科全书

郑州动车段位于郑州市市区东北部金水区柳林镇，连霍高速公路旁，京广高速铁路西侧，是中国大陆十一个动车段之一。现为郑州铁路局唯一的动车组检修运用单位，主要担负着从郑州开往西安、北京、上海、济南、太原、武汉、广州、深圳、桂林、成都方向动车组的检修和运用工作。郑州动车段是郑州铁路局的直属单位，由原郑州东动车运用所升级改建而成。

历史

郑州动车段前身为郑州东动车运用所，于2010年7月30日开工建设，由中铁第四勘察设计院设计，中铁七局集团承担施工任务。工程总概算15.91亿元，建设总工期18个月，2011年12月31日建成。

2014年7月1日，郑州动车段低调成立，并于7月22日进入正常办公状态。同时，郑州动车运用所被划归郑州动车段管辖。

为了配合郑徐客专开通运营，郑州动车段将于2014年11月开始进行扩建工程，增建了两线检查库、不落轮镟库内将单轴不落轮镟床改建为双轴不落轮镟床、增设空心轴探伤设备、移动式轮辐轮辋探伤等设备^[1]。

规模

郑州动车段一期占地1100亩，房建面积18万平方米，包括两个存车场和一个检修场，并预留有两期扩建条件。近期设计动车组存车线37条（存车场规模近期设20条，预留17条^[2]），预留远期扩建条件。目前，根据铁总办函[2014]307号的描述，郑州动车段有存车线37条，具备CRH2型和CRH380A型动车组一二级修和存放能力^[3]^[4]^[1]^[5]^[6]。

参见

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 新建郑州至徐州铁路客运专线工程郑州局代建部分建管甲供物资设备（第二批）招标公告. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.
^ 石武客运专线郑州东动车运用所总图优化研究. [2014-10-01]. （原始内容存档于2014-10-06）.
^ 郑州东动车所：高速动车的“疗养院”. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.
^ 百名媒体记者“尝鲜”石武客专郑武段. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.
^ 郑州动车段严格标准确保暑运安全. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.
^ 2014年动车组高级修采购项目中标候选人公示. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.

外部链接

[#1-1] 1.0 ^1.1 新建郑州至徐州铁路客运专线工程郑州局代建部分建管甲供物资设备（第二批）招标公告. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.

[2] 石武客运专线郑州东动车运用所总图优化研究. [2014-10-01]. （原始内容存档于2014-10-06）.

[3] 郑州东动车所：高速动车的“疗养院”. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.

[4] 百名媒体记者“尝鲜”石武客专郑武段. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.

[5] 郑州动车段严格标准确保暑运安全. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.

[6] 2014年动车组高级修采购项目中标候选人公示. [2014-10-29]. （原始内容存档于2014-10-29）.

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