雪佛兰 - 维基百科,自由的百科全书
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公司類型 | 部門 |
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成立 | 1911年11月3日 |
創辦人 | 路易斯·雪佛蘭 威廉·杜蘭特 |
代表人物 | Mark Reuss(通用公司北美總裁) |
總部 | ![]() |
標語口號 | Find New Roads |
产业 | 汽車工業 |
產品 | 汽車 |
所有權者 | 通用汽車公司 |
网站 | www |
雪佛兰汽车公司(英語:Chevrolet),英語圈俗稱Chevy,1911年創辦通用汽車的美國人威廉·杜兰特因為與通用汽車大股東杜邦家族不合,離開通用汽車並與瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰在美國底特律创立。後於1918年被通用汽车收購。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/2019_Chevrolet_Malibu_%28facelift%29_LT%2C_front_10.19.19.jpg/220px-2019_Chevrolet_Malibu_%28facelift%29_LT%2C_front_10.19.19.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/2014_Chevrolet_Impala_LTZ_3.6L_with_courtesy_plates%2C_front_6.1.19.jpg/220px-2014_Chevrolet_Impala_LTZ_3.6L_with_courtesy_plates%2C_front_6.1.19.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Chevrolet_Traverse_3.6_LT_2018_%2839073968431%29.jpg/220px-Chevrolet_Traverse_3.6_LT_2018_%2839073968431%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/2012_Chevrolet_Sonic_2LT_--_11-10-2011.jpg/220px-2012_Chevrolet_Sonic_2LT_--_11-10-2011.jpg)
發展史
[编辑]为了與福特的T型车相竞争,雪佛兰于1911年11月3日推出了第一款汽车「Little Four」。1912年又推出了5座6汽缸的“Classic Six”,这款车排量为4.9升,最高时速可达105公里。
1916年,雪佛兰的盈利足够杜兰特购买大量的通用汽車股票,1917年杜兰特重回通用汽車成为通用汽车董事长,而雪佛兰就从此并入了通用汽车,成为一个独立部门。雪佛兰现在仍然是通用汽车的一部分,也是通用汽車旗下銷量最大的廠牌。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/2011_Chevrolet_Camaro_SS_Conv._Callaway_Supercharged_SC572.jpg/200px-2011_Chevrolet_Camaro_SS_Conv._Callaway_Supercharged_SC572.jpg)
著名的雪佛兰车型包括代表美國著名傳奇跑車的科尔维特Corvette跑車,採輕量化玻璃纖維車身搭配鋼管骨架,有效降低車身重心增強操控性,底盤雙A臂搭配複合材質葉片彈簧懸吊系統,2008年Z06版的Corvette跑車時速可達318公里。與福特野馬競爭的平價跑車Camaro、大型轎車的“Impala”(1958年)、美國計程車與警車愛用的大型後輪驅動Caprice轎車、常入榜美國十大暢銷車的Cavalier以及許多美國暢銷運動休旅車(SUV)與卡車。2009年推出世界第一台插電式增程式電動車雪佛蘭伏特。
以單一廠牌銷售量而言,長期以來只有雪佛蘭能在美國汽車市場與福特競爭銷售冠軍寶座。雪佛蘭汽车自第一款汽车发布至今销售总量超过1亿部,覆盖世界70个国家。仅2004年一年便销售了360万部。占全球汽车销售总量的5%。2011年雪佛蘭汽車全球一年銷售量達到476萬輛。
全球市場
[编辑]歐洲
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Chevrolet_Aveo_LT_1.2_%28T300%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_6._Oktober_2011%2C_Mettmann.jpg/220px-Chevrolet_Aveo_LT_1.2_%28T300%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_6._Oktober_2011%2C_Mettmann.jpg)
雪佛蘭在早期以旗下小型車Chevette引進歐洲。2005年又再次進軍歐洲,從再度上市到今天財務一直沒有出色,原因是因為雪佛蘭在歐洲市場的產品與歐寶重疊,銷量也一直沒有起色。2013年美國通用汽車宣布,除了Corvette和Camaro以外的車款將逐步完全離開歐洲市場,只留下俄羅斯業務。
亞洲
[编辑]日本
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/CHEVROLET_MW.jpg/220px-CHEVROLET_MW.jpg)
鈴木汽車與通用有25年的合作關係至2006年為止,在日本除了販售Corvette、Camaro以外,還推出Suzuki貼牌的車款;另外在早前也有Astro、Silverado等車款引進日本。目前雪佛蘭在日本,引進的車款有Corvette、Camaro、Captiva Sport、Sonic四款。
中國大陸
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/2017_Chevrolet_Cruze.jpg/220px-2017_Chevrolet_Cruze.jpg)
2005年由上海通用引進,定位跟其他市場一樣是大眾化品牌。
韓國
[编辑]美國通用汽車在2002年收購大宇汽車,並成立GM Daewoo。自此全球小型車便交給韓國負責開發。然而大宇在韓國,在通用收購前因為公司過度擴張造成破產,通用收購後,因其銷售的車款已經被雪佛蘭、別克、龐帝克、歐寶、霍頓等品牌在美國、中國、歐洲、澳洲市場換標,銷售更是淒慘。
2011年3月,通用宣布以雪佛蘭代替大宇,大宇被判死刑,並改組GM Korea Co.,6月起雪佛蘭新車正式在韓國發表,同時進軍韓國市場。進入韓國本地後,廣告宣傳都是在韓國拍攝、又找了藝人代言,工廠也是用此前韓國大宇留下來的工廠(銷往歐洲的車款也是從這裡生產出去)。然而在韓國市占率以現代為首,市占率也跟先前的大宇差不多,但是在美國品牌在韓國市場中算正常,但是因為雪佛蘭在韓國已經有生產工廠,所以有差別。
另外通用韓國分公司也將別克LaCroose美規版本換上Alpheon單一品牌進入韓國銷售,經銷通路也在雪佛蘭的經銷通路上販售。
台灣
[编辑]台灣早期有雪佛蘭的總代理,名為中聯汽車。旗下有引進Cavalier、Corsica、Celebrity、Beretta、Celebrity的後繼車Lumina,引進的S-10貨卡在台灣也有不錯的回應,但隨著與中聯汽車相關的國產汽車破產,以及後期美式車在台灣無法像80年代一樣強勢的情況下,銷量慘澹並於1998年結束營業。
Camaro的雙生車龐帝克Firebird第三代車型有許多坊間車商引進,數量也比Camaro多,這都歸功於美國影集《霹靂遊俠》(Knight Rider)系列。今天的雪佛蘭沒有代理商,因此第五代的Camaro因為已無雙生車,目前有貿易商引進,網路也有販售該車,藝人吳克群便有一台;Corvette則有國人自行帶回,新款C7車型有貿易商引進;不只如此,雪佛蘭的經典車款亦有人從國外自行帶回台灣。
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