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Deutsch蛸島站 - 维基百科，自由的百科全书
蛸島 | |||||||||||
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 車站大樓（2004年11月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 蛸島 – たこじま – Takojima | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本石川縣珠洲市正院町川尻* | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°26′33.0″N 137°18′29.9″E / 37.442500°N 137.308306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タコ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）9月21日[1][2] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日[1][2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
*車站大樓所在地 | |||||||||||
圖中是舉行奧能登國際藝術祭後
蛸島站（日语：蛸島駅／たこじまえき Takojima eki */?）是位於石川縣珠洲市正院町正院，能登鐵道的能登線車站（廢站）。
概要
[编辑]在JR時代，此站設有職員當值。在能登鐵道接管後變為無人車站。而站內的售票櫃臺還存在，變成販賣鐵路商品。
在能登鐵道接管後，曾經進行檢討把路線延伸至車站以東的地方（鉢崎海岸），但是最後沒有實現[3]。
歷史
[编辑]- 1964年（昭和39年）9月21日 - 日本國有鐵道（國鐵）能登線松波至此站之間開通[4][5][6][7][2][8]，車站啟用[1][6]。當時為客運和業務委託車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[8]。
- 1988年（昭和63年）3月25日 - 能登線由能登鐵道繼承[8][5][6][7]。同時成為無人車站。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 能登線廢除，此站也被廢除[3][5][6]。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[3]。在車站靠近路軌終端還有數米的路軌。路線終端的止衝擋在廢線後撤走。該止衝擋遷移至穴水站內繼續使用。現時在「奧能登國際藝術祭2017」中再次設置止衝擋（作為藝術作品，參見#現況）。此站設有小型混凝土製的車站大樓。車站大樓位於珠洲市正院町，而月台位於正院町和蛸島町的邊界上[1]。
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站名牌（1996/11/1）
後方可看見站房 -
營業末期
使用狀況
[编辑]以下為廢線前，1日平均乘車人次列表：
在1988年以後由於車站無人化而沒有紀錄數據。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 | 參考資料 |
|---|---|---|
| 1975年（昭和50年） | 299 | [統計 1] |
| 1980年（昭和55年） | 213 | [統計 2] |
| 1985年（昭和60年） | 171 | [統計 3] |
| 1986年（昭和61年） | 161 | [統計 4] |
現況
[编辑]現時，車站大樓由NPO法人「能登路軌Air21」（日语：のとレールエア21）管理[1]，車站大樓一般會公開開放。一名白山市的男性職員購入了NT100形柴油列車，再把該車輛放置在車站西邊200米的路堤上，該處被名為「新蛸島站」。在廢線後，車輛也在該處地方試行[9]。由於蛸島站西邊需要建設新的道路，因此路軌需要被分斷，該車輛和新蛸島站需要遷移。後來，由於該男性經常需要進出珠洲市議會，因此沒有再管理，車輛就這樣放置著[10]。
在2017年（平成29年）9月至10月舉行了「奧能登國際藝術祭2017」，此站展出了藝術作品[11][12]。來自德國的托比亞斯·雷貝格使用了廢線的路軌創作了名為「Something Else is Possible」（日语：なにか他にできる）的作品[12][13]。印尼的埃科·努格羅使用了舊車站大樓創作了名為「Bookmark of dried flowers」的作品[13]。另外，在2021年（令和3年）9月4日至11月5日（當初預計舉行至10月24日，但是由於石川縣正在實施新型冠狀病毒病的漫延防止等重點措施，因此會期被延長）之間再舉行了「奧能登國際藝術祭2020+」。舊蛸島站再次成為藝術作品的展示會場（與上一次相同，都是由托比亞斯·雷貝格創作）[14]。
車站周邊
[编辑]- 蛸島郵局
- 珠洲市立蛸島小學
- 珠洲海灘酒店
相鄰車站
[编辑]- 能登鐵道
- 能登線
- 正院－蛸島
注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 安田・松本 2017，第52頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 寺田 2013，第246頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 朝日 2011，第27頁.
- ^ 日本鉄道建設公団30年略史. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-03-23: 8 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 広報のと平成17年4月号 (PDF). 能登町広報情報推進課. 2017-04-01 [2021-02-23] （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 寺田裕一. 新消えた轍 ローカル私鉄廃線跡探訪 7 北陸. Neko出版. 2010-12-29: 9. ISBN 978-47770-1091-2 （日语）.
- ^ 7.0 7.1 旧国鉄能登線 懐かし!写真展 きょうから 穴水・プルートで展示. 中日新聞Web. 2020-12-05 [2021-02-23]. （原始内容存档于2022-02-17） （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 朝日 2011，第21頁.
- ^ 蛸島駅付近に残されている保存車両 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 星期六Special
- ^ 旧のと鉄道能登線の廃列車（石川県珠洲市）. 朝日新聞. 2021-02-18 [2021-09-19]. （原始内容存档于2022-02-18） （日语）.
- ^ 廃線駅舎で芸術祭 石川・珠洲で9～10月. 日本經濟新聞. 2017-05-29 [2021-02-23]. （原始内容存档于2022-02-18） （日语）.
- ^ 12.0 12.1 天井から生える木、漂着物で出来た鳥居、廃線・旧駅舎使ったアート…能登半島の先端で〝さいはての芸術祭〟「奥能登国際芸術祭2017」. 產經新聞. 2017-09-15 [2021-06-05]. （原始内容存档于2022-02-18） （日语）.
- ^ 13.0 13.1 「さいはて」だけれど本当は「最先端」。奥能登で時空を旅する芸術祭へ。. Casa BRUTUS. 2017-09-14 [2020-05-03]. （原始内容存档于2022-02-18） （日语）.
- ^ 最先端、アート発信 9、10月・奥能登国際芸術祭 珠洲で企画発表、祭典アピール. 北國新聞. 2021-07-16 [2021-08-16]. （原始内容存档于2021-07-16） （日语）.
使用狀況
[编辑]- ^ 石川県企画開発部. 昭和50年石川県統計書 (PDF). 1977: 130 [2021-11-03]. （原始内容 (pdf)存档于2022-03-25） （日语）.
- ^ 石川県企画開発部. 昭和55年石川県統計書 (PDF). 1982: 148 [2021-11-03]. （原始内容 (pdf)存档于2022-03-25） （日语）.
- ^ 石川県企画開発部. 昭和60年石川県統計書 (PDF). 1987: 148 [2021-11-03]. （原始内容 (pdf)存档于2022-03-25） （日语）.
- ^ 石川県企画開発部. 昭和61年石川県統計書 (PDF). 1988: 148 [2021-11-03]. （原始内容 (pdf)存档于2022-03-25） （日语）.
參考文獻
[编辑]- 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新聞出版. 2011-11-02 （日语）.
- 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）.
- 安田就視・松本典久. DJ鉄ぶらブックス 021 昭和の終着駅 北陸・信越編. 交通新聞社. 2017-06-07. ISBN 978-4-330-78617-9 （日语）.
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]
- 舊能登線蛸島站（珠洲市） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - NHK 存檔