門真市站 - 维基百科，自由的百科全书

門真市站
京阪門真市站（右）與大阪單軌電車門真市站（左）
京阪門真市站（右）與大阪單軌電車門真市站（左）
日语名称
門真市 – かどまし – Kadomashi
车站概览
位置 日本大阪府門真市
地理坐标34°44′17.57″N 135°34′59.76″E / 34.7382139°N 135.5832667°E / 34.7382139; 135.5832667
拥有者京阪電氣鐵道（詳細資料）
大阪高速鐵道（大阪單軌電車，詳細資料）
历史
启用日期1971年（昭和46年）6月20日
位置
地图

門真市站（日语：門真市駅／かどましえき Kadomashi eki */?），是位於日本大阪府門真市，屬於京阪電氣鐵道、大阪高速鐵道的鐵路車站。京阪的車站編號是KH13，大阪單軌電車是24。

車站結構

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京阪電氣鐵道

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京阪 門真市站
車站入口(2011年4月)
車站入口(2011年4月)
日语名称
門真市 – かどまし – Kadomashi
车站概览
位置 日本大阪府門真市新橋町436番1號
地理坐标34°44′17.5″N 135°34′59.9″E / 34.738194°N 135.583306°E / 34.738194; 135.583306
车站构造
站体类型高架車站
站台2面4線
其他信息
电报码西（站名简称方式）
历史
启用日期1971年（昭和46年）6月20日
上下車人次
統計年度		平均每日30,439人次
2019年
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
西三莊
KH12
0.7km
往淀屋橋
 京阪本線
KH  13
距離淀屋橋10.1km
 古川橋
KH14
0.7km
往三條
站线配置图
圖例
↑西三莊
↓古川橋
位置
地图

本站為對向式月台2面2線夾着2條通過線的地面車站，設有跨站式站房。設有1處閘口，閘內設有便利店（an3（日语：アンスリー））。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1 京阪本線 上行 萱島、枚方市、三條、出町柳方向
2 下行 守口市、京橋、淀屋橋、中之島線方向
  • 兩個月台有效長度都是8節。1、2號月台之間是通過線（A線）。通過線不設月台，複複線的外側2線（B線）只有月台。
  • 月台(2013年4月)
    月台(2013年4月)

大阪單軌電車

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大阪單軌電車 門真市站
站房(2010年7月)
站房(2010年7月)
日语名称
門真市 – かどまし – Kadoma-shi
车站概览
位置 日本大阪府門真市新橋町
地理坐标34°44′17.5″N 135°34′59.9″E / 34.738194°N 135.583306°E / 34.738194; 135.583306
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
历史
启用日期1997年（平成9年）8月22日
上車人次
統計年度		平均每日11,610人次（不含下車乘客）
2019年
上下車人次
統計年度		平均每日23,027人次
2019年
邻近车站
上一站 大阪高速鐵道 下一站
大日
23
1.3km
往大阪機場
 大阪單軌電車線
 24 
距離大阪機場21.2km
 起訖站
站线配置图
圖例
↑大日
位置
地图

島式月台1面2線的高架車站。閘外正面設有大阪單軌電車直營的便利店（7-Eleven 單軌門真店）。

月台配置

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月台 路線 目的地
1 ■大阪單軌電車本線 下車專用月台
2 南茨木、萬博紀念公園、千里中央、大阪機場、彩都西方向

使用情況

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  • 京阪電氣鐵道 - 2019年度的特定日1日上下車人次為30,439人[1]。
  • 大阪高速鐵道 - 2019年度的1日平均的上下車人次為23,027人[2]。
    • 大阪高速鐵道車站客運量中次於千里中央站、南茨木站、螢池站，排行第4多。[3]。

各年度1日上下、上車人次如下表。

  • 京阪數值以特定1日計算上下、上車人次。
  • 大阪單軌電車數值以1日平均上下、上車人次。
年度 京阪電氣鐵道 大阪高速鐵道 來源
特定日 1日平均
調查日 上下車人次 上車人次 上下車人次 上車人次
1990年（平成02年） 11月06日 32,686 16,308 未
開
業 		[4]
1991年（平成03年） -
1992年（平成04年） 11月10日 31,486 15,647 [5]
1993年（平成05年） -
1994年（平成06年） -
1995年（平成07年） 11月21日 29,586 14,767 [6]
1996年（平成08年） -
1997年（平成09年） - 8,412 4,197 [7]
1998年（平成10年） 11月10日 35,281 17,722 15,933 7,952 [8]
1999年（平成11年） - 17,051 8,503 [9]
2000年（平成12年） 11月07日 35,698 17,750 17,884 8,959 [10]
2001年（平成13年） - 18,059 9,048 [11]
2002年（平成14年） 12月10日 34,884 17,287 18,771 9,418 [12]
2003年（平成15年） 10月28日 34,163 17,136 19,486 9,704 [13]
2004年（平成16年） 11月09日 34,370 16,829 20,052 10,028 [14]
2005年（平成17年） 11月08日 34,756 17,117 20,376 10,176 [15]
2006年（平成18年） 11月07日 35,944 17,850 21,427 10,603 [16]
2007年（平成19年） 11月13日 35,918 17,566 21,874 10,770 [17]
2008年（平成20年） 11月11日 36,123 17,894 22,148 10,903 [18]
2009年（平成21年） 11月10日 34,792 17,241 21,740 10,743 [19]
2010年（平成22年） 11月09日 34,424 17,275 21,595 10,656 [20]
2011年（平成23年） 11月01日 33,590 16,666 21,241 10,491 [21]
2012年（平成24年） 10月31日 32,068 15,969 21,118 10,398 [22]
2013年（平成25年） 11月12日 31,858 15,800 20,707 10,237 [23]
2014年（平成26年） 11月11日 31,129 15,375 20,861 10,322 [24]
2015年（平成27年） 11月10日 31,119 15,304 21,318 10,547 [25]
2016年（平成28年） 11月08日 31,601 15,624 22,310 11,104 [26]
2017年（平成29年） 11月07日 30,659 15,163 22,521 11,243 [27]
2018年（平成30年） 11月06日 29,913 14,766 22,602 11,337 [28]
2019年（令和元年） 11月12日 30,439 15,054 23,027 11,610 [29]

相鄰車站

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京阪電氣鐵道
京阪本線
■快速特急「洛樂」、□Liner、■特急、■通勤快急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤準急、■準急
通過
■區間急行、■普通
西三莊（KH12）－門真市（KH13）－古川橋（KH14）
大阪高速鐵道（大阪單軌電車）
■大阪單軌電車線（本線）
大日（23）－門真市（24）

參考資料

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  1. ^ 『大阪府統計年鑑』
  2. ^ 大阪高速鉄道株式会社 決算状況. [2019-09-05]. （原始内容存档于2019-07-28）. 
  3. ^ 決算状況 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪モノレール
  4. ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
  5. ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
  6. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
  7. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
  26. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
  27. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
  28. ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
  29. ^ 大阪府統計年鑑（令和2年）PDF

參見

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外部連結

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