釜淵站 (山形縣) - 维基百科，自由的百科全书

釜淵站

站房(2024年4月)

站房(2024年4月)

日语名称

釜淵 – かまぶち – Kamabuchi

车站概览

位置

日本山形縣最上郡真室川町大字釜淵

38°55′58.50″N 140°15′50.19″E / 38.9329167°N 140.2639417°E

车站构造

站体类型

站台

2面2線

其他信息

电报码

カフ

历史

启用日期

1904年（明治37年）10月21日

上車人次
統計年度

平均每日100人次（不含下車乘客）
2004

邻近车站

上一站	JR東日本			下一站
真室川 9.2km 往福島		奧羽本線距離福島173.2km		大瀧 7.1km 往青森

位置

备注

釜淵站（日语：釜淵駅／かまぶちえき^{Kamabuchi eki */?}）是位於山形縣最上郡真室川町大字釜淵，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。

車站內部（2024年4月）

月台（2024年4月）

歷史

1904年（明治37年）10月21日：鐵道作業局（後來為國鐵）新庄站至院內站之間開業，此站啟用。
1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
1935年（昭和10年）12月：車站大樓重建完成^[1]。
1976年（昭和51年）8月1日：成為簡易委託車站。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
2004年（平成16年）4月1日：成為無人車站。

車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台之間設有跨線橋連接。此站是由新庄站管理的無人車站。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■奧羽本線	上行	新庄方向
2	■奧羽本線	下行	湯澤、秋田方向

參考^[2]

使用狀況

在2004年度，1日平均乘車人次為100人^[3]。

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2000	120
2001	110
2002	107
2003	106
2004	100

車站周邊

真室川町公所釜淵出張所
釜淵郵局
真室川（日语：真室川）
真室川町立真室川北部小學

巴士路線

最近此站的巴士站是位於站前的釜淵站前巴士站。設有以下路線停靠此站：

真室川町營巴士：前往真室川醫院，前往中之股

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■奧羽本線

真室川－釜淵－大瀧

注腳

^ 昭和10年12月21日讀賣新聞山形讀賣
^ JR東日本:駅構内図（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
^ 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

相關條目

维基共享资源上的相关多媒体资源：釜淵站

日本鐵路車站列表 Ka

外部連結

車站資訊（釜淵站）：東日本旅客鐵道（日語）

奧羽本線（新庄－青森）

（山形方向 ←）新庄 – 泉田 – 羽前豐里 – 真室川 – 釜淵 – 大瀧 – 及位 – 院內 – 橫堀 – 三關 – 上湯澤 – 湯澤 – 下湯澤 – 十文字 – 醍醐 – 柳田 – 橫手 – 後三年 – 飯詰 – 大曲 – 神宮寺 – 刈和野 – 峰吉川 – 羽後境 – 大張野 – 和田 – 四小屋 – 秋田 – 泉外旭川 – 秋田貨物（貨） – 土崎 – 上飯島 – 追分 – 大清水（號）（日语：大清水信号場） – 大久保 – 羽後飯塚 – 井川櫻 – 八郎潟 – 鲤川 – 鹿渡 – 森岳 – 北金冈 – 南能代（號）（日语：南能代信号場） – 東能代 – 鶴形 – 富根 – 二井 – 前山 – 鷹之巢 – 糠澤 – 早口 – 下川沿 – 大館 – 白澤 – 陣場 – 津輕湯之澤 – 碇關 – 長峰 – 大鰐溫泉 – 石川 – 弘前 – 撫牛子 – 川部 – 北常盘 – 浪冈 – 大释迦 – 鶴坂 – 津輕新城 – 新青森 – 青森

秋田港線：土崎 – （貨）秋田港　　

貨物支線：新青森 – 青森信號場（日语：青森信号場）

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