韓那丁國際機場 - 维基百科，自由的百科全书

韩那丁国际机场

Bandar Udara Internasional Hang Nadim
概览
机场类型民用
所有者印度尼西亚政府（英语：Government of Indonesia）
營運者巴淡商业公司（BP Batam）
服務城市巴淡市
地理位置印度尼西亚廖内群岛省巴淡岛
樞紐航空公司
海拔高度126英尺（38米）
坐标01°07′15″N 104°07′07″E / 1.12083°N 104.11861°E / 1.12083; 104.11861
網址www.bthairport.com
地圖
BTH在廖内群岛省的位置
BTH
BTH
机场在苏门答腊地区的为位置
BTH在苏门答腊的位置
BTH
BTH
BTH (苏门答腊)
BTH在印度尼西亚的位置
BTH
BTH
BTH (印度尼西亚)
跑道
方向 长度 表面
米 英尺
04/22 4,028 13,218 沥青
統計數據（2017）
旅客量6,355,113 (▲ 15.5%)
货运量（吨）26,109 (▼ 24.3%)
起降架次62,896 (▲ 16.5%)

韩那丁国际机场（印尼語：Bandar Udara Internasional Hang Nadim，IATA代码：BTH；ICAO代码：WIDD）是印度尼西亚廖内群岛省巴淡岛的一座机场，以马来人勇士韩那丁（英语：Laksamana Hang Nadim）为名。和前往邻近岛屿（包含新加坡）的渡轮一样，机场已经成为了到达和离开巴淡岛的主要交通途径。机场最初建设的目的是在紧急情况下为新加坡樟宜机场处理分流航班，韩那丁机场拥有印尼最长的机场跑道，可以提供波音747等宽体飞机起降。

韩那丁国际机场也是东南亚跑道第二长的机场，全长4,028米，仅次于吉隆坡国际机场。整个机场的占地面积达到1,800公顷，但现在只有40%在使用中。

历史

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韩那丁国际机场于1984年1月1日投入运营，机场最初建设的目的是在紧急情况下为新加坡樟宜机场处理分流航班，可以提供波音747、波音777、空客A380等宽体飞机起降，服务承载能力是当前旅客量的数倍。由于雅加达苏加诺-哈达国际机场过于拥挤，狮子航空在韩那丁机场建设了一个基地和飞机维修中心。

许多航空公司把韩那丁国际机场作為枢纽基地，使機場在2014年5月底成为了印度尼西亚第六大机场（次于望加锡苏丹哈桑丁国际机场、巴厘岛伍拉·赖国际机场、泗水朱安达国际机场、棉兰瓜拉纳穆国际机场和雅加达苏哈机场[1]。

航空公司和目的地

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旅客

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航空公司目的地
巴泽航空 雅加达-哈林、雅加达-苏哈
连城航空 雅加达-苏哈、棉兰、巴东、巨港、北干巴鲁、坤甸[2]、泗水
嘉鲁达印尼航空 雅加达-苏哈
嘉鲁达印尼航空
由探索航空和探索喷射机航空运营 		占碑、巴东[3]、巨港[4]、北干巴鲁[5]
狮子航空 班达楠榜、万隆、雅加达-苏哈、占碑、棉兰、巴东、巨港、邦加槟港、北干巴鲁、坤甸[6]、三宝垄、泗水、日惹
包机：釜山、首尔-仁川[7]
马印航空 吉隆坡-梳邦
三佛齐航空 班达楠榜、雅加达-苏哈、占碑、棉兰、纳土纳
沙特阿拉伯航空 朝觐：吉达
苏西航空 新及岛、哲马贾岛[8]、巴西彭阿拉扬、冷岳[9]
飞翼航空 明古鲁、杜迈[10]、哲马贾岛、纳土纳、冷岳、丹戎槟榔
快速航空 新及岛、马塔克岛

货运

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航空公司目的地
亚洲货运（英语：Asialink） 北干巴鲁、新加坡
共和快运航空（英语：Republic Express Airlines） 雅加达-苏哈、北干巴鲁

扩建计划

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韩那丁国际机场的航站楼

机场运营方巴淡商业公司（BP Batam）计划在一个投资达4.48亿美元的大型项目中扩建及升级机场设施[11]。将新建一座航站楼成为机场的二号航站楼，二号航站楼的年客运容量将达到800万人次，建有8座登机廊桥；现有的航站楼也将从既有的400万人次年客运容量扩建到800万人次，同时配有6座登机廊桥。两座航站楼年客运容量合计达到1,600万人次，共有14座登机廊桥。嘉鲁达印尼航空、狮子航空和仁川国际机场将会协助巴淡商业公司扩建机场。

规划也将在韩那丁国际机场建设许多配套设施，包括高尔夫球场、酒店、零售设施、娱乐中心、会议中心、电子商务和电信写字楼、物流设施和单轨铁路，使得韩那丁机场能够成为一个商务旅行目的地及航空城（英语：Aerotropolis）[12]。

韩那丁国际机场现在已经成为了一个著名的飞机维修中心，狮子航空的子公司巴淡航空科技公司（Batam Aero Technic）通过修建维修中心的方式投资韩那丁机场。巴淡航空科技公司计划将机库扩建到28公顷，这样可以容纳250架飞机[13]。

问题

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韩那丁国际机场官员苏瓦索（Suwarso）承认，2017年8月9日机场滑行道出现了一个12米 x 5米、深2米的洞，沥青层表面坍塌[14][15][16][17]。这已是机场发生的第二起道面坍塌事故，2010年5月5日，跑道旁的地面出现一个直径12米的洞，机场当局认为支撑排水涵洞的钢结构遭到腐蚀是事故发生的原因[18]。

统计

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整年运行统计[19]
年份 旅客量 起降架次 货运量
2006
2,617,000
28,765
22,574
2007
2,835,000
29,600
27,061
2008
2,682,000
27,641
28,421
2009
2,910,000
26,850
25,284
2010
3,332,000
27,588
28,754
2011
3,385,000
28,595
30,131
2012
3,762,000
31,657
35,529
2013
4,212,000
35,770
35,433
2014
4,772,000
39,797
24,064

参考资料

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  1. ^ Batam airport set to operate 24/7. 2014-05-22 [2018-11-04]. （原始内容存档于2018-07-07）. 
  2. ^ 存档副本. [2020-04-17]. （原始内容存档于2020-03-21）. 
  3. ^ Iman. November, Garuda Indonesia Buka Rute Baru Padang-Batam. www.airmagz.com. 2018-10-24 [2018-11-04]. （原始内容存档于2018-10-26）. 
  4. ^ Jati Purwanti. Berita Palembang: Rute Palembang - Batam Resmi Dibuka 4 November. palembang.tribunnews.com. tribunnews.com. 2018-10-31 [2018-11-04]. （原始内容存档于2018-11-01）. 
  5. ^ Antara. 3 November 2018, Garuda Indonesia Buka Rute Pekanbaru - Batam. bisnis.tempo.co. tempo.co. 2018-10-24 [2018-11-04]. （原始内容存档于2018-10-26）. 
  6. ^ 存档副本. [2020-04-17]. （原始内容存档于2020-03-25）. 
  7. ^ Jim Liu. Lion Air adds Korea charters from Batam in Jan 2018. www.routesonline.com. routesonline. 2018-01-01 [2018-11-04]. （原始内容存档于2018-07-01）. 
  8. ^ sya. Buka Rute ke Anambas, Lobi Pihak Maskapai. batampos.co.id. batampos.co.id. 2018-02-09 [2018-11-03]. （原始内容存档于2018-07-29）. 
  9. ^ Jefri Hadi. Horeeee..! Bandara Japura Hidup Lagi, Ini Rute Penerbangan dan Jadwal Keberangkatannya. www.goriau.com. GoRiau. 2018-02-14 [2018-11-04]. （原始内容存档于2018-02-16）. 
  10. ^ Afrizal. Terbang Langsung Dumai ke Batam dan Kualanamu, Wings Air Buka Rute Baru. pekanbaru.tribunnews.com. tribunnews. 2016-10-30 [2018-11-04]. （原始内容存档于2018-08-02）. 
  11. ^ BP Batam eyes Hang Nadim airport as transportation hub. The Jakarta Post. [2018-05-24]. （原始内容存档于2018-05-25）. 
  12. ^ Hang Nadim Airport in Batam to be Turned into a Business Travel Destination. [2018-05-24]. （原始内容存档于2018-05-24）. 
  13. ^ Airport development: 17 investors interested in funding Hang Nadim. [2018-05-24]. （原始内容存档于2018-05-24）. 
  14. ^ Taxiway di Bandara Hang Nadim Batam Amblas - Berita Trans. Berita Trans. 2017-09-22 [2017-11-16]. （原始内容存档于2017-11-16） （印度尼西亚语）. 
  15. ^ Saluran Air Bermasalah Taxiway Hang Nadim Ambles | batampos.co.id. batampos.co.id. [2017-11-16]. （原始内容存档于2017-11-16） （印度尼西亚语）. 
  16. ^ Landasan Pacu Bandara Hang Nadim Amblas Sedalam 2 Meter. Ini Sebabnya - Tribun Batam. Tribun Batam. [2017-11-16]. （原始内容存档于2017-11-16） （印度尼西亚语）. 
  17. ^ Sebuah Lubang Sinkhole Menganga di Bandara Hang Nadim Batam – DIVINA. aviani.maukemana.net. [2017-11-16]. （原始内容存档于2017-11-16） （印度尼西亚语）. 
  18. ^ Liputan6.com. Sebagian Areal Bandara Hang Nadim Ambles. liputan6.com. [2017-11-16]. （原始内容存档于2017-11-16） （印度尼西亚语）. 
  19. ^ BP Batam Statistic of Hang Nadim Airport. [2016-11-20]. （原始内容存档于2016-11-20）. 

外部链接

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