長風級驅逐艦 - 维基百科，自由的百科全书

長風級驅逐艦
長風級驅逐艦，攝於1929年。
概觀
艦種	驅逐艦
擁有國	大清（订购但未实际拥有）  中華民國 日本帝国
前型	海龙级驱逐舰
次型	龙湍号驱逐舰（未实际拥有） 丹阳号驱逐舰（实际运用）
製造廠	1911年～1912年
下訂	1910年～1911年
單艘造價	约6万英镑（1910年价格）
建造數	3
損失數	2: 豫章：1932年1月21日触礁沉没 同春(同安)：下落不明
退役數	1: 建康：1947年退役，其后不详
技术数据
標準排水量	390吨
全長	全長：60.35米
全寬	6.5米
吃水	1.8米
燃料	燃煤：80吨[註 1]
鍋爐	希肖水管锅炉4座
动力	直立三段往复式蒸汽机2座 2轴推进
功率	理論：6,500匹指示馬力（4,800千瓦特）
最高速度	理論：32節（59公里每小時） 实际：36節（67公里每小時）[1]
乘員	69人[2]
武器裝備	75毫米炮两门 47毫米机关炮4门 18英寸（457毫米）鱼雷发射管2具

長風級驅逐艦，是清朝末期海军重建时期向德國採購的一级驱逐舰。不過下水前辛亥革命已爆發，返國服役時已由中華民國繼承接收。本級艦3艘均经历了民国初年军阀混战的动荡时期，其中首舰豫章号（原长风号）在1932年触礁损失。1937年抗日战争爆发初期，剩下两舰建康号（原伏波号）、同安号（原飞云号）均告损失，后由日军修复，并转交给伪政权使用。1944年同春号（原同安号）起义。1945年抗战胜利，建康号重回中国海军序列，1947年从海军退役。

清政府在甲午戰爭後重建海軍，並從英國、德國等地採購驅逐艦（魚雷快艦、獵艦），不過重建的艦隊在1900年庚子事变時再度遭到重創，甫購入的4艘海龙级驱逐舰全部被联军夺取。在1909年，清政府派出载洵为首的考察团访问欧洲各国，并向各國訂購大量中小型军舰。在德國考察期間，载洵向希肖造船厂（英语：Schichau-Werke）訂購了3艘驅逐艦，首艦在1910年簽約，造价5万7965英镑；1911年追加两艘，共计11万5930英镑。订购时代号分别为第一、二、三号舰。^[3]

本级舰排水量390吨，长60.35米、宽6.5米、吃水1.8米。外形上舯部乾舷极低，加上行驶速度快，舰艇前端会激起很大的海浪；为了减少上浪问题，采用了高乾舷、长艏楼的巡洋舰式舰艏设计。这种外形可以有效减少海浪拍打驾驶室的情况，增强高海况下行驶性能；但高艏楼会导致驾驶室视野受限，因此驾驶室前移，紧贴艏楼末端。驾驶室主要部分为装甲司令塔，上方设露天飞桥；司令塔左右稍靠后为两间小舱室；前烟囱紧靠着司令塔；同时为改善驾驶室视野，司令塔前移，尽量紧贴着艏楼末端^[4]。动力方面，为两台垂直三胀式蒸汽机，由4座希肖（或译“硕效”）自制的水管锅炉提供蒸汽。设计动力6,500匹指示馬力（4,800千瓦特），最高航速32節（59公里每小時）^[2]；实际海试录得36節（67公里每小時）^[1]。

本舰主炮为两门75毫米炮，分别布置在艏艉。另有4门47毫米机关炮，两门安装在司令塔前面的左右两侧^[4]；另两门在后部指挥室两侧^[5]。鱼雷武器方面，为两具18英寸（457毫米）鱼雷发射管，弱于同期德制驱逐舰的3发射管配置^[3]。其中一具安装在两座烟囱之间；另一具安装在尾部主炮后方^[5]。

本级三舰均在清朝末年下订。1912年3舰返国，进入中华民国海军服役。不久三舰均改掉前名，而换上新的名字。在民国初年的动乱中，三舰均未能按原定的设想进行运用，而仅是作为快速的通报舰卷入国内的连年内乱之中^[9]。首舰豫章号（原长风号）和三号舰同安号（原飞云号）响应时任海军总长程璧光的号召南下护法，并曾参加对广东军阀龙济光部的作战行动^[9]。但两舰随后牵涉入孙中山为首的护法军政府和地方军阀的冲突^[10][11]，最终护法舰队解散，两舰北归^[12]。首舰豫章号因故，在北归途中被中央海军拦截捕获^[13]。此后豫章号无大事迹，1932年因大雾触礁沉没而损失^[6]。

另一边，同安号则顺利到达青岛，先后加入渤海舰队^[12]、东北海军^[14]。抗日战争初期，同安号自沉青岛。后由日军打捞起来，改造成为炮艇，改名“同春”，交由伪政权海军使用^{[註 2]}。1944年同春号起义，此后舰历不详^[8]。

二号舰建康号（原伏波号）则走上了不同的道路。建康号一直在中央海军辖下服役，國民革命軍北伐期间建康号参加了上海第二次工人武装起义^[15]。1937年受日军空袭搁浅而放弃^[7]。日军打捞后，改名为“翠”，作为杂役艇服役；再先后落入多个伪政权之手，以“海绥”为名服役。1945年，海绥号重回中国海军，恢复“建康”一名；1947年退役，1948年转为海警船，其后舰历不详^[16]。

脚注

引用

• Randal Gray. Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. London: Conway Maritime Press. 1986. ISBN 0-85177-245-5. 
• Richard Wright. The Chinese Steam Navy 1862-1945. London: Chatham Publishing. 2000. 
• 海军司令部《近代中国海军》编辑部 (编). 近代中国海军. 海潮出版社. 1994. ISBN 978-7-80054-589-4. 
• 中国海军百科全书编审委员会 (编). 中国海军百科全书 第一版. 北京: 海潮出版社. 1998: 900 [2017-09-13]. ISBN 9787801510419. OCLC 42268477. （原始内容存档于2019-07-10）. 
• 章骞. 艨艟夜谭：章骞近代舰艇史话十二夜. 青岛: 青岛出版社. 2012. ISBN 978-7-5436-8615-1. 
• 马幼垣. 靖海澄疆：中国近代海军史事新诠. 中华书局. 2013. ISBN 978-7-101-08730-7. 
• 陈悦. 清末海军舰船志. 济南: 山东画报出版社. 2012. ISBN 978-7-5474-0534-5. 
• 陈悦. 中国军舰图志1855-1911. 上海: 上海世纪出版股份有限公司. 2015. ISBN 978-7-5458-1154-4. 
• 陈悦. 民国海军舰船志 1938-1945. 北京: 中文在线数字出版集团股份有限公司. 2017年3月. CAEBN 7-001-000-60741163-3. 

• 清末中國海軍驅逐艦發展史話. [2017-09-13]. （原始内容存档于2019-06-11）. 

• 中華民國海軍艦艇列表 (戰前)