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Deutsch阪神高速6號大和川線 - 维基百科，自由的百科全书
阪神高速6号大和川線 | |
|---|---|
| Route 6 Yamatogawa Line | |
 阪神高速6號大和川線 阪神高速6号大和川線的地圖 | |
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 9.7公里（6.0英里） |
| 启用时间 | 2013年 -現在 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 大阪府堺市堺區（三寶系統交流道） |
 4號灣岸線 14號松原線 | |
| 終點 | 大阪府松原市（三宅系統交流道） |
| 地點 | |
| 主要城市 | 堺市北區 |
| 公路系統 | |
| 都市高速道路(一般府縣道) | |
阪神高速6號大和川線（日语：阪神高速6号大和川線／はんしんこうそく6ごう やまとがわせん、英語：Route 6 Yamatogawa Line）是日本阪神高速道路的東西向路線，沿大和川南岸而行，並連接大阪府堺市堺區的4號灣岸線、15号堺線以及大阪府松原市的14號松原線，計畫擔任大阪都市再生環狀道路的一端[1]。原先目標在2016年（平成28年）度末全線通車，但是因為常磐東出入口附近的隧道開挖工程的地下水對策難產，这一目标被大幅延迟[2]，將會延期到2020年（令和2年）3月29日全線通車[3]。
交流道
[编辑]- 交流道編號欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未開通區間名稱全部是暫稱。
- 未特別標記連接道路名稱的，就是連接到市道。
| 出入口 編號 | 設施名 | 連接道路名 | 里程 （km） | 備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4-04 6-01 | 三寶系統交流道 | 4號灣岸線 | 0.0 | 神戶、 南港／ 泉佐野方向 | 堺市 |
| 大和川第一系統交流道 | 15號堺線（1號環狀線方向） | 計畫中 三寶方向 | |||
| 6-02 | 鐵砲出入口 | 國道26號 | 1.4 | 三寶方面出入口 | |
| 6-03 | 2.6 | 松原方面出入口 | |||
| 6-04 | 常磐出入口 | 大阪高石線 | 5.6 | 三寶方面出入口 | |
| 6-05 | 6.7 | 松原方面出入口 | |||
| 6-06 | 天美出入口 | 大阪狹山線 | 8.2 | 三寶方面出入口 | 松原市 |
| - | 三宅西出TB | 9.5 | 僅西行 | ||
| 6-07 | 三宅西出入口 | 住吉八尾線 | 9.5 | 松原方面出入口 | |
| - | 三宅系統交流道 | 14號松原線（松原系統交流道方向） | 9.7 | 大堀出入口／西名阪道、近畿道、阪和道方向 |
建設狀況
[编辑]- 建設途中擱置設施
大和川第一系統交流道
- 計畫途中廢止設施
遠里小野出入口曾计划在堺市遠里小野町1丁目附近与大阪府道30号大阪和泉泉南線连接[4]，但该计划于2007年8月8日被取消了。 大和川第二系統交流道原计划与阪神高速道路大阪泉北線相连，但当大阪泉北線在2005年被废止时，大和川第二系統交流道也被废止[5]。
路线资料
[编辑]该路线的法定名称是“大阪府高速公路大和川线”[5]。 道路结构令中的道路标准是主线段为第二種第一级，出入口为A级[5]。 堺市堺区築港八幡町到同一区的松屋大和川通三丁目之间的路段（延伸0.6公里）设计速度为60公里/小时，堺市堺区松屋大和川通三丁目到松原市三宅中八丁目之间的路段（延伸8.5公里）设计速度为80公里/小时[6]。
歷史
[编辑]- 2013年（平成25年）3月21日 : 三宅西出入口 - 三宅系統交流道間通車。同時連接阪神高速14號松原線[7]。
- 2013年（平成25年）12月15日 : 4號灣岸線三寶出入口（泉佐野、關西機場方向的入口除外）新建成，再度開放[8]。
- 2015年（平成27年）3月29日 : 4號灣岸線三寶入口（泉佐野、關西機場方向）新建成[9]。
- 2017年（平成29年）1月28日 : 三宝出入口/系統交流道 - 鐵砲出入口間通車。自此時與阪神高速4號灣岸線連接[10]。
- 2020年（令和2年）3月29日 : 随着鉄砲出入口 - 三宅西出入口間的開通，全線正式通車[3]。。
車道與速限
[编辑]| 区間 | 車道 上下線=上行線+下行線 | 速限 |
|---|---|---|
| 三寶系統交流道 - 鐵砲 | 4=2+2 | 60km/h |
| 三宅西 - 三宅系統交流道 | 2=1+1 | 40km/h |
交通量
[编辑]24小時交通量（台） 交通流量統計
| 區間 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|
| 三寶系統交流道 - 鐵砲出入口 | 調査當時尚未通車 |
| 三宅西出入口 - 三宅系統交流道 | 2,552 |
（來源：「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）
- 由于新冠疫情，原定于2020年进行的交通流量调查被延期了[11]。
地理
[编辑]連接高速公路
[编辑]- 阪神高速4號灣岸線（於三寶系統交流道/出入口連接）
- 阪神高速15號堺線（於大和川第一系統交流道連接：計畫中 ）
- 阪神高速14號松原線（於三宅系統交流道連接）
參考
[编辑]- ^ 阪神高速6号大和川線、三寶系統交流道 - 鐵砲出入口通車…與湾岸線的方便性增加 1月28日. Response. (株式会社イード). 2016-12-28 [2017-01-05]. （原始内容存档于2017-01-05）.
- ^ 木村駿. 大阪府工事の「設計トラブル」巡る争いに新たな火種. 日經土木工程. 2015-08-17 [2015-08-22]. （原始内容存档于2022-03-12）.
- ^ 3.0 3.1 阪神高速6号大和川線（鉄砲〜三宅西）開通について (PDF). 阪神高速道路株式会社. 2020-01-28 [2020-01-28]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-28）.
- ^ 大阪府道高速大阪池田線等に関する協定 別紙「新設又は改築に係る工事の内容及び工事に要する債務引受限度額」 (PDF). 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構、阪神高速道路株式会社. 2006-03-31 [2018-03-19]. （原始内容 (PDF)存档于2022-07-11）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 大和川線 (PDF). 大阪府、堺市、阪神高速道路. [2018-03-19]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-19）.
- ^ 大阪府道高速大阪池田線等に関する協定の一部を変更する協定 (PDF). 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構、阪神高速道路株式会社. 2013-03-21 [2018-03-19]. （原始内容 (PDF)存档于2018-03-19）.
- ^ 阪神高速６号大和川線（三宅西～三宅中）開通について (PDF). 阪神高速道路. [2013-05-28]. （原始内容 (PDF)存档于2013-05-28）.
- ^ 阪神高速4号湾岸線 三宝出入口 暫停通行通知 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-03-13. 阪神高速道路㈱ 2012年2月15日掲載・2015年2月16日閲覧
- ^ 松原系統交流道（北西橫渡線）及４号湾岸線三宝入口･･･ (PDF). 阪神高速道路株式会社. 2015-02-13 [2017-04-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-02-14）.
- ^ 阪神高速 大和川線（三宝系統交流道〜鐵砲）通車 (PDF). 阪神高速道路株式会社. 2016-12-27 [2016-12-27]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-27）.
- ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-10]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-27）.
外部連結
[编辑]| 阪神圈 | |
|---|---|
| 事業中止或中斷路線 | |
| 相關條目 | |
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