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| 队报 L'Équipe | |
|---|---|
 | |
| 類型 | 日报 |
| 版式 | 小报 |
| 持有者 | 阿莫里集團 |
| 編輯 | 弗朗索瓦·莫里尼埃 |
| 主編 | 法布里斯·茹奥 |
| 創刊日 | 1946年 |
| 語言 | 法语 |
| 总部 |  法國布洛涅-比扬古 |
| ISSN | 0153-1069 |
| 網站 | www |
队报（法語：L'Équipe，直译：队，发音：[lekip]），是法国的一份体育报纸，其所有者为阿莫里集團（简称为ÉPA）。该报纸以在足球、橄榄球、赛车及自行车竞技等方面的专业报道而著称。其前身为著名法文体育报纸《汽車報》。
该报纸为了增加发行量，于1903年创立环法自行车赛，而该赛事中著名的“黄色领骑衫”据说也与该报特有的黄色纸张有关。后来的欧洲冠军联赛也是根据队报记者加布里埃爾·阿諾的提议而创立的。
报社历史
[编辑]L'Auto-Vélo时期
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作为队报前身的《汽车報》（L'Auto）的创立，与法国历史上著名的德雷福斯事件有着密不可分的关系。在当时法国国内的反犹主义思潮的压力下，犹太人军官德雷福斯因向法国宿敌的德国通报军情为由，被提交法庭审判。法国国内舆论界围绕着该案，分裂成许多派别。在经历了不公正的审判后，德雷福斯被判有罪，并遭到流放。之后他又被宣告无罪，但该案对法国社会的分裂产生了深远的影响。
当时法国最大的体育报纸《自行车報》（Le Vélo），经常在体育报道的同时掺杂着大量政治性评论。而在关于德雷福斯案件的报道中，该报主编坚信德雷福斯是清白的，并在报纸上发表了相关文章，这触怒了该报的许多广告客户。其中包括汽车厂商朱爾-阿爾貝·德迪翁和实业家阿道夫·克莱芒、爱德华·米什兰等人。
在对《自行车報》的政治倾向彻底失望之后，这些客户联合起来，创立了一份新的报刊，名为《汽车与自行车報》（L'Auto-Vélo），希望能与《自行車報》相抗衡。而首任主编就是著名的自行车运动员亨利·德格朗热。
L'Auto时期
[编辑]1900年，L'Auto-Vélo正式创刊。但在短短的3年后，巴黎法院判定该报纸的名称与其对手Le Vélo过于近似，判令其改名。对此，报纸的管理层决定除去名字中的Vélo，将名字改为更为简明的L'Auto。同时，为了与其对手使用的绿色新闻纸加以区别，该报选用黄色的印刷纸。
在创刊初期，报纸发行量并不理想。为此，在报社内部召开的讨论会上，23岁的自行车运动兼橄榄球的报道记者热奥·勒菲弗提议举行一项在环绕法国全境的自行车大赛，以增加报纸的影响力。这就是后来的“环法自行车赛”。这项提议获得了极大成功。赛事的推广大大提高了报纸的知名度，发行量从赛事创立前的25000份增加到了赛后的65000份。之后到了1908年，发行量已跃至250000份，在1923年的环法大赛期间，每天销量达500000份。根据德斯格朗的回忆，报纸的发行量在1933年达到了创纪录的854000份。
L'Équipe时期
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德斯格朗于1940年去世，此后报社被德国的合资企业收购[1]。雅克·戈代担任报纸主编，同时成为环法自行车赛的主办者。他拒绝了德国占领军在战争期间也举办这项大赛的要求。当时由于报纸大量刊登迎合纳粹占领军的文章，在二战结束后曾一度被勒令停止发行。[2]。
雅克·戈代是L'Auto的首任财务部长的儿子。在战后法国政府对该报提起的诉讼中，他极力维护L'Auto紙，并指出曾经在该报社的印刷室里秘密印刷抵抗军的新聞和宣传页等[1]。最终，法院以此为由，同意该报社恢复发行报纸。但政府提出的一项条件是，报纸不能继续使用原来的黄色纸张，而改用白色的新闻纸[1]。
新的报纸在1946年2月28日复刊，每周发行3次。1948年后，该报变成日报。由于该报的竞争对手纷纷停刊，使得其发展迅速。在该报报道赛车的版面中，会用二战前报纸标题使用的印刷体将“L'Auto”印在版头，以暗示该报的前身。
埃米利安·阿莫里
[编辑]1968年，队报被报业大亨埃米利安·阿莫里收购。当时的著名记者有皮埃尔·沙尼、安托万·布朗丹与加布里埃爾·阿諾等人。
菲利普·阿莫里
[编辑]1977年埃米利安·阿莫里去世后，其子女围绕遗产分割，展开了长达6年的诉讼。最终双方友好协商，哥哥菲利普·阿莫里获得了日报，妹妹获得了《玛丽-弗朗斯》（Marie-France）《观点》（Point de Vue）等杂志。菲利普在此后创立了EPA集团，该新闻集团除了《队报》外，还拥有《巴黎人报》和《今日报》等报刊名牌。2006年菲利普去世后，集团所有权由其遗孀和子女继承。
发展历程
[编辑]- 1980年，队报开始发行周六版期刊。
- 1998年8月31日，队报电视台创立。
- 2005年，周六版增加副刊《运动与健美》。
- 2006年，《L'Équipe Féminine》创刊。
- 2006年，队报收购高尔夫专业杂志《Le Journal du Golf ) 》。
- 2007年初，队报开设网页版。
在法国国内的发行量
[编辑]| 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L'Équipe | 386,189 | 386,601 | 455,598 | 321,153 | 339,627 | 369,428 | 365,654 | 365,411 |
该报历史上最大发行量出现在1998年7月13日，即法国国家足球队赢得世界杯冠军的次日。发行量为创纪录的1,645,907份。而第二名的发行量出现在法国队赢得欧洲杯冠军的2000年7月3日，销量为1,255,633份。
年度最佳运动员奖
[编辑]国際性
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- *(后因被发现服用兴奋剂，被取消该奖)
所有者
[编辑]- 1946-1984 : Jacques Goddet
- 1984-1993 : Jean-Pierre Courcol
- 1993-2002 : Paul Roussel
- 2003-2008 : Christophe Chenut
- 2008- : François Morinière
主编
[编辑]- 1946-1954 :Marcel Oger
- 1954-1970 :Gaston Meyer
- 1970-1980 : Edouard Seidler
- 1980-1987 :Robert Parienté
- 1987-1989 : Henri Garcia
- 1989-1990 : Noel Couëdel
- 1990-1992 : Gérard Ernault
- 1993-2003 : Jérôme Bureau
- 2003- : Claude Droussent & Michel Dalloni